Pellenz-Eifel-Bahn: Streckenunterbrechung / Störungen

[Knipser1]

Ja, es gibt "Gleisverwerfungen".

War wohl schon länger bekannt, wurde aber nichts dran gemacht, jetzt außerhalb der Toleranz.

Grüße

Guido

[lila Schnitzel]

Danke für die für die Info. Das kann ja aber wohl nicht deren Ernst sein?! Man hat seit längerem einen nicht unbedingt unerheblichen Defekt an den Schienen und anstatt den zeitig zu beseitigen, sitzt man es so lange aus, bis es gefährlich (bzw. nicht mehr betrieblich sicher genug) wird und man die Strecke von jetzt auf gleich komplett sperren muss? WTF?!

Dass Verwerfungen auftreten können, ist klar. Dass durch 16 Jahre Unions-Verkehrsminister die Bahn und ihre Infrastruktur kaputt gespart wurde, ebenfalls. Aber bei einem akuten Defekt bin ich bisher davon ausgegangen, dass der zeitnah angegangen wird. Stattdessen schaut man zu, wie es sich immer weiter verschlimmert?
Ist ja nicht so, dass die Strecke nicht wegen der Generalsanierung rechter Rhein (und dem daraus resultierenden Ausfall der RB 23 zwischen Andernach und Koblenz und somit dem Wegfall der umsteigefreien Verbindung nach Koblenz) und dem zeitgleich noch dazu gekommenen Verringerungen der Kapazität aufgrund der Probleme mit dem Zugfunk eh schon gebeutelt genug ist... Das geht jetzt vielleicht etwas ins Populistische, aber man könnte ja fast auf die Idee kommen, dass man die Fahrgäste absichtlich vergraulen möchte.

[Rolf]

...Dass durch 16 Jahre Unions-Verkehrsminister die Bahn und ihre Infrastruktur kaputt gespart wurde, ebenfalls. ...

Wenn man hier schon politische Seitenhiebe austeilt, dann bitte auch vollständig. Ich darf daran erinnern, dass unter 7 Jahren rotgrüner Bundesregierung das brutalste Sparprogramm bei der Bahn gefahren wurde, und auf Drängen von Bundeskanzler Schröder der unselige Bahnchef Mehdorn als Vollstrecker dieses Auftrags eingesetzt wurde, mit dem Ziel der Privatisierung bzw. Börsengang, was sich als desaströser Fehlschlag erwiesen hat. Kurzum, alle Regierungen habe die Bahn kaputt gespart, und das über Jahrzehnte. Anders wäre der gewaltige Investitionsstau auch gar nicht zusammengekommen.

[Rolf]

Ja, es gibt "Gleisverwerfungen".

War wohl schon länger bekannt, wurde aber nichts dran gemacht, jetzt außerhalb der Toleranz.

Grüße

Guido

Ich bin gerade an der oberen Donau im Urlaub. Um Fahrrad zu fahren und um den 612 nochmal im Einsatz mit aktiver Neigetechnik zu erleben. Leider ist diese fast überall ausgeschaltet, es gibt zahllose Langsamfahrstellen und auch sonst wackeln die Züge an vielen Stellen bedenklich. Der Fahrplan ist reine Makulatur, es geht hier drunter und drüber, nicht ein Zug ist pünktlich. Bei der "DB-Glücksrad-Lotterie" der möglichen Begründungen für Ausfälle und Verspätungen kommen alle möglichen Ausreden zum Einsatz, aber von Gleisverwerfungen ist nie die Rede. Wahrscheinlich will man die Kunden nicht noch weiter verunsichern. Mittlerweile kennt mich das Personal hier, und hinter vorgehaltener Hand hat mir eine Zugbegleiterin gestanden, dass das Gleis in furchtbarem Zustand ist und jede Menge Gleisverwerfungen die Fahrtzeit negativ beeinflussen. Als Laie erkennt man das sogar an manchen Stellen. Die lange Schönwetterperiode hat dem Gleis sicher auch andernorts gewaltig zugesetzt, wohl auch in der Eifel. Wahrscheinlich will die DB nicht, dass dieser neue Mangel am Netz publik wird, zumal dann die Frage aufkommen wird, warum man die Schienen nicht wie in Italien weiß einfärbt, wie es die Italiener und andere Südländer schon seit Ewigkeiten machen. Ein italienischer Ingenieur der FS erzählte mir mal, dass das bis zu 10 Grad weniger bringt, Vielleicht sollte sich die DB mal im Süden beraten lassen, wie man sich mit einfachen Mitteln auf warme, sonnige Sommer einstellt, denn es soll ja in Zukunft öfter solche Schönwetterperioden geben.

[lila Schnitzel]

Seit Samstag läuft der Verkehr zwischen Andernach und Mayen tatsächlich wieder. Die ersten beiden Züge waren zwar noch aufgefallen, danach ging es aber relativ normal wieder los.

War wohl schon länger bekannt, wurde aber nichts dran gemacht, jetzt außerhalb der Toleranz.

"Länger" ist wohl deutlich deutlich länger als ich gedacht hätte. Hier nämlich ein Kommentar eines Tf, der (noch) auf der Lahn-Eifel-Bahn fährt, zu diesem Facebook-Beitrag des Eifelquerbahn e.V.:


Das schockiert mich dann doch schon nochmal mehr als eh schon. Wir sprechen hier nicht über ein paar Monate Vernachlässigung, sondern demnach um zwei Jahre, die das Problem bekannt war und die man so lange abgewartet hat, bis es zu stark wurde. Das kann man doch keinem erzählen...

[eta176]

Am 9.9.2026 informierte der DB Streckenagent mit einem pikto-reichen "Newsletter" als eMail:

Die Strecke zwischen Andernach und Kaisersesch ist im Moment gesperrt.
wir informieren Sie über folgende Sperrung.
Betroffener Abschnitt: Andernach <> Kaisersesch
Der Grund ist eine Reparatur an der Strecke.
Über die Dauer liegt uns leider noch keine Information vor.
Betroffene Linien:
• RB23 - Mayen <> Andernach <> Koblenz <> Bad Ems <> Nassau <> Limburg (Lahn)
• RB38 - Kaisersesch <> Mayen <> Mendig <> Andernach
Einschränkungen: Züge der Linie RB23 verkehren nur zwischen Andernach und Limburg(Lahn).
Züge der Linie RB38 verkehren nur zwischen Mayen Ost und Kaisersesch.
Es kann zu Verzögerungen und vereinzelt zu Zugausfällen kommen..
Alternative: Ein Ersatzverkehr mit Bussen ist ab 12:30 Uhr zwischen Mayen Ost und Andernach eingerichtet.
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Zugverbindungen wurden mit den realen Fahrzeiten und Haltestellen angezeigt, aber durch
viele rote Buchstaben ergänzt ...

• Für 12672 verkehrt Ersatzfahrt Bus RB38 zwischen Andernach und Mayen Ost.

• Aktuell ist die Strecke zwischen Andernach und Mayen Ost gesperrt. Über die Dauer liegt uns leider noch keine Information vor. Der Grund ist eine Reparatur an der Strecke. Züge der Linie RB23 verkehren nur zwischen Andernach und Limburg(Lahn). Züge der Linie RB38 verkehren nur zwischen Mayen Ost und Kaisersesch. Es kann zu Verzögerungen und vereinzelt zu Zugausfällen kommen. Ein Ersatzverkehr mit Bussen ist zwischen Mayen Ost und Andernach eingerichtet. Bitte prüfen Sie Ihre Reiseverbindung kurz vor der Abfahrt des Zuges.

• Die Strecke zwischen Mayen Ost und Andernach ist weiterhin stark beeinträchtigt. Über die Dauer können wir zum jetzigen Zeitpunkt leider keine zuverlässige Prognose treffen. Der Grund ist eine Reparatur an der Strecke, bedingt durch den Ausfall der analogen Zugfunkanlage des Streckenbetreibers DB InfraGO. Um die Strecke zu entlasten entfallen die Züge der Linie RB23 zwischen Mayen Ost und Andernach. Züge der Linie RB38 verkehren. Bitte rechnen Sie mit Verspätungen, auch kurzfristige Zugausfälle sind möglich. Ein Ersatzverkehr mit Bussen ist eingerichtet. Alle Änderungen, sowie die Alternativen sind in der digitalen Reiseauskunft verfügbar.