Pellenz-Eifel-Bahn: Streckenunterbrechung / Störungen

[Knipser1]

Ja, es gibt "Gleisverwerfungen".

War wohl schon länger bekannt, wurde aber nichts dran gemacht, jetzt außerhalb der Toleranz.

Grüße

Guido

[lila Schnitzel]

Danke für die für die Info. Das kann ja aber wohl nicht deren Ernst sein?! Man hat seit längerem einen nicht unbedingt unerheblichen Defekt an den Schienen und anstatt den zeitig zu beseitigen, sitzt man es so lange aus, bis es gefährlich (bzw. nicht mehr betrieblich sicher genug) wird und man die Strecke von jetzt auf gleich komplett sperren muss? WTF?!

Dass Verwerfungen auftreten können, ist klar. Dass durch 16 Jahre Unions-Verkehrsminister die Bahn und ihre Infrastruktur kaputt gespart wurde, ebenfalls. Aber bei einem akuten Defekt bin ich bisher davon ausgegangen, dass der zeitnah angegangen wird. Stattdessen schaut man zu, wie es sich immer weiter verschlimmert?
Ist ja nicht so, dass die Strecke nicht wegen der Generalsanierung rechter Rhein (und dem daraus resultierenden Ausfall der RB 23 zwischen Andernach und Koblenz und somit dem Wegfall der umsteigefreien Verbindung nach Koblenz) und dem zeitgleich noch dazu gekommenen Verringerungen der Kapazität aufgrund der Probleme mit dem Zugfunk eh schon gebeutelt genug ist... Das geht jetzt vielleicht etwas ins Populistische, aber man könnte ja fast auf die Idee kommen, dass man die Fahrgäste absichtlich vergraulen möchte.

[Rolf]

...Dass durch 16 Jahre Unions-Verkehrsminister die Bahn und ihre Infrastruktur kaputt gespart wurde, ebenfalls. ...

Wenn man hier schon politische Seitenhiebe austeilt, dann bitte auch vollständig. Ich darf daran erinnern, dass unter 7 Jahren rotgrüner Bundesregierung das brutalste Sparprogramm bei der Bahn gefahren wurde, und auf Drängen von Bundeskanzler Schröder der unselige Bahnchef Mehdorn als Vollstrecker dieses Auftrags eingesetzt wurde, mit dem Ziel der Privatisierung bzw. Börsengang, was sich als desaströser Fehlschlag erwiesen hat. Kurzum, alle Regierungen habe die Bahn kaputt gespart, und das über Jahrzehnte. Anders wäre der gewaltige Investitionsstau auch gar nicht zusammengekommen.

[Rolf]

Ja, es gibt "Gleisverwerfungen".

War wohl schon länger bekannt, wurde aber nichts dran gemacht, jetzt außerhalb der Toleranz.

Grüße

Guido

Ich bin gerade an der oberen Donau im Urlaub. Um Fahrrad zu fahren und um den 612 nochmal im Einsatz mit aktiver Neigetechnik zu erleben. Leider ist diese fast überall ausgeschaltet, es gibt zahllose Langsamfahrstellen und auch sonst wackeln die Züge an vielen Stellen bedenklich. Der Fahrplan ist reine Makulatur, es geht hier drunter und drüber, nicht ein Zug ist pünktlich. Bei der "DB-Glücksrad-Lotterie" der möglichen Begründungen für Ausfälle und Verspätungen kommen alle möglichen Ausreden zum Einsatz, aber von Gleisverwerfungen ist nie die Rede. Wahrscheinlich will man die Kunden nicht noch weiter verunsichern. Mittlerweile kennt mich das Personal hier, und hinter vorgehaltener Hand hat mir eine Zugbegleiterin gestanden, dass das Gleis in furchtbarem Zustand ist und jede Menge Gleisverwerfungen die Fahrtzeit negativ beeinflussen. Als Laie erkennt man das sogar an manchen Stellen. Die lange Schönwetterperiode hat dem Gleis sicher auch andernorts gewaltig zugesetzt, wohl auch in der Eifel. Wahrscheinlich will die DB nicht, dass dieser neue Mangel am Netz publik wird, zumal dann die Frage aufkommen wird, warum man die Schienen nicht wie in Italien weiß einfärbt, wie es die Italiener und andere Südländer schon seit Ewigkeiten machen. Ein italienischer Ingenieur der FS erzählte mir mal, dass das bis zu 10 Grad weniger bringt, Vielleicht sollte sich die DB mal im Süden beraten lassen, wie man sich mit einfachen Mitteln auf warme, sonnige Sommer einstellt, denn es soll ja in Zukunft öfter solche Schönwetterperioden geben.