Danke fürs Klugscheißenlila Schnitzel hat geschrieben: ↑So 17. Mai 2026, 19:26Das war inzwischen sogar schon vor 2 Jahren. Die Testfahrten mit dem 644 007 waren im Januar 2024 während des Streiks. Nicht allzu viele Wochen später (nachdem die Tf alle eine Einweisung zur Baureihe bekommen hatten) waren dann durchgehend drei 644er auf allen drei Linien (RB23, RE25, RB38) verteilt im Einsatz, allerdings nicht durchgängig die selben drei Fahrzeuge – da gab es mehrfach Täusche. Die 644er waren ja aber fast genauso alt wie die 643er und hatten dementsprechend auch immer wieder die gleichen Probleme, haben natürlich aber trotzdem einen Puffer gebildet. Mit der Vollsperrung Ende November 2024 (Vorlandbrücken Nassau und Bahnsteig Bad Ems) hat man ja aber weniger Fahrzeuge gebraucht und die 644er wieder zurück nach NRW geschickt. Seit dem Ende der Vollsperrung Anfang Juni 2025 hat man aber, obwohl man jetzt ja wieder die volle Fahrzeugstärke brauchte, keine neuen Verstärkerfahrzeuge geholt, obwohl man ja genug hätte (bspw. im Stillstandsmanagement oder bspw. auch mit den Fahrzeugen, die an der Ahr von den Hamsterbacken abgelöst wurden).
(Klugscheißmodus Ende)
Schon 2 Jahre... Die Zeit vergeht einfach zu schnell
