Genauso, wie hundert andere auf dem Bahnsteig, die von vornherein schon nicht die Möglichkeit haben, sich überhaupt per Internet/Handy zu informieren. Ehrlich, wie konnte man früher nur ohne das alles auf Reisen gehen?Wer meine Schilderung genau liest, wird erkennen, dass das nicht der Punkt der Kritik ist. Es geht vorrangig darum, dass man nicht informiert und vor vollendete Tatsachen gestellt wird und so keine Chance hat, sich eine Alternative zu suchen.
Sehr schönes Beispiel! Der Saucenmangel wurde dir also erst nach Eintreffen im Restaurant kommuniziert? Soviel zu "vor vollendete Tatsachen gestellt werden".Ein Vergleich: Ich war vor 2 Tagen in Bonn Fisch essen. Nach der Bestellung kam die Kellnerin, bat um Entschuldigung, die Senfsauce sei ausverkauft und man könne leider nur Dillsauce anbieten. Ob das akzeptabel sei. So stelle ich es mir vor, wenn ich zahlender Kunde bin.
Keine weiteren Fragen, Euer Ehren!
wieder ein ähnliches Spiel: RB gen Köln verspätet (+8), und der RE 5 läuft dementsprechend auf und folgt, ebenfalls verspätet, im Abstand von wenigen Minuten. Immerhin gab es heute kurz vorher eine entsprechende Durchsage (ich will das mal als Fortschritt werten). 10 Minuten vorher waren beide Züge im RIS jedoch als pünltlich gemeldet (überhaupt kein Fortschritt). Und wie immer fragten sich die Menschenmassen, welcher Zug zuerst Köln erreichen wird. Hier scheint immer noch der liebe Gott verantwortlich zu sein. Mal gibt es eine Überholung in Sechtem, mal nicht. Ich habe bei der üblichen Lotterie (er überholt, er überholt nicht, ...) mal wieder auf das falsche Pferd gesetzt (wie viele andere verärgerte Mitreisende). Am Ende hatte sich die Fahrtzeit Bonn - Köln Süd eben mal verdoppelt (nicht zuletzt auch deswegen, weil bei den schönen Dostos mal wieder zahlreiche Türen defekt und blockiert waren - ändert sich das denn nie?). Alltag bei der Bahn. Wäre ich über Durchsagen/Internet besser informiert worden, wäre der Ärger nur halb so groß gewesen. Fehlanzeige. Stattdessen gab es eine barsche Durchsage im Zug, man solle gefälligst alle Türen zum Ein- und Ausstieg benutzen (da wäre ich nie drauf gekommen). Früher habe ich, falls ansprechbar, das Personal gefragt, welcher Zug zuerst in Köln ist. Jedes Mal ohne brauchbares Ergebnis. Immerhin konnte ich in Erfahrung bringen, dass irgendeine ominöse Zugleitung in Duisburg entscheidet, welcher Zug vorgelassen wird. Offenbar sitzen diese Leute aber abgeschottet in einem atombombensicheren, hermetisch abgesicherten Bunker ohne Verbindung zur (Bahn)Außenwelt. Anders kann ich es mir heutzutage nämlich nicht vorstellen, dass gar keine Informationen nach außen oder gar bis zum (igitt) Kunden (!) vordringen. Aber man ahnt, wo der liebe Gott... pardon, die Geisterhand sitzt, die frei von äußeren Einflüssen und immun gegen jede Kritik die Züge lenkt. Diesen unnahbaren Dirigenten der Bahn würde ich gerne mal über die Schulter schauen und fragen, warum man den armen Mann mit der roten Mütze, respektive die Ansager und die Kunden so ahnungslos am Bahnsteig eines Großstadtbahnhofs stehen lassen muss. Wenn es helfen würde, würde ich mit meinen Mitleidenden... pardon, Mitreisenden "zusammenschmeißen" und dem großen Lenker ein Handy spendieren, damit der die ahnungslosen Mitarbeiter vor Ort einfach mal informieren kann, was wenige Minuten später passiert (Überholung oder nicht). So ein "modernes" Kommunikationssystem scheint die Bahn aber zu überfordern. Dabei kann ich mich noch erinnern, dass zu Zeiten des Interregios gelegentlich die sehr hilfreiche Durchsage kam, dass "der nachfolgende Zug zuerst Köln Hbf erreicht". Komisch, dass das heute nicht mehr gehen soll. Ich habe es aber aufgegeben und werde ab Quartalsende die Alternative ausprobieren.
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dies alles Aufrecht zu erhalten und es dabei schonmal ein wenig zu "Schwund" kommen kann.