Reiterstellwerk Bingerbr?ck

Lokomotive · Beitrag von **Lokomotive** » Do 22. Jun 2006, 08:30

Dieser Artikel steht heute in der Binger Allgemeinen Zeitung:

http://www.allgemeine-zeitung.de/region ... id=2425971

Er d?rfte Euch sicher interessieren.

Gr??e aus Bingen

Lokomotive

(Ich hoffe, da? das mit der Verlinkung klappt)

schimi · Beitrag von **schimi** » Do 22. Jun 2006, 10:10

Naja, einen Euro h?tte ich ja noch, aber die Verpflichtungen, die daran gekn?pft sind (Denkmalschutz) ?bersteigen wohl mein Budget.

KoLü Ksf · Beitrag von **KoLü Ksf** » Do 22. Jun 2006, 10:31

Scheinbar m?ssen wir uns mit dem traurigen Gedanken anfreunden, dass das Stw dem Abriss preisgegeben wird.

Schade eigentlich.

Lokomotive · Beitrag von **Lokomotive** » Do 22. Jun 2006, 14:27

Das mit dem Abriss ist noch nicht so sicher.

Wenn das Schicksal dem Stellwerk gewogen ist, wird es in den n?chsten Wochen unter Denkmalschutz gestellt.
Das stand in der gedruckten Ausgabe der AZ, war im Netz nicht zu erlesen.

schimi · Beitrag von **schimi** » Sa 24. Jun 2006, 23:17

Letzte Woche habe ich mir das Stellwerk mal genauer angeschaut. In der Zeitung stand: "Die alte Stahlkonstruktion m?sste komplett ?berarbeitet werden." Nach meiner genaueren Betrachtung hat die Stahlkonstruktion keinerlei nenenswerte Sch?den. Da w?rde ein Neuanstrich schon ausreichen. Sch?den konnte ich nur an den Betonb?den der ?berf?hrung feststellen. Da anscheinend die Versigelung im ?bergangsbereich nicht mehr dicht ist. Im Bruchstein- Mauerwerk sind auch kleinere Risse, die aber nicht so tragisch ausschauen. Die aufgef?hrten Scheiben, die fast alle eingeworfen sind, d?rften hier wohl nicht das Hauptproblem sein. Das gr??te Problem bei der Sanierung d?rfte einfach die darunter verlaufende Hauptstrecke sein. Bei einer Sanierung der Stahlkonstruktion m?sste man abwechselnd die Gleise sperren. Das m?chte ich nicht bezahlen. Das d?rfte an der Stelle auch das Fa? ohne Boden sein, da die DB bei solchen Sachen wenig kooperativ ist.