Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Moin,

nach Eifel und Rhein stand heute der Westerwald auf meinem Pfingstausflugsprogramm. - In Siershahn wollte zuerst 212 372-7 fotografiert werden.



V 60 trifft V 100:



Ich fuhr dann eine Runde Siershahn - Grenzau mit. Auf der Rückfahrt stieg ich in Ransbach(Ww) aus, um die ausgestellten Fahrzeuge zu fotografieren. - V 60 trifft V 200:



Portrait der V 200 der Brohltalbahn:



Ausfahrt des Pendelzuges in Richtung Grenzau



Und als Zugabe 184 003-2 aus dem DB-Museum Koblenz-Lützel.

Hallo Andreas,
schöne Bilder hast du gemacht! die V 200 ist ein richtiger Blickpunkt. Am So. Nachmittag war ich Hilfsposten am Bü Rheinstr,von dort aus konnte man sie gut sehen in Gl.1. Die Leute reagierten fast wie bei einer Dampflok,eine echtes Schätzchen von Koloss

Besten Gruß!

Am Montag hatte ich auch mal die Gelegenheit, mir das Schauspiel im Ww anzuschauen.
Das war ja das reinste Volksfest.

hier der gut ausgelastete Sonderzug in Ransbach Richtung Siershahn


Da wollen wir doch hoffen,dass da oben jetzt öfter mal was los ist.

Gruß RMK!

Hallo Zusammen,

ich kann nur den Worten von Andreas zustimmen >>>...V 200 ist ein richtiger Blickpunkt. ... Die Leute reagierten fast wie bei einer Dampflok...<<<

Es war ein super tolles Wochenende, auch für mich (der ich 3 Tage im Dauereinsatz vor Ort war)

Gruß KLaus

Hallo Andreas Eberhardt,
Es war ganz toll, leider haben wir uns verpasst, es waren einfach zu viele Leute unterwegs.
Während du mit dem Zug unterwegs warst, habe ich die einsamen Fotostellen mit dem Radl erforscht.
Jetzt fällt die Strecke erst mal wieder in den Dornröschenschlaf.
Mal sehen, wann sie wieder wachgeküsst wird.

Grüße
nach Oberkassel

Ulrich

Der Wirgeser hat geschrieben:Jetzt fällt die Strecke erst mal wieder in den Dornröschenschlaf.
Mal sehen, wann sie wieder wachgeküsst wird.

Das wäre das allerschlimmste was passieren könnte

Wenn mit irrsinnigem Aufwand und enormem Engagement eine solche
Auftaktveranstaltung organisiert wird, lässt man das bislang Erreichte
doch nicht wieder in den "Dornröschenschlaf" fallen, sondern nutzt
jeden Meter betriebsbereites Gleis für weitere Fahrten.

Wo stände die Pressnitztalbahn heute, wenn sie nach Inbetriebnahme
der ersten wenigen Kilometer zunächst wieder alles "zusammengepackt"
hätte ?? Ohne anschließende Fahrten mit dem bislang so stark beworbe-
nen "Roten Brummer" wird die aktuelle Begeisterung für die Brex nicht
lange zu erhalten sein ...

Muss jetzt erst das »130jährige« Streckenjubiläum kommen

Wie verfährt man mit befreundeten EVU, die Fahrten auf die Brex planen?
Regelmäßige Schienenbus-Sonderfahrten - zum Beispiel von Gießen über
die Lahnstrecke nach Grenzau - (während der Sommersaison) fänden be-
stimmt ihr Publikum und würden Radlern im Lahntal ebenso dienen, wie
Ausflüglern, die z.B. das Keramikmuseum in Höhr-Grenzhausen besuchen
wollen.

Sollte das tatsächlich alles für 2009 gewesen sein ?!? Wie kommen dann
die 30.000 Fahrgäste jährlich zustande, die während der Eröffnung ange-
kündigt wurden ...

... oder besteht die Befürchtung, dass keiner mehr bei den Reaktivierungs-
arbeiten im Brexbachtal hilft, wenn ein Museumsbetrieb zu stemmen ist ?
Wie sieht es da mit einer "Arbeitsteilung" zwischen EVU und Verein aus ?
Neue Aktivitäten könnten vielleicht auch neue Aktive locken ...

Kein Problem, wenn du DU die Züge bezahlen kannst!

Der Mogendorfer hat geschrieben:Die V 200 ist ein richtiger Blickpunkt. ... Die Leute reagierten fast wie bei einer Dampflok, ein echtes Schätzchen von Koloss.

Deswegen gehört die V 200 zu meinen Lieblingsbaureihen!

Der Wirgeser hat geschrieben:Es war ganz toll, leider haben wir uns verpasst, es waren einfach zu viele Leute unterwegs.
Während du mit dem Zug unterwegs warst, habe ich die einsamen Fotostellen mit dem Radl erforscht.

Ja, schade, beim nächsten Mal aber bestimmt........