Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Heute war die V 200 der Bohltalbahn mit dem Sinter-Leerzug unterwegs nach S?den


Schuss 1


Und dank B?schungsbrand + Wartezeit noch mal

.

Dr. NE hat geschrieben:Heute war die V 200 der Bohltalbahn mit dem Sinter-Leerzug unterwegs nach S?den

Kanst du zu der Leistung ein paar n?here Angaben machen?
Danke im Voraus!


Beste Gr??e

Gerd

Hallo,

dieser Zug f?hrt bis Andernach und wird dort im Hafen beladen. Die Reststrecke (wohin genau, wei? ich nicht) wird durch die SBB gefahren. Es ist ein Samstagszug. Er verl??t meist am fr?hen Samstagmorgen Andernach Richtung K?ln. Soweit ich wei?, kommt das Ladegut per Schiff aus S?damerika. Das sind die Infos, die mir von diesem Zug bekannt sind. Vielleicht hat es ja jemand noch etwas genauer.

Gru? Reiner

des geht nach Mainzlar zu den Didier Werken. Ne zeitlang kam das Zeug aus Veendam in NL mit der RTB bis KKE, allerdings machen die das nicht mehr und man hat wohl wieder auf den urspr?nglichen Transportweg via Andernach umgestellt. Fr?her ging das mit der DB im Einzelwagenlauf oder als kurzfristige Sonderzugr?ckleistung f?r die 216 ?ber die Lahn, die den Kesselzug nach Bad H?nnigen gebracht hatte.

Hallo Olli.
wie kommt das Material denn jetzt von Brohl nach Mainzlar?
Gibt es die Sonderleistungen noch an der Lahn entlang?
(Ab und an habe ich leere Wagenparks dieser Bauart auf der Lahntalbahn Ri. Lahnstein gesehen...)
Gru?
Hans-Peter

das entlang der Lahn war fr?her mal, als ich noch in der Vorplanung bei DB Cargo gearbeitet habe. Da hab ich ein paarmal sowas geplant.
Jetzt f?hrt die Brohltalbahn die Wagen von Andernach nach Brohl, dort ?bernimmt SBB Cargo und f?hrt die Wagen via K?ln Eifeltor und dann einem Shuttle nach Siegen. Dort macht dann KSW weiter. R?ckleistung dann auch auf demselben Weg, allein dass die Brohltalbahn in KKE die Wagen holt.

Hole den Fred noch einmal hoch, und zwar deshalb weil im Beitrag
http://forum.rail-server.de/viewtopic.p ... =andernach

die Frage auf den Zustand der Andernacher Hafenanlagen gestellt wurde. So wie mir jetzt meinen Reim darauf mache, findet der Umschlag vom Binnenschiff auf Tads-Wagen also wieder in Andernach statt.
Hat vielleicht zuf?llig jemand ein aktuelles (Beweis-)Foto von den Ladegesch?ften im Andernacher Hafen gemacht?

Dr. NE hat geschrieben:Und dank B?schungsbrand + Wartezeit noch mal

Herr Doktor!!!
Also h?tte ich den Satz nicht gelesen, h?tte ich mich gefragt: Wie hat er das denn gemacht??? Das ist doch nie und nimmer der gleiche Tag....
Zwischen den beiden Punkten d?rften nur 1500 m Gleis liegen, aber die Stra?enf?hrung w?re ungef?hr das dreifache, von Ampeln, Treckern und LKWs ganz abgesehen...

Gut gemacht!

Dieselpower hat geschrieben:

Dr. NE hat geschrieben:Und dank B?schungsbrand + Wartezeit noch mal

Herr Doktor!!!
Also h?tte ich den Satz nicht gelesen, h?tte ich mich gefragt: Wie hat er das denn gemacht??? Das ist doch nie und nimmer der gleiche Tag....
Zwischen den beiden Punkten d?rften nur 1500 m Gleis liegen, aber die Stra?enf?hrung w?re ungef?hr das dreifache, von Ampeln, Treckern und LKWs ganz abgesehen...

Gut gemacht!

Nene, jetzt ist den Fuzzys aber bald jedes Mittel recht um zu ihrer Bilder-Ausbeute zu kommen...

Gru?
Carsten

Basaltlunkerschotter hat geschrieben:Hole den Fred noch einmal hoch, und zwar deshalb weil im Beitrag
http://forum.rail-server.de/viewtopic.p ... =andernach
die Frage auf den Zustand der Andernacher Hafenanlagen gestellt wurde.
Hat vielleicht zuf?llig jemand ein aktuelles (Beweis-)Foto von den Ladegesch?ften im Andernacher Hafen gemacht?

Weil ich nicht am Rhein wohne, bitte ich Ortsans?ssige hiermit h?flich nochmal darum, zu versuchen ein solches Motiv mal einzustellen.