PM: Positive Nachrichten aus Troisdorf zum Bahnhofsumbau....

[WUMAG KBO]

Am Bahnhof soll ab Januar gebaut werden
VON KLAUS SCHMITZ, 20.12.05, 07:12h
Troisdorf - Lange haben sich die Fahrg?ste in Geduld ?ben m?ssen. Jahrelang wurde geplant, beraten, verschoben, diskutiert, erneut geplant. Doch nun, verspricht Udo Kampschulte von der Bahn-Tochter ProjektBau GmbH, gehe es ?mit geballter Kraft? los. Die vorbereitenden Arbeiten und logistischen Zeitpl?ne seien fast abgeschlossen: ?Ab Januar wird gebaut?. Ende 2006, Anfang 2007 sollen die Pl?ne umgesetzt seien.

Projekt in drei Phasen

Das Bahnhofsprojekt besteht aus drei Abschnitten. Mit dem Bahnsteig 3 geht es los. Hier halten Z?ge nach K?ln und Koblenz, die Z?ge der S-Bahn-Linie 13 auf der Strecke nach K?ln oder Horrem. Da diese Linie auch am Flughafen in Porz-Wahn h?lt, hat sie sich in den vergangenen Monaten enorm entwickelt. Wann diese rund 13 Kilometer lange Strecke - wie geplant - bis Bonn-Oberkassel ausgebaut wird, ist dagegen noch unklar, die entsprechenden Verfahren laufen noch. Zurzeit hat die Deutsche Bahn AG hat noch kein Baurecht.

Der Troisdorfer Bahnsteig erh?lt ein Dach, vor allem auch einen Aufzug. Diese Bauma?nahme ist mit 18 Monaten kalkuliert. Gleichzeitig starten im Fr?hjahr die Arbeiten am Bahnsteig 4 f?r die Gleise 1 und 2. Dies ist der Bahnsteig, der zurzeit eher einer Laufbahn als einer Haltestelle ?hnelt, auf dem Kunden oft unfreiwillig zu L?ufern werden.

Vor mehr als anderthalb Jahren war der alte Bahnsteig gegen?ber des Bahnhofsgeb?udes ?au?er Dienst? gestellt und ein Ersatzbahnsteig ein paar 100 Meter in Richtung Sieglarer Stra?e eingerichtet worden. Fahrg?sten, die sich auf diesen Umstand nicht einstellen, bleibt nichts ?brig als zu spurten, wenn sich der Zug n?hert. Viele Menschen kommen sich zudem ver?ppelt vor, wenn sich aus den Lautsprechern eine Stimme entschuldigt, dass dieser Ersatzbahnsteig ?wegen Bauarbeiten? genutzt werden m?sse. Nun aber soll tats?chlich gebaut werden. Der Bahnsteig wird um 76 Zentimeter erh?ht, bekommt einen Aufzug und ?berhaupt ?eine vern?nftige Ausstattung?, wie Kampschulte sagt.

Im dritten Abschnitt geht es um den Fu?g?ngertunnel zwischen Bahnhofsgeb?ude und Bahnstra?e. Die Unterf?hrung soll begradigt und zur Poststra?e ge?ffnet werden. Hier wird mit einer Bauzeit von etwa einem Jahr gerechnet. ?ber die Kosten der gesamten Ma?nahmen kann Udo Kampschulte keine Auskunft geben. Die Bahnsteigarbeiten w?rden auf jeden Fall von der Bahn getragen. Ob sich die Stadt mit einem ?gewissen Anteil? an der Finanzierung der Tunnel?ffnung beteilige, k?nne er nicht sagen. Daf?r aber: ?Auch der S-Bahn-Haltepunkt Spich wird ab Jahresanfang 2006 in Angriff genommen.? Der Haltepunkt wird ?berdacht und bekommt einen Aufzug.



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[Fahrplanschreiber]

Doch nun, verspricht Udo Kampschulte von der Bahn-Tochter ProjektBau GmbH, gehe es ?mit geballter Kraft? los.

Oh Gott Oh Gott arme Troisdorfer. Also auf der Siegstrecke ist man jetzt nach etlichen Jahren so langsam fertig. Nat?rlich waren die Bahnsteige schnell dort fertig aber f?r die Unterf?hrungen hat man ?ber 1 Jahr gebraucht um diese fertig zu stellen. Es waren auch nie mehr als 2-3 Arbeiter an diesen Baustellen. Kein Wunder also warum es dort solange gedauert hat.

Also ich bin gespannt ob das alles so schnell geht .
Ein neuer Bahnsteig f?r Porz (Rhein) ist ja auch noch nicht absehbar.

gru?
Fahrplanschreiber