Hallo Michael,
hier schon mal die "Luftaufnahme":
http://maps.google.de/maps?f=q&source=s ... 3&t=k&z=17
Nachfolgend die ursprüngliche Linienführung (rot) mit dem alten Bahnhof und dem ehem. Gleisdreieck.
Da die ursprüngliche Strecke eine stärkere Neigung hatte und die Tunnel m.W. das englische Lichtraum-
profil aufwiesen, hat man die Steigungsstrecke Selcuk - Camlik umgebaut und neu trassiert. Der neue
Bahnhof von Camlik entstand südlich des Ortes. Das Gleisdreieck blieb bestehen und war bei meiner
ersten Sonderfahrt (mit den EFZ) noch vorhanden, aber nicht mehr in Nutzung.
Am Beginn der Steilstrecke in Selcuk sind die Unterschiede noch sehr deutlich zu sehen. Im Bereich der
engen Schlucht im weiteren Verlauf steht auch noch das Äquadukt, zur Wasserversorgung von Ephesos.
