Eigentlich war ich auf das 151er-P?rchen fixiert, als mir die 185 von links ins Bild fuhr. So entstand diese Aufnahme von gleich 3 151er und der 185. Vielleicht h?tte ich die Nerven behalten und 1 Sekunde sp?ter ausl?sen sollen.
Sch?nen Sonntag
Gl?ck und Pech in fast der gleichen Sekunde (m1B)
Gl?ck und Pech in fast der gleichen Sekunde (m1B)
gestern war ich bei bestem Fotowetter in Laufach fotografieren.
Eigentlich war ich auf das 151er-P?rchen fixiert, als mir die 185 von links ins Bild fuhr. So entstand diese Aufnahme von gleich 3 151er und der 185. Vielleicht h?tte ich die Nerven behalten und 1 Sekunde sp?ter ausl?sen sollen.
Sch?nen Sonntag
Eigentlich war ich auf das 151er-P?rchen fixiert, als mir die 185 von links ins Bild fuhr. So entstand diese Aufnahme von gleich 3 151er und der 185. Vielleicht h?tte ich die Nerven behalten und 1 Sekunde sp?ter ausl?sen sollen.
Sch?nen Sonntag
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Roland Köthnig
- Amtmann A11
- Beiträge: 772
- Registriert: Di 18. Okt 2005, 20:54
Passt perfekt
Hallo Wolfgang,
Ausl?sezeitpunkt scheint mir genau richtig zu sein. Eine Sekunde sp?ter und die Puffer h?tten sich (zumindest auf dem Bild) bereits ber?hrt ...
Wie sieht es denn Samstags mit Schubleistungen aus? Kann man da noch was erwischen oder ist da eher nix los? War schon ewig nicht mehr an der Spessartrampe und nach den manchmal bei DSO ver?ffentlichen Schubpl?nen scheint auch nicht mehr viel los zu sein.
Wer kann denn mal seine Erfahrungen berichten?
Danke
Roland
Ausl?sezeitpunkt scheint mir genau richtig zu sein. Eine Sekunde sp?ter und die Puffer h?tten sich (zumindest auf dem Bild) bereits ber?hrt ...
Wie sieht es denn Samstags mit Schubleistungen aus? Kann man da noch was erwischen oder ist da eher nix los? War schon ewig nicht mehr an der Spessartrampe und nach den manchmal bei DSO ver?ffentlichen Schubpl?nen scheint auch nicht mehr viel los zu sein.
Wer kann denn mal seine Erfahrungen berichten?
Danke
Roland
@Schimi: war aber nicht direkt an der Rampe, sondern nur 'unten' in Laufach. Hier 4 Pics von den ersten beiden Schubleistungen. Der dritte Schub (nach meinem obigen Begegnungsbild) habe ich nicht mehr dokumentiert.
zuerst ein Zug mit sch?nen neuen bunten Autos. Schublok ist 151 014
anschlie?end kam der ?BB-R?ssel den Berg herunten
dann brauchte 185 195 Schubhilfe, dieses Mal unterst?tzt von 151 080. Im Hintergrund 1020 041, die ich leider noch nicht bei ihrer T?tigkeit an der Rampe gesehen habe.
Die letzte Schubfahrt in diesem Zeitraum, die ich nicht fotografierte, wurde wieder von 151 014 durchgef?hrt, w?hrend 151 080 zur Wochenendruhe abgestellt wurde.
zuerst ein Zug mit sch?nen neuen bunten Autos. Schublok ist 151 014
anschlie?end kam der ?BB-R?ssel den Berg herunten
dann brauchte 185 195 Schubhilfe, dieses Mal unterst?tzt von 151 080. Im Hintergrund 1020 041, die ich leider noch nicht bei ihrer T?tigkeit an der Rampe gesehen habe.
Die letzte Schubfahrt in diesem Zeitraum, die ich nicht fotografierte, wurde wieder von 151 014 durchgef?hrt, w?hrend 151 080 zur Wochenendruhe abgestellt wurde.
Danke Wolfgang, f?r die sch?nen Bilder. Ich glaube ich muss auch noch mal meine Tante in Gelnhausen besuchen, und anschlie?end an der Spessartrampe vorbeischauen.
Bei Bild 1. f?llt mir auf, das die Autos mit Sicherheit nicht f?r Deutschland bestimmt sind. Die sind eindeutig zu bunt. Wenn ich die Autoz?ge hier sehe, ist immer nur silber, schwarz und grau drauf.
Bei Bild 1. f?llt mir auf, das die Autos mit Sicherheit nicht f?r Deutschland bestimmt sind. Die sind eindeutig zu bunt. Wenn ich die Autoz?ge hier sehe, ist immer nur silber, schwarz und grau drauf.
Gruß: Schimi