[ZM] "Rund um den Hbf Wiesbaden"

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Edit 05.06: Mit der Umbenennung des Threads sollen hier zukünftig allgemeine Meldungen rund um
den Wiesbadener Hauptbahnhof Platz finden.

Der Wiesbadener Kurier berichtet am 12.04.2008 über die Aufstellung eines Bauzugwagens (B3yg) am
Wiesbadener Hbf, der zukünftig als Werkstatt für Fahrräder und Verleih dienen soll:

Fahrradservice im Eisenbahnwaggon
Service rund ums Fahrrad bieten die BauHaus Werkstätten Wiesbaden vom 3. Mai an am Hauptbahnhof.
Vorgesehen sind der Verleih von Fahrrädern sowie Reinigung und Pflege privater Räder.

http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3238757

[eta176]

Das Projekt "Der Radler" wird am Samstag, 3. Mai, um 11 Uhr er?ffnet - berichtet aktuell der Wiesbadener Kurier:

"Au?er der Vorstellung und offiziellen Einweihung des Projektes findet am Samstag von 10 bis 14 Uhr an Gleis 11 eine Fahrradb?rse des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC ), Kreisverband Wiesbaden/Rheingau-Taunus statt. Die Fahrradb?rse bietet die M?glichkeit des An- und Verkaufs sowie des Tauschs von gebrauchten Fahrr?dern, Fahrradteilen und -zubeh?r."
http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3265043

Der Transport auf seinen jetzigen Standplatz am gleislosen ehem. Bahnsteig der Langenschwalbacher Bahn soll recht aufwendig gewesen und nur mittels aufwendiger Technik (Luftkissen?) erfolgt sein.
Hat jemand weitere Infos oder Aufnahmen

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Obwohl es die Unterf?hrung vor dem Wiesbadener Hbf betrifft, erschien der Artikel am 04.06. in der Mainzer AZ:

Blaue Wellen am ersten Ring
Bahnhofs-Unterf?hrung wird neu gestaltet

Zitat: "Das Kunstwerk *) selber wird hinter Panzerglas verborgen sein, um Vandalismus von vorne herein vorzubeugen."

*) "Mit Glasschmelzfarben in Airbrushtechnik" soll Mario Haunhorst, Experte der weltbekannten Firma Derix in Taunusstein, "unter Einsatz von Schablonen und freier Malerei, gebrannt und fl?chig angestrahlt", ein Kunstwerk erstellen, das sp?ter dann - gesteuert ?ber eine spezielle Lichttechnik - den Lauf des Wassers in ruhigen meist blauen Wellen symbolisieren soll.
http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3306498

Dazu auch der kritische Kommentar von Bertram Heide:
Kunstobjekt oder Dauer?rger?
Bertram Heide zur Unterf?hrung am Hauptbahnhof
http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3306754


"Radweg statt Stadtbahn" h?tte die ?berschrift des Artikels aus dem WI Kurier vom 04.06. auch hei?en k?nnen:
http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3307804

[G aus W]

Hallo Hans-Peter,

unfa?bar. ? 685.000 f?r den Umbau, und dann j?hrliche Folgekosten von ? 75.000. Das mu? man sich auf der Zunge zergehen lassen. F?r das Geld k?nnte m?helos die Strecke zwischen Hauptbahnhof und Chausseehaus saniert und ert?chtigt werden. Mit den "j?hrlichen Folgekosten" k?nnte man die Strecke bis zur Eisernen Hand peu ? peu sanieren und h?tte in einigen Jahren eine Bahn auf Wiesbadener Stadtgebiet, die sogar f?r ?PNV geeignet w?re. Aber nein, eine Kunst-Unterf?hrung mu? her, die weder behindertengerecht, noch n?tig ist: Alle, die es eilig haben, laufen ohnehin "obenrum".

Warum wird f?r solche Dinge Geld freigegeben, und f?r sinnvolle Projekte nicht?

Gru? Greg
... der vom Kopfsch?tteln bald Nackenschmerzen kriegt.

[eta176]

"Bauernbrücke": Abbruch wird doppelt so teuer wie geplant

AMÖNEBURG Doppelt so viel wie geplant kostet nach Schätzungen des Tiefbauamts
der Abbruch der Bauernbrücke, der in der nächsten Woche beginnt. Ursprünglich war
mit 500.000 Euro kalkuliert worden, jetzt werde mit einer Million Euro gerechnet.

Man beachte auch die Umschreibung für "Bauernbrücke":
Dem landwirtschaftlichen Fußverkehr war der 1902 errichteten Stahlkoloss gewidmet,
der eine Verbindung vom Unteren Zwerchweg zur Wiesbadener Landstraße schafft.

http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3329048

[eta176]

Der Werksbahn und den Werkst?tten der "Infraserv-Wiesbaden-Technik" im Industriepark Kalle-Albert
in Biebrich widmet sich ein l?ngerer Artikel des Wiesbadener Tagblatts vom 14.07.

Insgesamt neun Kilometer Gleis im Industriepark
Den Fans der Fortbewegung auf Schienen hat Infraserv zwei Rangierloks auf dem Werksgel?nde zu bieten
http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3354459

Im Artikel ist von der Instandsetzung/HU einer 221 die Rede, sowie vom Bau einer neuen Werkhalle,
"die einen kompletten Nahverkehrszug einer regionalen Gesellschaft aufnehmen kann".

Zieht VIAS bei InfraServ ein

[152-002 2]

Lasst euch mal ?berraschen. Ich sag nur soviel, der Nahverkehrszug wird am Donnerstag eine Probefahrt dorthin machen um die neue Fahrzeughebeanlage zu Testen.

[eta176]

Da sind wir wirklich mal gespannt - auf den Nahverkehrszug für Infraserv ... (In einem anderen Forum,
das sich mit den Eisenbahnen im Taunus beschäftigt , steht bereits die Auflösung)
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Die Probleme an der Langenschwalbacher Bahn reißen nicht ab.
Das Wiesbadener Tagblatt schreibt am 16.07.2008:

Erneuter Unfall mit Lastwagen an der Brücke über die Flachstraße
Nachdem die Eisenbahnbrücke über die Flachstraße in Wiesbaden nach einem Lkw-Unfall rund ein Jahr lang für den Zugverkehr
gesperrt war, ist die Brücke kurz nach ihrer notdürftigen Reparatur erneut von einem Lastwagen angefahren worden.

http://www.wiesbadener-tagblatt.de/regi ... id=3357151

[eta176]

Thema "Wallauer Spange"

Der MAIN-TAUNUS-KURIER hat seine Leser befragt und veröffentlicht am 16.07. das Ergebnis:

"Begeistert" von S-Bahn fürs Ländchen
Kurier-Leser wünschen sich mit überwältigender Mehrheit Wallauer Spange und Haltepunkt
Bürger in Wallau, den östlichen Vororten von Wiesbaden und in Massenheim sind begeistert von der Idee einer
schnellen S-Bahn-Anbindung nach Frankfurt. Das zeigt die Reaktion auf die Kurier-Meinungsumfrage. Nur wenige
äußerten sich skeptisch.

http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3357464

Ergänzend dazu:
ICE und Nahverkehr auf einer Trasse möglich?
Bahn und RMV äußern sich zurückhaltend
Die Deutsche Bahn AG und der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) als Auftraggeber
für den regionalen Nahverkehr zeigen sich diplomatisch und verweisen auf die Politik.

http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3357422

[eta176]

Im Rahmen der Sommerserie "berichtet" das WI Tagblatt u.a.
?ber die Vorbereitungsn am Gleis der Langenschwalbacher Bahn:

Am toten Gleis ein Paradies f?r stachelige Gesellen

Im Stellwerk Waldstra?e z?chtet Peter Lasser Kakteen / Dirk Enders hat das Inventar in den Westerwald gerettet
http://www.wiesbadener-tagblatt.de/regi ... id=3355190

Alle Beitr?ge dieser Serie finden Sie auch im Internet unter: www.wiesbadener-tagblatt.de/region/serie/station

[eta176]

"Die Langenschwalbacher"

Der Heimatverein Dotzheim zeigt als Beitrag zur "Dotzemer Kerb 2008" im Dotzheimer Museum eine Ausstellung zu den legend?ren Wagen.

Die Sonderausstellung ist ge?ffnet am Samstag, 2. August und am Sonntag, 3. August, jeweils von 14 bis 17 Uhr.
Gezeigt werden Bilder und Modelle. Der Eintritt ist frei.

http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3364716

Auch der letzte Beitrag aus der Serie zu den Bahnh?fen rund um Wiesbaden besch?ftigt sich mit dem Langenschwalbacher Wagen:

Waggons f?r Kaiserin und Bierk?nig
Die Geschichte der Langenschwalbacher Bahn wird n?chste Woche in Dotzheim wach

http://www.main-rheiner.de/tagblatt/reg ... id=3368756

[eta176]

Das Wiesbadener Tagblatt vom 30.07. beschäftigt sich mit der unbefriedigenden Situation
der Gastronomie am Wiesbadener Hauptbahnhof:

"Eine Möglichkeit zum Verweilen könnte das Café de Paris im ehemaligen Wartesaal 2 sein.
Doch auf dessen Eröffnung wartet Wiesbaden nun schon seit fast zwei Jahren."

Noch immer kein Café am Bahnhof
Die Entscheidung liegt beim Gastronomen

http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3372712