Schon seit zwei Wochen kann man unbekannte Gesichter an der Ahr sehen: In den Abendstunden f?hrt meist hinter der Ahrtalbahn nach Kreuzberg ein Schotter- bzw Gleis- bzw Schwellenbringender G?terzug, der gegen 22h20 in remagen abf?hrt und kurz nach 22h30 durch Bad Neuenahr f?hrt. Meinst steht er noch ein paar Min?tchen vor dem Esig Walportzheim, da erst noch ein Pz aus dem eingleisigen Bereich gelassen werden muss. Runter wird immer am Morgen gefahren, kurz nach Betriebsbeginn an der Ahr. Diese Woche f?hrt auch eine Stopfmaschine (zT mit Schotterverteilundprofeliermaschine) an der Ahr, rauf geht es meistens eine Stunde vor dem Gz, runter schon irgendwann in der Nacht, als Sperrfahrt.
Erstaunlich ist, dass die Ahr schon seit einer Woche konstant von imemr den selben Loks bedient wird: 92 80 1203 124-3 D-RTUL "Alina" der rt & l ( Rail Technology & Logistics ) l?uft an der Spitze und zieht, 92 80 1203 123-5 D-RTUL "Katharina" der rt & l ( Rail Technology & Logistics ) schiebt von hinten. Dass im Sandwich gefahren wird liegt daran, dass es sich eigentlich um zwei verscheidene Gz handelt, die aber eigentlich immer zu einem, Ende an Ende, zusammengekoppelt werden.
Die Z?ge kommen immer von Koblenz L?tzel.
"Alina" am Freitag, 4. Mai 2007, in Kreuzberg
"Katharina" in am selben Tag Kreuzberg
"Christina" der Bahngesellschaft-mit-dem-Elefantenlogo letzten Freitag, 4. Mai 2007, gegen 1h00 durch Bad Neuenahr, Foto bei km 9.850. das war auch die letzte "andere Lok", seit dem Abend des selben tages fuhren immer Alina und Katharina (siehe oben^^)
