Warum ist es in Monreal so schön? (3 B.)

[gt]

Hallo,

frisch aus dem Scanner:

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50 3501 am 20.05.1995

Beste Gr??e

Gerd

[Andreas T]

Hallo,

als bekennender Monreal-Fan (den Link auf meine Bilder habe ich mir mal erspart) kann ich nur sagen:


Weil es nicht im Flachland liegt


Herzlich

Andreas T

[KoLü Ksf]

Hallo Gerd,

jetzt weiss ich auch, warum wir uns damals nicht begegnet sind: ich war unten und du dort oben. Die Fahrt der 50er fand ich sehr beeindruckend. Die machte einen klasse Sound. Das Get?se in der Steigung in Kaisersesch war nicht von schlechten Eltern.

Sch?ne Bilder hast du da gemacht.

Gru? aus Johannesberg

[gsl]

Die Fahrt der 50er fand ich sehr beeindruckend. Die machte einen klasse Sound. Das Get?se in der Steigung in Kaisersesch war nicht von schlechten Eltern.

Ja und allem Anschein nach wurde dieser "verursacht" vom Personal der 50 622, welche dort eigentlich zum Einsatz kommen sollte ! Mittlerweile hat man der 3501 ja auch einen Oberfl?chenvorw?rmer verpasst...


MfG.

[Thomas Sieredzki]

Hallo,

als ich Gerds Bilder diese Woche gesehen hatte, habe ich mich sofort an einen meiner fr?hen Besuche in Monreal erinnert:



Das Bild zeigt 52 8095 auf einer Sonderfahrt (mit 24 009 dahinter) von K?ln ?ber Euskirchen - Gerolstein - Mayen - Andernach wieder zur?ck nach K?ln am 12.10.1997, kurz vor Erreichen des Monrealer Tunnels.

Eigentlich wollte ich den Zug ebenfalls von der Burg aus fotografieren, aber der Zug war schneller als ich, so dass ich ihn "auf halber H?he" erwischt habe.

Aber ich denke, auch dieses "Notbild" kann sich sehen lassen.

Gru?

Thomas

[gsl]

1998 kam die "Pseudo Altbau" 8095 auch schon mal mit nur einem Windleitblech daher

Und mir gef?llt sie ohne besser, vor allem weil die Windleitbleche ein wenig nach Marke Eigenbau aussahen, kann mich aber auch t?uschen.... Bei Fristablauf 2005 hatte man die Bleche allerdings wieder angebracht.

[gt]

Hallo Stephan,

ist halt alles Geschmackssache, wobei ein Windleitblech nat?rlich recht krass ist.

Beste Gr??e

Gerd