Selbst bin ich indirekt derart davon betroffen, dass ich durch Familenangehörige vorbelastet bin, da diese bei der Eisenbahn tätig waren und kann soweit etwas dazu beitragen, da mein Großvater als Rangiermeister im Kleinlokbedienerdienst diesen Betrieb ebenfalls bedient hat und sein Sohn und mein Onkel „als Kind mit in die Klöckner-Werke gefahren ist“, bevor die Quinter Eisenhütte am 13. Juni 1972 endgültig stillgelegt wurde. Und angefahren wurde dieser Betrieb im Rahmen der Deutschen Bundesbahn mit Diesellokomotiven der Baureihe Köf 3 335
Heute zeugen von dieser Industrie lediglich noch eine gleichnamige Strasse mit Namen Adolf-Kraemer-Weg sowie ein Anschlussgleis, welches vor der quer davor verlaufenden Strasse abrupt endet und mit einem Prellbock ein Stumpfgleis darstellt.