15.08.2011 | 13:25 Uhr
BPOL-F: Reh von ICE überfahren
Idstein (ots) - Bei der Bundespolizeiinspektion Frankfurt am Main ging am Sonntag, 14.08.2011, um 21.35 Uhr, die Meldung
ein, dass der ICE 512 im Bereich von Idstein etwas überfahren hätte. Nach Aussage des Lokführers wäre der Zug kurz hinter
Idstein mit etwas kollidiert. Da nicht auszuschließen war, dass hierbei ein Mensch zu Schaden gekommen ist, wurde die
Strecke für den Zugverkehr gesperrt und Beamte der Bundespolizei suchten den Bereich ab. Etwa ein Stunde später konnte
neben den Gleisen ein Reh gefunden werden, dass offensichtlich durch den Zug erfasst wurde. So konnte die Sperrung wie-
der aufgehoben werden, welche bis zu diesem Zeitpunkt bei insgesamt sieben Zügen zu Verspätungen geführt hatte.
http://www.presseportal.de/polizeipress ... eberfahren
SFS KRM: ICE-Alltag [Sammelthread]
Re: SFS KRM: ICE-Alltag [Sammelthread]
Nach langer, langer Zeit mal wieder "hervorheb" 
Gegen 21 Uhr wurde am Abend des 22.08.2013 bei DSO eine "Oberleitungsstörung
zwischen Montabaur und Lindenholzhausen (Üst)" publik, die "zu großen Verspät-
ungen in beide Richtungen im Fernverkehr der DB" führen würde.
Dieser Grund wurde auch für den ICE 522 nach Dortmund (planm. ab LM Süd 23:48 Uhr)
angegeben, dazu eine Verspätung von +20 und ein Gleiswechsel.
Neugierig - und Dank "noch fast Vollmond" noch munter - hab ich dem nahegelegenen
Limburger ICE-Bahnhof einen Besuch abgestattet - und fand dort an Gleis 4 den dunklen
403 015 "Singen am Hohentwiel". Die Zugziel- und Wagenanzeigen wiesen die Garnitur
ohne Fahrgäste als den eigentlich um 22.46 Uhr abfahrenden ICE 524 (München - Dort-
mund) aus. Die Reisenden hatte wohl ein zusätzlich in Limburg Süd haltender ICE oder
der oben genannten ICE 522 in Richtung Köln mitgenommen. Einzig der Tf war noch im
Zug, der schließlich um 00:36 Uhr in Richtung Köln ausfuhr.
Kokolores ist auf dem ZZA natürlich die Angabe zur Abfahrt um 18:44 statt 22:44. Der
zweite Fallblatt-Anzeiger von SIEMENS (im Hintergrund) zeigt schon seit geraumer Zeit
gar nichts mehr an
Gegen 21 Uhr wurde am Abend des 22.08.2013 bei DSO eine "Oberleitungsstörung
zwischen Montabaur und Lindenholzhausen (Üst)" publik, die "zu großen Verspät-
ungen in beide Richtungen im Fernverkehr der DB" führen würde.
Dieser Grund wurde auch für den ICE 522 nach Dortmund (planm. ab LM Süd 23:48 Uhr)
angegeben, dazu eine Verspätung von +20 und ein Gleiswechsel.
Neugierig - und Dank "noch fast Vollmond" noch munter - hab ich dem nahegelegenen
Limburger ICE-Bahnhof einen Besuch abgestattet - und fand dort an Gleis 4 den dunklen
403 015 "Singen am Hohentwiel". Die Zugziel- und Wagenanzeigen wiesen die Garnitur
ohne Fahrgäste als den eigentlich um 22.46 Uhr abfahrenden ICE 524 (München - Dort-
mund) aus. Die Reisenden hatte wohl ein zusätzlich in Limburg Süd haltender ICE oder
der oben genannten ICE 522 in Richtung Köln mitgenommen. Einzig der Tf war noch im
Zug, der schließlich um 00:36 Uhr in Richtung Köln ausfuhr.
Kokolores ist auf dem ZZA natürlich die Angabe zur Abfahrt um 18:44 statt 22:44. Der
zweite Fallblatt-Anzeiger von SIEMENS (im Hintergrund) zeigt schon seit geraumer Zeit
gar nichts mehr an
Re: SFS KRM: ICE-Alltag [Sammelthread]
Da Fällt mir ein Spruch eines Elektrotechnik-Profs aus Uni-Zeiten ein: "Muß es funktionieren oder darf es was von Siemens sein?"Der zweite Fallblatt-Anzeiger von SIEMENS (im Hintergrund) zeigt schon seit geraumer Zeit gar nichts mehr an
Charly
Re: SFS KRM: ICE-Alltag [Sammelthread]
NNP-Artikel vom 24.08.2013
Das Leiden eines Pendlers
Wolfgang Geis hat in diesem Jahr in Limburg schon 47 Mal vergeblich auf seinen ICE gewartet
Der Zug fällt aus - nicht nur in Mainz gibt es Probleme mit der Bahn, auch am Limburger ICE-Bahnhof
warten Pendler auf dem Weg nach Wiesbaden oft vergeblich auf ihre Züge. Zu ihnen gehört auch Wolf-
gang Geis aus Weilburg. Er ärgert sich und fühlt sich von der Bahn nicht ernst genommen.
http://www.nnp.de/rhein-main/limburg-la ... 680,609443
Mir ist schleierhaft, wieso Herr G. nicht den wesentlich zuverlässigeren Schnellbus oder die Main-Lahn-
und Ländchesbahn auf seiner Fahrt nach Wiesbaden nutzt. Aber vielleicht ist es wie bei den Akteuren
der BI im Mittelrheintal: Wenn man sich erst mal über was aufregen kann ...
... und die Redaktion war immerhin so clever unter das Foto vom (unpassenden) ICE2 "Symbolbild"
zu setzen ...
Das Leiden eines Pendlers
Wolfgang Geis hat in diesem Jahr in Limburg schon 47 Mal vergeblich auf seinen ICE gewartet
Der Zug fällt aus - nicht nur in Mainz gibt es Probleme mit der Bahn, auch am Limburger ICE-Bahnhof
warten Pendler auf dem Weg nach Wiesbaden oft vergeblich auf ihre Züge. Zu ihnen gehört auch Wolf-
gang Geis aus Weilburg. Er ärgert sich und fühlt sich von der Bahn nicht ernst genommen.
http://www.nnp.de/rhein-main/limburg-la ... 680,609443
Mir ist schleierhaft, wieso Herr G. nicht den wesentlich zuverlässigeren Schnellbus oder die Main-Lahn-
und Ländchesbahn auf seiner Fahrt nach Wiesbaden nutzt. Aber vielleicht ist es wie bei den Akteuren
der BI im Mittelrheintal: Wenn man sich erst mal über was aufregen kann ...
... und die Redaktion war immerhin so clever unter das Foto vom (unpassenden) ICE2 "Symbolbild"
zu setzen ...
Re: SFS KRM: ICE-Alltag [Sammelthread]
NNP, 30.08.2013
Warten auf die Reparatur
Wer am Limburger Bahnhof mit dem ICE fahren will, muss seit Wochen Treppen steigen
Vor knapp drei Wochen blieb der Aufzug am ICE-Bahnhof stecken. Seitdem warten die
Reisenden darauf, ihn wieder nutzen zu können.
http://www.nnp.de/rhein-main/limburg-la ... 680,613472
Aus der angekündigten Wiederinbetriebnahme war übrigens nichts geworden. Es scheint
nach Angaben von Technikern der Aufzugsfirma an einem fehlenden einfachen Bowdenzug
für eine manuelle Lösung der Bremsen zu liegen. Das stattdessen erforderliche offenbar
über 1000 Euro teure elektr. Ersatzteil ist für die "Altanlage" von 2002 jedoch anscheinend
nicht zu beschaffen. Selbst der Besuch des "Spezialspezialisten" der Aufzugsfirma hatte
wohl noch nicht zum Erfolg geführt. Ein Problem der Anlage ist auch der fehlende Technik-
raum, denn Motor und Steuerung sind in dem als "Glaskasten" ausgeführten Aufzugsschacht
enthalten
Warten auf die Reparatur
Wer am Limburger Bahnhof mit dem ICE fahren will, muss seit Wochen Treppen steigen
Vor knapp drei Wochen blieb der Aufzug am ICE-Bahnhof stecken. Seitdem warten die
Reisenden darauf, ihn wieder nutzen zu können.
http://www.nnp.de/rhein-main/limburg-la ... 680,613472
Aus der angekündigten Wiederinbetriebnahme war übrigens nichts geworden. Es scheint
nach Angaben von Technikern der Aufzugsfirma an einem fehlenden einfachen Bowdenzug
für eine manuelle Lösung der Bremsen zu liegen. Das stattdessen erforderliche offenbar
über 1000 Euro teure elektr. Ersatzteil ist für die "Altanlage" von 2002 jedoch anscheinend
nicht zu beschaffen. Selbst der Besuch des "Spezialspezialisten" der Aufzugsfirma hatte
wohl noch nicht zum Erfolg geführt. Ein Problem der Anlage ist auch der fehlende Technik-
raum, denn Motor und Steuerung sind in dem als "Glaskasten" ausgeführten Aufzugsschacht
enthalten
Re: SFS KRM: ICE-Alltag [Sammelthread]
Nachdem die kurzen Nachtpausen offenbar für den Schienenwechsel nicht mehr reichen,
gibt es an vier Wochenenden eine durchgehende Sperrung von Fr/Sa bis Mo 4:25 Uhr.
Über die Investitionen informierte Reiner Latsch, Konzernbevollmächtigter für das Land NRW,
bei einer Presse-Information in Düsseldorf am 4. Februar.
http://www.deutschebahn.com/presse/dues ... 015_2.html
Während in der zugehörigen DB-Pressemeldung eher allgemein über Baumaßnahmen berich-
tet wird, stehen die Informationen zu den Sperrungen der SFS KRM nur im "Faktenblatt" (pdf)
Auf der Schnellfahrstrecke zwischen Köln und Frankfurt/Main werden vom
17. April bis 11. Mai auf einer Länge von 117 Kilometern die Schienen erneuert.
Dazu wird die Strecke an vier Wochenenden, jeweils von freitags um 22.25 Uhr
durchgehend bis montags um 4.25 Uhr, gesperrt. Die Züge werden während
dieser Zeit über die beiden Rheinstrecken mit etwas mehr als 60 Minuten
längerer Fahrzeit umgeleitet bzw. fallen teilweise aus.
Folgende Fahrplanmaßnahmen sind geplant:
ICE-Linie 41 (Dortmund – Frankfurt – München) verkehrt zwischen Dortmund und München nur alle zwei Stunden
entlang der rechten Rheinseite und ohne Halt in Frankfurt-Flughafen. Alle zwei Stunden fahren die Züge dieser Linie
nur zwischen Frankfurt-Flughafen und München.
ICE-Linien 42 (Dortmund – Stuttgart – München) und 43 (Dortmund – Basel) werden über die linke Rheinseite
umgeleitet und erhalten etwas mehr als eine Stunde Verspätung bzw. fahren mit über eine Stunde vor der
planmäßigen Abfahrtszeit ab.
ICE-Linien 78 (Frankfurt – Amsterdam) und 79 (Frankfurt – Brüssel) beginnen und enden in Köln.
Einzelne Züge dieser Linien werden entlang der rechten Rheinseite umgeleitet.
Die ICE-Linien 45 (Köln – Stuttgart), 47 (Dortmund – Stuttgart) und 49 (Köln – Frankfurt/M) fallen alle aus.
Bereits ab 30. März finden bis zum 28. Mai Gleiserneuerungen zwischen
Köln-Kalk und Köln/Bonn-Flughafen, Köln-Porz Wahn und Köln-Frankfurter
Straße sowie Köln-Steinstraße und Köln-Vingst statt.
http://www.deutschebahn.com/contentblob ... 5/data.pdf
Im Faktenblatt werden auch die Baumaßnahmen und Sperrungen für das ESTW Wuppertal benannt.
Besonders umfangreich sind die Brückenbauarbeiten - hier scheint es bei vielen Bauwerken
(die oft über 100 Jahre alt sind) inzwischen schon weniger als "Fünf vor Zwölf" zu werden ...
gibt es an vier Wochenenden eine durchgehende Sperrung von Fr/Sa bis Mo 4:25 Uhr.
Über die Investitionen informierte Reiner Latsch, Konzernbevollmächtigter für das Land NRW,
bei einer Presse-Information in Düsseldorf am 4. Februar.
http://www.deutschebahn.com/presse/dues ... 015_2.html
Während in der zugehörigen DB-Pressemeldung eher allgemein über Baumaßnahmen berich-
tet wird, stehen die Informationen zu den Sperrungen der SFS KRM nur im "Faktenblatt" (pdf)
Auf der Schnellfahrstrecke zwischen Köln und Frankfurt/Main werden vom
17. April bis 11. Mai auf einer Länge von 117 Kilometern die Schienen erneuert.
Dazu wird die Strecke an vier Wochenenden, jeweils von freitags um 22.25 Uhr
durchgehend bis montags um 4.25 Uhr, gesperrt. Die Züge werden während
dieser Zeit über die beiden Rheinstrecken mit etwas mehr als 60 Minuten
längerer Fahrzeit umgeleitet bzw. fallen teilweise aus.
Folgende Fahrplanmaßnahmen sind geplant:
ICE-Linie 41 (Dortmund – Frankfurt – München) verkehrt zwischen Dortmund und München nur alle zwei Stunden
entlang der rechten Rheinseite und ohne Halt in Frankfurt-Flughafen. Alle zwei Stunden fahren die Züge dieser Linie
nur zwischen Frankfurt-Flughafen und München.
ICE-Linien 42 (Dortmund – Stuttgart – München) und 43 (Dortmund – Basel) werden über die linke Rheinseite
umgeleitet und erhalten etwas mehr als eine Stunde Verspätung bzw. fahren mit über eine Stunde vor der
planmäßigen Abfahrtszeit ab.
ICE-Linien 78 (Frankfurt – Amsterdam) und 79 (Frankfurt – Brüssel) beginnen und enden in Köln.
Einzelne Züge dieser Linien werden entlang der rechten Rheinseite umgeleitet.
Die ICE-Linien 45 (Köln – Stuttgart), 47 (Dortmund – Stuttgart) und 49 (Köln – Frankfurt/M) fallen alle aus.
Bereits ab 30. März finden bis zum 28. Mai Gleiserneuerungen zwischen
Köln-Kalk und Köln/Bonn-Flughafen, Köln-Porz Wahn und Köln-Frankfurter
Straße sowie Köln-Steinstraße und Köln-Vingst statt.
http://www.deutschebahn.com/contentblob ... 5/data.pdf
Im Faktenblatt werden auch die Baumaßnahmen und Sperrungen für das ESTW Wuppertal benannt.
Besonders umfangreich sind die Brückenbauarbeiten - hier scheint es bei vielen Bauwerken
(die oft über 100 Jahre alt sind) inzwischen schon weniger als "Fünf vor Zwölf" zu werden ...
Neue Mainbrücke: ICE-Ausfälle (10.- 13.02.26)
Auf der Homepage des Ww-Kreises steht seit 06.02.2026 12:45 nachfolgende Meldung:
ICE-Bahnhof Montabaur: Kurzfristige Fahrplanänderungen vom 9.–13. Februar
In der Woche von Montag, 9. Februar (21 Uhr), bis Freitag, 13. Februar (21 Uhr) , kommt es zu Fahr-
planänderungen am ICE-Bahnhof in Montabaur. Grund sind Bauarbeiten am Hauptbahnhof in Frankfurt.
Darüber hat die Bahn die Verwaltungen von Westerwaldkreis sowie Stadt und Verbandsgemeinde Mon-
tabaur informiert – leider erst auf Nachfrage, was zu Unmut bei der kommunalen Familie führt.
Völlig daneben sind die nachfolgenden Angaben der Pressemitteilung (daher hellgrau):
16 ICEs fahren täglich – Abfahrtszeiten beachten!
Es fahren im genannten Zeitraum täglich acht ICEs in beide Richtungen – allerdings zu geänderten Abfahrtszeiten:
Richtung Frankfurt: 7:17, 8:17, 9:17, 11:17, 13:17, 15:17, 17:17, 19:17 Uhr
Richtung Köln: 8:44, 10:43, 12:44, 14:43, 15:45, 16:44, 17:45, 18:44 Uhr
Bitte informieren Sie sich vor Reiseantritt bei der Fahrplanauskunft der Bahn unter www.bahn.de oder
in der Navigator-App der Bahn – besonders wenn Sie am Montag- oder Freitagabend fahren wollen.
Bauarbeiten in Frankfurt betreffen ICE-Strecke Frankfurt-Köln
Nach eigener Auskunft baut die Deutsche Bahn „vom 9. Feb. (21 Uhr) bis 13. Feb. 2026 (21 Uhr)
an einer Brücke im Knoten Frankfurt. Infolgedessen kommt es zu Haltausfällen, vornehmlich am
Frankfurter Hbf. Mehrere ICE-Fahrten müssen entfallen.“
Unmut über die Kommunikation seitens der Bahn
Seit Mittwoch [04,02,26] herrscht Unruhe unter den Pendelnden am ICE-Bahnhof Montabaur. Viele
haben sich an die Verwaltungen gewendet. „Wir verstehen, die Herausforderung der zahlreichen
Baumaßnahmen und die damit verbundenen, teils kurzfristig vorzunehmenden Fahrplanänderungen“,
heißt es von kommunaler Seite. „Was wir nicht verstehen ist, dass die Bahn in Kauf nimmt, dass der
Unmut ihrer Kunden immer weiter wächst und keinerlei Kompensationsgedanken signalisiert oder zu-
mindest Entschuldigungen ausgesprochen werden. Die fehlende Kundenkommunikation ist für uns nicht
nachvollziehbar“, so die Stellungnahme von Westerwaldkreis, Verbandsgemeinde und Stadt Montabaur.
„Gerade bei dem aktuellen Zustand am ICE-Bahnhof – keine Toiletten, keine geheizten Wartebereiche,
keine Verpflegungsmöglichkeit am Morgen – treffen Verspätungen und Ausfälle die Reisenden in beson-
derem Maß“, ergänzen VG und Stadt.
https://www.westerwaldkreis.de/aktuelle ... uar-2.html
Die dazu passende Baustelle wäre:
Baustelle 1BEBA.5
Frankfurt am Main Stadion (FSP) - Frankfurt-Niederrad (FNI) (3520)
Brückenarbeiten
Totalsperrung
09.02.2026 21:00 - 13.02.2026 21:00
.
edit: Hinweis auf die falsch angegebenen Abfahrtszeiten
ICE-Bahnhof Montabaur: Kurzfristige Fahrplanänderungen vom 9.–13. Februar
In der Woche von Montag, 9. Februar (21 Uhr), bis Freitag, 13. Februar (21 Uhr) , kommt es zu Fahr-
planänderungen am ICE-Bahnhof in Montabaur. Grund sind Bauarbeiten am Hauptbahnhof in Frankfurt.
Darüber hat die Bahn die Verwaltungen von Westerwaldkreis sowie Stadt und Verbandsgemeinde Mon-
tabaur informiert – leider erst auf Nachfrage, was zu Unmut bei der kommunalen Familie führt.
Völlig daneben sind die nachfolgenden Angaben der Pressemitteilung (daher hellgrau):
16 ICEs fahren täglich – Abfahrtszeiten beachten!
Es fahren im genannten Zeitraum täglich acht ICEs in beide Richtungen – allerdings zu geänderten Abfahrtszeiten:
Richtung Frankfurt: 7:17, 8:17, 9:17, 11:17, 13:17, 15:17, 17:17, 19:17 Uhr
Richtung Köln: 8:44, 10:43, 12:44, 14:43, 15:45, 16:44, 17:45, 18:44 Uhr
Bitte informieren Sie sich vor Reiseantritt bei der Fahrplanauskunft der Bahn unter www.bahn.de oder
in der Navigator-App der Bahn – besonders wenn Sie am Montag- oder Freitagabend fahren wollen.
Bauarbeiten in Frankfurt betreffen ICE-Strecke Frankfurt-Köln
Nach eigener Auskunft baut die Deutsche Bahn „vom 9. Feb. (21 Uhr) bis 13. Feb. 2026 (21 Uhr)
an einer Brücke im Knoten Frankfurt. Infolgedessen kommt es zu Haltausfällen, vornehmlich am
Frankfurter Hbf. Mehrere ICE-Fahrten müssen entfallen.“
Unmut über die Kommunikation seitens der Bahn
Seit Mittwoch [04,02,26] herrscht Unruhe unter den Pendelnden am ICE-Bahnhof Montabaur. Viele
haben sich an die Verwaltungen gewendet. „Wir verstehen, die Herausforderung der zahlreichen
Baumaßnahmen und die damit verbundenen, teils kurzfristig vorzunehmenden Fahrplanänderungen“,
heißt es von kommunaler Seite. „Was wir nicht verstehen ist, dass die Bahn in Kauf nimmt, dass der
Unmut ihrer Kunden immer weiter wächst und keinerlei Kompensationsgedanken signalisiert oder zu-
mindest Entschuldigungen ausgesprochen werden. Die fehlende Kundenkommunikation ist für uns nicht
nachvollziehbar“, so die Stellungnahme von Westerwaldkreis, Verbandsgemeinde und Stadt Montabaur.
„Gerade bei dem aktuellen Zustand am ICE-Bahnhof – keine Toiletten, keine geheizten Wartebereiche,
keine Verpflegungsmöglichkeit am Morgen – treffen Verspätungen und Ausfälle die Reisenden in beson-
derem Maß“, ergänzen VG und Stadt.
https://www.westerwaldkreis.de/aktuelle ... uar-2.htmlDie dazu passende Baustelle wäre:
Baustelle 1BEBA.5
Frankfurt am Main Stadion (FSP) - Frankfurt-Niederrad (FNI) (3520)
Brückenarbeiten
Totalsperrung
09.02.2026 21:00 - 13.02.2026 21:00
.
edit: Hinweis auf die falsch angegebenen Abfahrtszeiten
Zuletzt geändert von eta176 am Fr 6. Feb 2026, 17:52, insgesamt 1-mal geändert.
Jetzt gibt es Zusatzhalte - tlw sogar im Navigator/der Auskunft ...
Während den DB-Mitarbeitern in den Reisezentren noch keinerlei Informationen zu den
jetzt plötzlich im Zweistundentakt (von Di - Fr) haltenden Zusatz-ICE vorliegen, teilt die
Konzern-Pressestelle aus Berlin auf eine aktuelle Nachfrage mit:
Für Limburg Süd, Montabaur und Siegburg/Bonn bestehen Ersatzhalte, wodurch sich
die Ankunfts- und Abfahrtszeiten verändern.
Zwischen dem Frankfurter Hbf und Köln bestehen in Fahrtrichtung Frankfurt zweistünd-
liche Direktverbindungen, in der Gegenrichtung bestehen keine Direktverbindungen.
Alternativ gibt es zweistündliche Umsteigeverbindungen via Frankfurt (Main) Süd.
Diese Angaben stimmen nach DB Navigator aber möglicherweise nicht.
Zudem besteht das nahezu vollständige Zugangebot auf dem Streckenabschnitt zwischen
Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof und Köln, wodurch zahlreiche weitere Umsteige-
verbindungen bestehen.
Für die Fernverkehrshalte Limburg Süd, Montabaur und Siegburg bestehen weiterhin
mindestens zweistündliche Direktverbindungen in die Knoten Frankfurt und Köln. Dabei
fahren die Züge in Richtung Frankfurt rund 10-15 Minuten später ab, in Richtung Köln
fahren die Züge rund 10-15 Minuten früher ab.
Die entfallenden Halte in Limburg Süd, Montabaur und Siegburg/Bonn werden durch
Ersatzhalte einer anderen ICE-Linie kompensiert. Leider werden die geplanten Ersatz-
halte erst am Dienstag in den Auskunfts- und Buchungssystemen ersichtlich sein. Dies
bedauern wir sehr und bitten dafür um Entschuldigung.
[Auch diese Angabe ist schon wieder überholt, weil immerhin für den Di die Zusatzhalte
jetzt (per Hand?) eingegeben wurden. Stand: 06.02.26, 18:30]
Mit den Ersatzhalten bieten wir den feiernden Karnevalisten auch während der Bau-
arbeiten ein vollständiges Zugangebot.
___________________________________________________________________________
"Ins Knie geschossen" hat sich DB InFRAGO offenbar mit zwei parallen Baumaßnahmen
im Knoten Frankfurt. Gleichzeitig mit der TSP Niederräder Brücke gibt es (ab Mo.)
jeweils tagsüber (10 - 14 Uhr) eine weitere TSP zw. Forsthaus und Niederräder Br.:
Baustelle 1BEBA.4
Forsthaus (Frankfurt) (FFOR) - Frankfurt-Niederrad (FNI) (3624)
Brückenarbeiten
Totalsperrung
(Diese gilt nicht durchgängig, sondern jeweils tagsüber von 10-14 Uhr)
09.02.2026 10:00 - 13.02.2026 14:00
Von den regulär (noch am Montag, 9.2.) verkehrenden je 14 Direktverbindungen je
Richtung verbleiben ab Dienstag, 10.02. bis inkl. Freitag, 13.02.2026 nur je sechs:
Ab Montabaur:
Richtung Frankfurt Hbf: 04:05, 05:05, 06:08, 17:34 (nicht Flughafen), 21:08, 22:57
Richtung Köln: 6:26, 7:27, 17:23, 21:00, 22:53 und 23:56
Ab Limburg Süd:
Richtung Frankfurt Hbf: 04:17, 05:17, 06:20, 17:45 (nicht Flughafen), 21:19, 23:08
Richtung Köln: 6:15, 7:16, 17:12, 20:49, 22:41 und 23:44
.
jetzt plötzlich im Zweistundentakt (von Di - Fr) haltenden Zusatz-ICE vorliegen, teilt die
Konzern-Pressestelle aus Berlin auf eine aktuelle Nachfrage mit:
Für Limburg Süd, Montabaur und Siegburg/Bonn bestehen Ersatzhalte, wodurch sich
die Ankunfts- und Abfahrtszeiten verändern.
Zwischen dem Frankfurter Hbf und Köln bestehen in Fahrtrichtung Frankfurt zweistünd-
liche Direktverbindungen, in der Gegenrichtung bestehen keine Direktverbindungen.
Alternativ gibt es zweistündliche Umsteigeverbindungen via Frankfurt (Main) Süd.
Diese Angaben stimmen nach DB Navigator aber möglicherweise nicht.
Zudem besteht das nahezu vollständige Zugangebot auf dem Streckenabschnitt zwischen
Frankfurt (M) Flughafen Fernbahnhof und Köln, wodurch zahlreiche weitere Umsteige-
verbindungen bestehen.
Für die Fernverkehrshalte Limburg Süd, Montabaur und Siegburg bestehen weiterhin
mindestens zweistündliche Direktverbindungen in die Knoten Frankfurt und Köln. Dabei
fahren die Züge in Richtung Frankfurt rund 10-15 Minuten später ab, in Richtung Köln
fahren die Züge rund 10-15 Minuten früher ab.
Die entfallenden Halte in Limburg Süd, Montabaur und Siegburg/Bonn werden durch
Ersatzhalte einer anderen ICE-Linie kompensiert. Leider werden die geplanten Ersatz-
halte erst am Dienstag in den Auskunfts- und Buchungssystemen ersichtlich sein. Dies
bedauern wir sehr und bitten dafür um Entschuldigung.
[Auch diese Angabe ist schon wieder überholt, weil immerhin für den Di die Zusatzhalte
jetzt (per Hand?) eingegeben wurden. Stand: 06.02.26, 18:30]
Mit den Ersatzhalten bieten wir den feiernden Karnevalisten auch während der Bau-
arbeiten ein vollständiges Zugangebot.
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"Ins Knie geschossen" hat sich DB InFRAGO offenbar mit zwei parallen Baumaßnahmen
im Knoten Frankfurt. Gleichzeitig mit der TSP Niederräder Brücke gibt es (ab Mo.)
jeweils tagsüber (10 - 14 Uhr) eine weitere TSP zw. Forsthaus und Niederräder Br.:
Baustelle 1BEBA.4
Forsthaus (Frankfurt) (FFOR) - Frankfurt-Niederrad (FNI) (3624)
Brückenarbeiten
Totalsperrung
(Diese gilt nicht durchgängig, sondern jeweils tagsüber von 10-14 Uhr)
09.02.2026 10:00 - 13.02.2026 14:00
Von den regulär (noch am Montag, 9.2.) verkehrenden je 14 Direktverbindungen je
Richtung verbleiben ab Dienstag, 10.02. bis inkl. Freitag, 13.02.2026 nur je sechs:
Ab Montabaur:
Richtung Frankfurt Hbf: 04:05, 05:05, 06:08, 17:34 (nicht Flughafen), 21:08, 22:57
Richtung Köln: 6:26, 7:27, 17:23, 21:00, 22:53 und 23:56
Ab Limburg Süd:
Richtung Frankfurt Hbf: 04:17, 05:17, 06:20, 17:45 (nicht Flughafen), 21:19, 23:08
Richtung Köln: 6:15, 7:16, 17:12, 20:49, 22:41 und 23:44
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