Das Elbtal
Re: Das Elbtal
Tolle Bilder aus dem Elbtal. Aber der Nachschuss auf den Kesselwagenzug im Abendlicht ist der Hammer.
Grüße aus Bendorf
Martin
Martin
-
Holger Schäfer
- Amtsrat A12
- Beiträge: 1388
- Registriert: Mo 25. Jul 2005, 07:43
- Kontaktdaten:
Re: Das Elbtal
Hallo Heiner,
das waren wohl Getreidewagen von Ermewa vom Typ Tagnpps ( https://www.vtg.de/waggonvermietung/uns ... e/h45095d/ ). Die Wagen waren in mehreren Ganzzügen in der Woche unterwegs, u.a. auch mit den beiden V100.
das waren wohl Getreidewagen von Ermewa vom Typ Tagnpps ( https://www.vtg.de/waggonvermietung/uns ... e/h45095d/ ). Die Wagen waren in mehreren Ganzzügen in der Woche unterwegs, u.a. auch mit den beiden V100.
Gruß aus dem Lahntal
Holger
Holger
-
Holger Schäfer
- Amtsrat A12
- Beiträge: 1388
- Registriert: Mo 25. Jul 2005, 07:43
- Kontaktdaten:
Re: Das Elbtal
Hallo zusammen,
aktuell sind wir wieder im Elbsandsteingebirge. Am Dienstag stand eine Tour nach Dresden auf dem Programm.
Morgens wird traditionell der Weg zum Bäcker mit dem EC 259 verbunden. Dieser Frühzug Leipzig - Prag (an 9.26) sollte eigentlich nicht mehr fahren, aber es gibt ihn noch. Heute war Linda 193 291 mit der Traktion betraut
Dann ging es mit der S-Bahn nach Dresden. Ziel waren die Bergbahnen, allerdings gibt es bei der Straßenbahn momentan umfangreiche Bauarbeiten und somit auch geänderte Linien - aber wir haben es dann doch geschafft
Freiberger Straße - hier sollte der Umstieg von der S- in die Straßenbahnlinie 12 erfolgen. Aber die war geändert
Grunaer Straße
Blasewitz Schillerplatz
Dann ging es über die Loschwitzer Brücke nach Loschwitz - Blick zu den Elbschlössern
Mit der Bergbahn ging dann in den Stadtteil Weißer Hirsch - Wagen 1 in der Bergstation
Zu Fuß ging es dann zur Bergstation der Schwebebahn. Die Standseilbahn führt über ein Stahlviadukt, auf dem die Ausweiche liegt
Hätte ich 5 Minuten gewartet
Blick von Oberloschwitz nach Weißer Hirsch
In die Bergstation fährt ein Wagen der Schwebebahn ein
Die Schwebebahn ist keine Schwebebahn sondern eine Hängeseilbahn. Die beiden Wagen werden durch ein Seil geführt, die Antriebsanlage befindet sich in der Bergstation. Die Wagen laufen einer auf dem Gerüst liegenden Schiene
Blick von der Bergstation zur Loschwitzer Brücke, auch Blaues Wunder genannt
Der Wagen fährt in die Bergstation ein
Die Trasse ruht auf 30 Stützen
Die Talstation
Zwei
Zu Fuß ging es wieder über die Loschwitzer Brücke, erbaut 1891 - 1893. Sie ist eine Hängebrücke. Die Straßenbahn fuhr bis 1985 darüber.
Das Ortsamt Blasewitz
Dann ging es noch ins Verkehrsmuseum - sehr empfehlenswert. Zwei Bilder aus der Abteilung Schiffahrt.
Ein Eigenbau-Motorboot von 1968, angetrieben von einem Wartburg-Motor
und ein Luftkissenboot, das in der Landwirtschaft eingesetzt werden sollte. Das Fahrzeug wurde aber bereits 1974 an das Verkehrsmuseum übergeben
Zurück in Königstein sollte noch ein EC aufs Bild. Nach dem EC durch war, blieb der BÜ am Güterbahnhof aber geschlossen. Das Blinklicht-Überwachsungssignal ist vom Bahnsteig einsehbar
. Es erschien 187 505 mit einem langen Zug Tagnpps
aktuell sind wir wieder im Elbsandsteingebirge. Am Dienstag stand eine Tour nach Dresden auf dem Programm.
Morgens wird traditionell der Weg zum Bäcker mit dem EC 259 verbunden. Dieser Frühzug Leipzig - Prag (an 9.26) sollte eigentlich nicht mehr fahren, aber es gibt ihn noch. Heute war Linda 193 291 mit der Traktion betraut
Dann ging es mit der S-Bahn nach Dresden. Ziel waren die Bergbahnen, allerdings gibt es bei der Straßenbahn momentan umfangreiche Bauarbeiten und somit auch geänderte Linien - aber wir haben es dann doch geschafft
Freiberger Straße - hier sollte der Umstieg von der S- in die Straßenbahnlinie 12 erfolgen. Aber die war geändert
Grunaer Straße
Blasewitz Schillerplatz
Dann ging es über die Loschwitzer Brücke nach Loschwitz - Blick zu den Elbschlössern
Mit der Bergbahn ging dann in den Stadtteil Weißer Hirsch - Wagen 1 in der Bergstation
Zu Fuß ging es dann zur Bergstation der Schwebebahn. Die Standseilbahn führt über ein Stahlviadukt, auf dem die Ausweiche liegt
Hätte ich 5 Minuten gewartet
Blick von Oberloschwitz nach Weißer Hirsch
In die Bergstation fährt ein Wagen der Schwebebahn ein
Die Schwebebahn ist keine Schwebebahn sondern eine Hängeseilbahn. Die beiden Wagen werden durch ein Seil geführt, die Antriebsanlage befindet sich in der Bergstation. Die Wagen laufen einer auf dem Gerüst liegenden Schiene
Blick von der Bergstation zur Loschwitzer Brücke, auch Blaues Wunder genannt
Der Wagen fährt in die Bergstation ein
Die Trasse ruht auf 30 Stützen
Die Talstation
Zwei
Zu Fuß ging es wieder über die Loschwitzer Brücke, erbaut 1891 - 1893. Sie ist eine Hängebrücke. Die Straßenbahn fuhr bis 1985 darüber.
Das Ortsamt Blasewitz
Dann ging es noch ins Verkehrsmuseum - sehr empfehlenswert. Zwei Bilder aus der Abteilung Schiffahrt.
Ein Eigenbau-Motorboot von 1968, angetrieben von einem Wartburg-Motor
und ein Luftkissenboot, das in der Landwirtschaft eingesetzt werden sollte. Das Fahrzeug wurde aber bereits 1974 an das Verkehrsmuseum übergeben
Zurück in Königstein sollte noch ein EC aufs Bild. Nach dem EC durch war, blieb der BÜ am Güterbahnhof aber geschlossen. Das Blinklicht-Überwachsungssignal ist vom Bahnsteig einsehbar
. Es erschien 187 505 mit einem langen Zug Tagnpps
Gruß aus dem Lahntal
Holger
Holger
-
Heiner Neumann
- Amtsrat A12
- Beiträge: 1189
- Registriert: Di 17. Feb 2009, 16:21
Re: Das Elbtal
Danke für diesen herrlichen Bilderbogen. Das erinnert mich daran, daß ich schon sehr lange nicht mehr in Dresden war und unbedingt nochmal dorthin muß.
Gruß
Heiner
Gruß
Heiner
Wenn Du ein Licht am Ende des Tunnels siehst, bete, dass es kein Zug ist 
!!!
Vertraue nur Deinem eigenen Hintern - denn nur er steht immer hinter dir!
!!!Vertraue nur Deinem eigenen Hintern - denn nur er steht immer hinter dir!
-
Holger Schäfer
- Amtsrat A12
- Beiträge: 1388
- Registriert: Mo 25. Jul 2005, 07:43
- Kontaktdaten:
Re: Das Elbtal
Hallo zusammen,
Zusammenfassung vom Mittwoch:
bei der morgendlichen Bäckerrunde kam erst mal 146 013 vorbei
gefolgt von Tedik am 259
Später ging es nach Pirna: Überraschung, noch mal 2 Städtebahn-Desiros auf der Elbbrücke in Pirna. Die SBS hatte zum letzten Donnerstag überraschend (über Nacht) den Betrieb auf allen Linien eingestellt und mittlerweile auch Insolvenz angemeldet.
146 013 in Stadt Wehlen
und mal wieder ein Raddampfer
Weiter nach Königstein an den Elbhäuserweg: 193 898 mit Maersk-Containern
Dann tauchte dieser Fensterzug auf
111 222 der adventure rail mit 4 ex-628 der arriva
140 017 der PRESS mit leeren Containern
Zusammenfassung vom Mittwoch:
bei der morgendlichen Bäckerrunde kam erst mal 146 013 vorbei
gefolgt von Tedik am 259
Später ging es nach Pirna: Überraschung, noch mal 2 Städtebahn-Desiros auf der Elbbrücke in Pirna. Die SBS hatte zum letzten Donnerstag überraschend (über Nacht) den Betrieb auf allen Linien eingestellt und mittlerweile auch Insolvenz angemeldet.
146 013 in Stadt Wehlen
und mal wieder ein Raddampfer
Weiter nach Königstein an den Elbhäuserweg: 193 898 mit Maersk-Containern
Dann tauchte dieser Fensterzug auf
111 222 der adventure rail mit 4 ex-628 der arriva
140 017 der PRESS mit leeren Containern
Gruß aus dem Lahntal
Holger
Holger
Re: Das Elbtal
Klasse Aufnahmen, vielen Dank.
Da muss ich an den sehr schönen Ausflug im letzten Jahr mit dem Museum Emmelshausen denken.
MfG
jojo54
Da muss ich an den sehr schönen Ausflug im letzten Jahr mit dem Museum Emmelshausen denken.
MfG
jojo54
-
Holger Schäfer
- Amtsrat A12
- Beiträge: 1388
- Registriert: Mo 25. Jul 2005, 07:43
- Kontaktdaten:
Re: Das Elbtal
Hallo zusammen,
noch ein paar Aufnahmen von der Elbe, erst einmal am Elbhäuser Weg in Königstein
und am Elbufer
Morgens am ehemaligen Güterbahnhof von Königstein
Natürlich wird auch gewandert. Auf den Gohrisch kommt man in 15 Minuten mit einem "Spaziergang" über Treppen und Stiegen. Oben angekommen:
noch ein paar Aufnahmen von der Elbe, erst einmal am Elbhäuser Weg in Königstein
und am Elbufer
Morgens am ehemaligen Güterbahnhof von Königstein
Natürlich wird auch gewandert. Auf den Gohrisch kommt man in 15 Minuten mit einem "Spaziergang" über Treppen und Stiegen. Oben angekommen:
Gruß aus dem Lahntal
Holger
Holger
-
Holger Schäfer
- Amtsrat A12
- Beiträge: 1388
- Registriert: Mo 25. Jul 2005, 07:43
- Kontaktdaten:
Re: Das Elbtal
Weiter geht es am Samstag. Dank Regen ging es mal ins DDR-Museum, dann in Pirna an die Elbe. Der kleine Kollege dachte wohl, er würde in meinem Fotorucksack fündig
Die Raddampfer sind für die nächsten zwei Jahre gerettet und fahren aktuell nach einem ausgedünnten Fahrplan
Später konnte ich dann meinen nächsten Punkt in Sachen Eisenbahnmuseen in Sachsen abhaken. Es ging zur Herrenleite. Dort befindet sich auf dem Gelände der ehemaligen VEB Mineralölwerke Herrenleite, das später dann durch NVA und Bundeswehr genutzt wurde das Feldbahnmuseum des Vereins Historische Feldbahn Dresden. Samstags kann man sich dort während der Arbeitseinsätze umsehen. Das Gelände liegt an der 1998 stillgelegten Güterzugstrecke Copitz - Herrenleite. Die Strecke wurde 1907 von der Königlich sächsischen Staatseisenbahn als Normalspurstrecke eröffnet um die 55 an der Strecke liegenden Sandsteinbrüche zu bedienen.
Ein S4000 stand ebenfalls da
Ein Multicar M25 dient dem Materialtransport, daneben eine 750 mm Baulok von Henschel, die eigentlich als 900mm-Lok gekauft wurde. Nun harrt sie ihrer optischen Aufarbeitung.
Arbeitsvorrat gibt es genügend. Dann wurde ein Lokführer gerufen, eine Lok und ein Wagen aus der Halle geholt und wir wurden eine Runde übers Gelände gefahren. Das sind zwei ehemalige Steinbrüche
ein Lokschuppen
die Werkstatt
Die Gleisanlagen in 600mm und stellenweise auch in 900mm wurden seit 2000 von den Vereinsmitgliedern aufgebaut.
Solche gelände bieten Motive...
Eine LKM N2 von 1951, im Schuppen befindet sich noch eine N4 von 1957
und am Sonntag hieß es dann früh aufstehen, den Bäcker konnte ich mir aber sparen
Die Raddampfer sind für die nächsten zwei Jahre gerettet und fahren aktuell nach einem ausgedünnten Fahrplan
Später konnte ich dann meinen nächsten Punkt in Sachen Eisenbahnmuseen in Sachsen abhaken. Es ging zur Herrenleite. Dort befindet sich auf dem Gelände der ehemaligen VEB Mineralölwerke Herrenleite, das später dann durch NVA und Bundeswehr genutzt wurde das Feldbahnmuseum des Vereins Historische Feldbahn Dresden. Samstags kann man sich dort während der Arbeitseinsätze umsehen. Das Gelände liegt an der 1998 stillgelegten Güterzugstrecke Copitz - Herrenleite. Die Strecke wurde 1907 von der Königlich sächsischen Staatseisenbahn als Normalspurstrecke eröffnet um die 55 an der Strecke liegenden Sandsteinbrüche zu bedienen.
Ein S4000 stand ebenfalls da
Ein Multicar M25 dient dem Materialtransport, daneben eine 750 mm Baulok von Henschel, die eigentlich als 900mm-Lok gekauft wurde. Nun harrt sie ihrer optischen Aufarbeitung.
Arbeitsvorrat gibt es genügend. Dann wurde ein Lokführer gerufen, eine Lok und ein Wagen aus der Halle geholt und wir wurden eine Runde übers Gelände gefahren. Das sind zwei ehemalige Steinbrüche
ein Lokschuppen
die Werkstatt
Die Gleisanlagen in 600mm und stellenweise auch in 900mm wurden seit 2000 von den Vereinsmitgliedern aufgebaut.
Solche gelände bieten Motive...
Eine LKM N2 von 1951, im Schuppen befindet sich noch eine N4 von 1957
und am Sonntag hieß es dann früh aufstehen, den Bäcker konnte ich mir aber sparen
Gruß aus dem Lahntal
Holger
Holger
-
Holger Schäfer
- Amtsrat A12
- Beiträge: 1388
- Registriert: Mo 25. Jul 2005, 07:43
- Kontaktdaten:
Re: Das Elbtal
Wir schweifen jetzt mal etwas vom Thema Eisenbahn ab und ich zeige Bilder eines kleinen Naturschauspiels
Für Sonntag hatten uns für ein Frühstück auf der Festung angemeldet. Die reguläre Öffnungszeit ist 9 Uhr, wir waren um 7 oben. Zum Glück hatte es in der Nacht geregnet und am Morgen gab es einen fast klaren Himmel. Auf dem Plateau angekommen gab es erst mal einen Blick ins Bielatal
Das Frühstück fand auf dem Blitzeichenplateau auf der Ostseite der Festung statt.
Der Hungerturm
die Georgenburg
der Lilienstein
die Friedrichsburg
das Blitzeichenplateau
ein Wachturm in Richtung Bielatal
das Blitzeichenplateau
Nachdem die Woche über der Güterverkehr "dünn" war, rollten unter dem Nebel 10 Güterzüge durchs Tal, natürlich nur hörbar
Für Sonntag hatten uns für ein Frühstück auf der Festung angemeldet. Die reguläre Öffnungszeit ist 9 Uhr, wir waren um 7 oben. Zum Glück hatte es in der Nacht geregnet und am Morgen gab es einen fast klaren Himmel. Auf dem Plateau angekommen gab es erst mal einen Blick ins Bielatal
Das Frühstück fand auf dem Blitzeichenplateau auf der Ostseite der Festung statt.
Der Hungerturm
die Georgenburg
der Lilienstein
die Friedrichsburg
das Blitzeichenplateau
ein Wachturm in Richtung Bielatal
das Blitzeichenplateau
Nachdem die Woche über der Güterverkehr "dünn" war, rollten unter dem Nebel 10 Güterzüge durchs Tal, natürlich nur hörbar
Gruß aus dem Lahntal
Holger
Holger
Re: Das Elbtal
Allerdings! KLASSE!
-
Holger Schäfer
- Amtsrat A12
- Beiträge: 1388
- Registriert: Mo 25. Jul 2005, 07:43
- Kontaktdaten:
Re: Das Elbtal
Noch eine Fortsetzung von der Festung
eine Stunde später konnte man wieder ins Tal blicken
eine Stunde später konnte man wieder ins Tal blicken
Gruß aus dem Lahntal
Holger
Holger