"Rhein-Taunus Bahn" ?

[eta176]

Wer kann mit dem Begriff einer "Rhein-Taunus-Bahn" etwas verbinden ?

Die ab 2011 an VIAS ausgeschriebene Rheingau-Strecke von (Frankfurt-) Wies-
baden Hbf - Koblenz Hbf (-Neuwied) soll, wenn man das gestern veröffentlichte
Protokoll der Sitzung des ZV SPNV RP Nord liest (S. 12), mit der "Produktmarke"
"Rhein-Taunus-Bahn" bezeichnet werden.

Zwar ist der "Mittelrhein" bereits linksrheinisch vergeben, aber dennoch halte ich
den Begriff "Rhein-Taunus-Bahn" für ziemlich ungeeignet, um eine Strecke zu
bezeichnen, die mit Rheingau und Loreley ganz wesentliche touristische Gebiete
durchfährt. Wenn selbst in Rheinland-Pfalz der Begriff "Rheingau-Bahn" auf Akzep-
tanz stößt (wie man dem Protokoll entnehmen kann), frage ich mich ernsthaft, wie-
so man einer deutlich unschärferen Bezeichnung den Vorzug einräumen will?

Eine Anfrage bei der RMV-Pressestelle ergab, dass es sich dabei eher um einen
"Arbeitsbegriff", aber noch keine endgültige Festlegung handeln würde. Wie so
oft beim RMV sieht man in der "Nichteinbeziehung" der Bankenmetropole und Aus-
gangsstation Frankfurt am Main offenbar ein "Problemchen", aber eine der "geo-
graphical correctness" als "Main-Rhein-Lahn-Mosel-Wied-Bahn" bezeichnete Strecke
wäre des Guten eindeutig zu viel. Ein Namens-Wettbewerb ist derzeit, laut Presse
sprecher Peter Vollmer nicht in Planung.

Wie wären denn Eure Vorschläge

[Holger Schäfer]

[quote="eta176
Wie wären denn Eure Vorschläge [/quote]

Wie wäre es denn mit Rechte Rheinstrecke

[Carsten Frank]

Und ich dachte bei "Rhein-Taunus-Bahn" im ersten Moment man habe wieder Personenverkehr auf der Nassauischen Kleinbahn bestellt...

Gruß
Carsten

[Rottenmeister K.]

Warum macht die RMV-Pressestelle kein Preisausschreiben (z.B. mit einer Anzeige in den davon betroffenen Lokalzeitungen der Rhein-Zeitung) ???
Ich denke, die Leser würden Kunden nähere und einprägsamere Begriffe erbringen
als das komische "Rhein-Taunus-Bahn" . Und der "ZV SPNV RP Nord" kann gleichzeitig mal Eigenwerbung für sich und für die Bahn im Allgemeinen machen.

Mir gefällt gut
Loreleytalbahn,
schließlich fährt dieser Zug unter der Loreley durch!

Rottenmeister K.

[eta176]

Warum macht die RMV-Pressestelle kein Preisausschreiben ???
Ich denke, die Leser würden Kunden nähere und einprägsamere Begriffe erbringen
als das komische "Rhein-Taunus-Bahn" . Und der "ZV SPNV RP Nord" kann gleichzeitig
mal Eigenwerbung für sich und für die Bahn im Allgemeinen machen.

Das Gleiche hatte ich Pressesprecher Peter Vollmer auch gefragt, und die Antwort bekommen:
"Dann sind so viele Teilnehmer enttäuscht, wenn ihr Vorschlag nicht genommen wird" ...

[eta176]

Aus der Pressemeldung des RMV über die Planungen für 2010 der Passus für die
Rechte Rheinstrecke:

Im Dezember 2010 gibt es mit der VIAS einen neuen Betreiber auf der RMV-
Linie 10, die von Frankfurt nach Wiesbaden und durch den Rheingau und das
Mittelrheintal bis nach Koblenz in Rheinland-Pfalz führt. Der RMV setzt bei
dieser Gelegenheit auf ein neues Angebotskonzept:

Bis nach Wiesbaden bleibt es bei den Halten in Höchst und Mainz-Kastel. Von
Wiesbaden nach Koblenz werden jedoch künftig alle Züge alle Stationen be-
dienen, generell im Stundentakt, in den Hauptverkehrszeiten jede halbe Stunde.
Zusätzlich werden die Umsteigemöglichkeiten im Wiesbadener Hauptbahnhof
verbessert. Der neue Betreiber VIAS setzt 19 neue Triebzüge vom Typ Flirt ein.

http://www.rmv.de/coremedia/generator/P ... y=data.pdf

(Laut RMV-Pressesprecher Vollmer weiß man zwar, dass die Züge in Neuwied
enden, aber das wäre ja Sache von Rheinland-Pfalz und "irgendwo" müsste
man ja Schluß machen )

[mendener]

Der Begriff "Rechte Rheinstrecke" hört sich zwar gut an, aber was ist dann mit dem Abschnitt Koblenz / (Niederlahnstein) - Troisdorf - Köln. Der fällt bisher halt auch darunter und wird auch zukünftig (noch) nicht von den Zügen der VIAS befahren. Aber muss den auch jede "Bahn" eine eigene Produktbezeichnung haben?