Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,
nach mehreren Anl?ufen kam heute endlich der Samstagvormittag Gz nach Siershahn mit der 294 093. Nun konnte ich endlich einmal das freigeholzte Einfahrsignal von Steinefrenz im Bild verewigen.



Beim Klick auf das Foto kommt ein kleines Video ca. 5,6 MB

und da fahr ich EINMAL nicht da hoch...

vorher schon im Regen gestanden, dann vergeblich gewartet und nu... Naja was solls

Tolle Aufnahme und beim ein vid sch?ner Sound ! Aus was resultiert die m??ige Geschwindigkeit dort?


MfG.

und ein paar schwere Wagen.

Henning warum hast du nicht mal der armen V90 geholfen.
(Schieben)

Eine V100.1 mit Maybach h?tte die Fuhre (trotz Hp2) in 30sek durch?s Bild gefahren.


ich muss da ja auchnochmal hin.

Sch?ner Film, Sch?nes Bild

Jonathan Schmidt hat geschrieben:Was ist das denn auf den Wagen?Sieht aus wie Solarkollektoren Sind das Netze?

Die Wagen sind mit einer Plane abgedeckt, damit die Tonerde nicht nass wird auf der Reise.

Stephan hat geschrieben:Aus was resultiert die m??ige Geschwindigkeit dort?

Da geht es richtig den Berg hinauf.

Chef hat geschrieben:Henning warum hast du nicht mal der armen V90 geholfen.
(Schieben)

Filmen, Fotografieren und dann noch schieben
Dann komm einfach mal in den Westerwald, bevor die Nebenbahnromatik vorbei ist und die Bahnh?fe personalm??ig verwaisen

Wann erfolgt eigentlich die Umstellung auf das ESTW? Gibt es da schon einen Fertigstellungstermin?

und dann schieb ich.......

im sep sagt man bei uns soll es auf estw umgestellt werden.

ein letzter sommer

Einen Sommer haben wir noch ? Das ist ja super . Dann kann ich den Sommerferien ja doch noch mal da hin .

?brigens, sch?nes Bild von einer Stelle, die ich letzten Sommer verzweifelt gesucht habe...
Leider ist mein PC ein bisschen zu langsam f?r das Video.

Wer kann mir denn mal verraten, warum denn volle Tonwagen in den Westerwald gefahren werden?
Wenn das Leerwagen w?ren, d?rfte der Zug doch nicht so schwer sein, oder?

Gru?
Roland

Roland K?thnig hat geschrieben:Wer kann mir denn mal verraten, warum denn volle Tonwagen in den Westerwald gefahren werden?
Wenn das Leerwagen w?ren, d?rfte der Zug doch nicht so schwer sein, oder?

Gru?
Roland

Diese Frage habe ich mir gestern auch gestellt

Roland K?thnig hat geschrieben:Wer kann mir denn mal verraten, warum denn volle Tonwagen in den Westerwald gefahren werden?
Wenn das Leerwagen w?ren, d?rfte der Zug doch nicht so schwer sein, oder?

Gru?
Roland

Hallo Roland,

nat?rlich sind das leere Wagen.
Warum der Lokf?hrer dort so langsam f?hrt, der f?hrt ?konomisch vorrausschauend...ich denke mal ab dem Signal mit Hp 2 sind nur 40 km/h erlaubt und im Bahnhof wird gekreuzt wo sowieso angehalten werden mu?. Also wird der Tf den Schwung nutzen um in den Bahnhof zu rollen.
?ber so eine Fahrweise wird sich sein Arbeitgeber sicher freuen, die Videofilmer allerdings eher nicht...

Gru?

Marcus

Hallo Marcus,

das ist nat?rlich eine logische Erkl?rung f?r die langsame Fahrt. Kannst Du mir noch verraten, warum denn ?berhaupt Samstags diese Fahrt stattfindet. Meine bisherigen Beobachtungen haben immer zwischen 5 und 7 Leerwagen ergeben. Und daf?r kommt extra eine Lok Lz aus Montabaur? Warum werden die denn so dringend in Siershahn ben?tigt?

Danke
Roland

Hallo Roland,

das ist eine gute Frage, ich kann es mir nur so erkl?ren, dass Montags die Wagen ben?tigt werden und da Freitags keine Trasse verf?gbar ist m?ssen die samstags fahren...
Oder sind das Programmfahrten um zus?tzlichen Bedarf abzudecken

Wer kann da weiterhelfen??
Bevor auf ESTW umgestellt wird m?sste ich auch noch mal ein bischen fuzzen...


Gru?

Marcus