Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,
nun zum Abschnitt zwischen Bad Endbach und Gladenbach.


Bild 1:

Eines der sch?nsten Br?ckenbauwerke in den Mittelgebirgen ist die lange Talbr?cke ?stlich von Bad Endbach.
Am Morgen des 26. Juli 1983 rollt um 8 Uhr hier der Nahverkehrszug 7262 Richtung Herborn.






Bild 2:

Am Abend des 16. Juli 1985 ist der 7287 nach Marburg unterwegs.






Bild 3:

Wenig sp?ter die Leistung 7289 nach Gladenbach.






Bild 4:

Am Morgen des 17. Juli 1985 erneut der 7262 nach Herborn.





Bild 5:

Um 19.35 an diesem Tage dann der 7291 als letzte Leistung nach Gladenbach.






Bild 6:

Westlich Weidenhausen am 26. Juli 1983 der 798 633 sowie der 998 677 als 7257 nach Marburg.






Bild 7:

Um 6.48 fahren der 798 698 und sein 998 905 als 7253 in Weidenhausen nach Marburg ab. Das Foto stammt vom 17. Juli 1985.







Bild 8:

798 633 und 998 677 am Morgen des 26. Juli 1983 als 7257 im Bahnhof Gladenbach.






Bild 9:

Die gleiche Zuggarnitur als 7264 dann am Vormittag am westlichen Einfahrtssignal von Gladenbach.







Bild 10:

Abendstimmung am 17. Juli 1985 kurz nach 20 Uhr im Bahnhof Gladenbach:
Es stehen schon die Z?ge f?r den n?chsten Morgen bereit:
213 340 wird mit dem Wagenpark als 7250 um 4.29 nach Herborn starten.
998 627 und der 798 642 folgen um 4.56 Uhr als 7252.
Eine unbeschreibliche Idylle ......






Bild 11:

Zum Ausklang des 3. Teils ein Bild vom Mittag des 17. Juli 1985 westlich des Bahnhofs Gladenbach. Die 213 340 ist mit dem 7264 nach Marburg unterwegs.






Im letzten Teil sehen wir uns das Teilst?ck nach Niederwalgern an.


Es gr??t Euch
G?nter

Hallo g?nter,
wann kommt eigentlich der Bildband mit Deinen genialen Bildern? Ich w?rde den sofort bestellen

Hallo Henning,

Dein Interesse an einem von mir ver?ffentlichten Buch ehrt mich.

Hin und wieder gebe ich zwar mal ein Bild f?r eine Buchver?ffentlichung raus. Aber selbst werde ich das nicht tun, weil so etwas f?r alle Seiten recht teuer ist.

Ich f?hle mich hier im Forum viel wohler, als wenn ich ein Autor w?re. Die Zuschauer k?nnen wegen des Null-Tarifs nicht meckern; ganz im Gegenteil: Die ?berwiegend positive Resonanz kommt prompt.
Ein Bahn-Buch-Autor hat manchmal weniger Feedback; ich wei? das von Einigen, die den Frust kennen.

Also weiter so, solange wir es dank den Verantwortlichen hier d?rfen. Die Chefs und Eigner sollten wir nicht vergessen, wenn es uns hier gef?llt.

Also auch Denen mal ein dickes "Danke"!

Es gr??t
G?nter

Henning hat geschrieben:Hallo g?nter,
wann kommt eigentlich der Bildband mit Deinen genialen Bildern? Ich w?rde den sofort bestellen

Hallo G?nter,

ich w?rde mir auch sofort ein Buch bestellen!

Wenn ich nur an die ganzen Schienenbus-Bilder denke, die Du in den letzten Monaten hier eingestellt hast ...