Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Der Wilsenr?ther hat geschrieben:Mensch C.O.,

das sind ja geniale Bilder von der Entgleisung. Du wirst lachen, aber ich kenne den Ungl?cksraben, der die Entgleisung damals verschuldet hat. Der ist heute Fahrdienstleiter ... mehr sage ich dazu nicht.

Habe auch noch eine b?se Erinnerung an diesen Einschnitt beim Anschluss Menk. In den sp?ten Siebzigern hat der gesamte Einschnitt einmal unkontrolliert in Flammen gestanden. Oberhalb der Gleissperre befand sich damals die Gastst?tte Hahn gegen?ber vom Haus meiner Gro?mutter in der Bahnhofstrasse. Um zu verhindern, dass das Feuer ?ber den Feldweg auf die Kneipe ?bergreift, hat der Wirt versucht mit einem Gartenschlauch das Feuer zu l?schen. Er hat zumindest das ?bergreifen der Flammen verhindert. Auch die Holzschwellen haben ordentlich gebrannt. Was mich damals schon wunderte war die Tatsache, dass die Bundesbahn nur etwa jede vierte Holzschwelle erneuerte. Der Rest blieb bis zur Stilllegung der Strecke liegen. Man konnte die verkohlten Schwellen bis zum letzten Betriebstag noch ausmachen in dem Einschnitt. Nat?rlich musste man wissen, dass es Brandsch?den aus der damaligen Zeit waren.