[FR] Île-de-France: Châteaux et trains (m.v.B.)
Verfasst: So 8. Nov 2026, 09:00
Bonjour,
eigentlich hatte ich vor im Rahmen der Journée du Patrimoine in Paris bei SNCF und RATP ein wenig hinter die Kulissen zu blicken. Ich hatte aber beim Buchen von Terminen kein Glück, weil ich die SNCF Termine einfach verpennt habe und mir bei der RATP Termine auf der Arbeit einen Strich durch die Rechnung gemacht haben (die RATP schaltet die Buchungen immer an zwei Werktagen um 12:00 frei und wenige Minuten später ist alles ausgebucht). Nach Paris gefahren bin ich trotzdem und habe mich mit meinem Navigo Pass aufgemacht diverse Schlösser in der Île-de-France zu besuchen (einige Ideen stammten von dieser Webseite).
Fontainebleau
Per Transilien R ging es von Paris-Lyon zum Château Fontainebleau. Blick vom Park auf das Schloss. Zum Park gehört auch viel Wasser
Im Inneren dezent, zurückhaltendes Dekor, wie man es von französischen Schlössern erwartet
Im Ballsaal könnte sich Donnie ein paar Inspirationen holen
Die Kapelle ist prachtvoller als viele Kirchen die ich kenne
Nemours
Per Bus ging es dann weiter nach Nemours. Das Château ist architektonisch ganz anders.
Besuch des Inneren war mir leider nicht vergönnt, weil es wg. Renovierung geschlossen war. Am Wochenende sollte es zu den Journée du Patrimoine geöffnet werden, allerdings wären dann keine Züge gefahren, weil die SNCF baute. Nach SEV stand mir nicht der Sinn, daher nur von außen angeschaut. Nemours ist ganz hübsch mit viel Wasser
Der Bahnhof von der Straße und vom Bahnsteig
Mit so einem Zug werde ich gleich gen Paris fahren
Die Züge verkehren im Stundentakt
Dieser Betrieb dürfte im Hitzesommer vermutlich gut Umsatz gemacht haben - sofern er Geräte bekommen konnte
Moret-sur-Loing
Diese Aussicht aus dem Zug hat mich bewogen, spontan in Moret auszusteigen
Eines der Stadttore von Moret
Sehr pittoresker Ort mit kleinen Gassen und netter Architektur
Der Bahnhof und die Altstadt liegen oben am "Berg", daher hieß es für mich runter zum Fluß Loing hinabzusteigen und mir dann einen Weg zum Viaduc de Saint-Mammès (gehört zur Strecke Paris-Marseille) zu suchen. Attention à la passage d'un train
Auf dem Rückweg zum Bahnhof: Eine Plakette erinnert an die Inbetriebnahme des BAL (Block automatique lumineux). Das müßte selbsttätiger Streckenblock sein, wenn mich meine frz. Bahnkenntnisse nicht täuschen
In Moret ist ein Keilbahnhof. Hier verzweigt sich die Linie R in Richtung Montereau bzw. Nemours/Montargis. Ein Zug in Richtung Montargis
Für mich heißt es 45 Minuten dösen und aus dem Fenster schauen
Kurz vor Gare de Lyon: Zwei TGV M. Damals liefen noch Tests, vor einigen Tagen fand der erste Passagiereinsatz zwischen Paris und Marseille statt
Rambouillet
Kleines Schlösschen mit schönem Park: Rambouillet. Hierhin pflegten auch frz. Staatspräsendenten sich gerne zurückzuziehen. Im Inneren gab es auch jede Menge Fotos von bspw. Valéry Giscard d'Estaing mit diverse Staatschefs zu sehen.
Nach Rambouillet kommt man der Transilien von Paris-Montparnasse. Es halten auch die farbenfrohen Züge von TER Centre dort
In mein Transilien waren innen die Sitze grell bunt
Diesmal nur Orts- aber keine Zeitangaben auf der Anzeige
Translohr
Zwei Tramlinien in Paris vom Typ Translohr. Nach langer Zeit bin ich mal wieder damit unterwegs gewesen: Und bin nach wie vor nicht überzeugt. Da die Reifen immer auf der gleichen Stelle rollen, sind Spurrillen ein riesen Problem. Die Dinger schuckeln ordentlich
Wenden an der Endstation "Châtillon - Montrouge"
Weiche
Habe das Ding auch nur benutzt, weil es die beste Möglichkeit war, zu meinem Ziel zu kommen: Der Église Notre-Dame du Chêne nahe des Bahnhofs Viroflay Rive Gauche. Die Architektur hat was
Die andere Endstation ist Viroflay Rive Droite, wo man zur Transilien L in Richtung La Defense/Paris-St-Lazare umsteigen kann. Ein Zug als Verzierung eines Bahnviadukts unweit von Viroflay Rive Droite. Fand ich sehr gelungen
Kleine Orientierungshilfe in La Défense
Netten Zug auf der Anzeige, finde ich die Info wo der Zug gerade ist: Située en gare de Clichy-Leval.
Sowas habe ich auch in schon England gesehen. Geht dann in Londoner Sackbahnhöfen soweit, daß da sowas steht wie: The train used to form this service is currently between X and Y.
Sèvres - Ville-d'Avray
Das schmucke Bahnhofsgebäude von Sèvres - Ville-d'Avray hat mich spontan zum Aussteigen und Beine vertreten animiert
Über die Brücke im Hintergrund bin ich später gelaufen
Brachte mir diese Aussichten
St-Germain-en-Laye
Im Schloss von St-Germain-en-Laye befindet sich das "Musée d’Archéologie Nationale"
Vom Park hat man einen netten Bliik in Richtung Paris: Die Hochhäuser von La Défense. Und was der Stengel rechts ist, darf jeder mal raten
Der Ort ist auch Endstation eines Astes des RER A. Da es im Osten mögliche zwei Endpunkte: Info, wohin der nächste Zug fährt
Maisons-Laffitte
Mit dem RER A kam ich auch zum letzten Schloß in Maisons-Laffitte
Das schmucke Rathaus von Maisons-Laffitte
Ich kann jede nur ermutigen mal die Fühler jenseits des Boulevard Périphérique in die sogenannte Banlieue auszustrecken. Es gibt viele schöne Orte zu entdecken und dank Transilien und RER kommt mam da gut hin und weg. Außerdem bieten Buslinien Querverbindungen ohne das man wieder nach Paris rein muß. Ich bin bspw. von Maisons-Laffitte per Bus nach St-Germain-en-Laye gefahren.
Métro
Da ein Parisbericht ohne Métro einfach nicht geht ein kleiner Mix. Die Station "Porte des Lilas" wird renoviert. So ganz ohne weiße Fliesen hat auch was
Ich dachte, ich kenne mittlerweile alle Stellen, wo die Métro dem Kopf aus dem Boden steckt: Dem war aber nicht so. Den oberirdischen Abschnitt der M13 zum Überqueren der Seine zwischen "Marie de Clichy" und "Gabriel-Péri", habe ich das erste Mal in Augenschein genommen. War ein wenig eklig: Foto stammt vom Park auf dem Dach der Rampe von der Station zur Seinebrücke, aber leider ist das ein Hundepark...
Dagegen ist die Marneüberquerung der M8 wesentlich angenehmer in Augenschein zu nehmen
Und später beim Verweilen am Marneufer: Métro auf der einen und große Bahn auf der anderen Seite
In Bobigny taucht die M5 direkt am Kanal auf
Da mein Hotel Bobigny war, bin ich oft an den Kanälen unterwegs gewesehn. Zumal an den meisten Tage bester Altweibersommer dazu einlud Wanderkilometer zu machen. Die große Bahn kreuzt den Kanal in Form eines ICE
Da ich guter Graffittikunst nicht widerstehen kann und es sowas an den Kanälen immer wieder zu sehen gibt: TGV an einer Bahnbrücke am Canal de l'Ourcq
Psychedelisch gefärbte Tiere am Canal St. Denis
Damit endet der kleine Rundgang durch verschiedene Ecken der Île-de-France.
Adieu
Charly
eigentlich hatte ich vor im Rahmen der Journée du Patrimoine in Paris bei SNCF und RATP ein wenig hinter die Kulissen zu blicken. Ich hatte aber beim Buchen von Terminen kein Glück, weil ich die SNCF Termine einfach verpennt habe und mir bei der RATP Termine auf der Arbeit einen Strich durch die Rechnung gemacht haben (die RATP schaltet die Buchungen immer an zwei Werktagen um 12:00 frei und wenige Minuten später ist alles ausgebucht). Nach Paris gefahren bin ich trotzdem und habe mich mit meinem Navigo Pass aufgemacht diverse Schlösser in der Île-de-France zu besuchen (einige Ideen stammten von dieser Webseite).
Fontainebleau
Per Transilien R ging es von Paris-Lyon zum Château Fontainebleau. Blick vom Park auf das Schloss. Zum Park gehört auch viel Wasser
Im Inneren dezent, zurückhaltendes Dekor, wie man es von französischen Schlössern erwartet
Im Ballsaal könnte sich Donnie ein paar Inspirationen holen
Die Kapelle ist prachtvoller als viele Kirchen die ich kenne
Nemours
Per Bus ging es dann weiter nach Nemours. Das Château ist architektonisch ganz anders.
Besuch des Inneren war mir leider nicht vergönnt, weil es wg. Renovierung geschlossen war. Am Wochenende sollte es zu den Journée du Patrimoine geöffnet werden, allerdings wären dann keine Züge gefahren, weil die SNCF baute. Nach SEV stand mir nicht der Sinn, daher nur von außen angeschaut. Nemours ist ganz hübsch mit viel Wasser
Der Bahnhof von der Straße und vom Bahnsteig
Mit so einem Zug werde ich gleich gen Paris fahren
Die Züge verkehren im Stundentakt
Dieser Betrieb dürfte im Hitzesommer vermutlich gut Umsatz gemacht haben - sofern er Geräte bekommen konnte
Moret-sur-Loing
Diese Aussicht aus dem Zug hat mich bewogen, spontan in Moret auszusteigen
Eines der Stadttore von Moret
Sehr pittoresker Ort mit kleinen Gassen und netter Architektur
Der Bahnhof und die Altstadt liegen oben am "Berg", daher hieß es für mich runter zum Fluß Loing hinabzusteigen und mir dann einen Weg zum Viaduc de Saint-Mammès (gehört zur Strecke Paris-Marseille) zu suchen. Attention à la passage d'un train
Auf dem Rückweg zum Bahnhof: Eine Plakette erinnert an die Inbetriebnahme des BAL (Block automatique lumineux). Das müßte selbsttätiger Streckenblock sein, wenn mich meine frz. Bahnkenntnisse nicht täuschen
In Moret ist ein Keilbahnhof. Hier verzweigt sich die Linie R in Richtung Montereau bzw. Nemours/Montargis. Ein Zug in Richtung Montargis
Für mich heißt es 45 Minuten dösen und aus dem Fenster schauen
Kurz vor Gare de Lyon: Zwei TGV M. Damals liefen noch Tests, vor einigen Tagen fand der erste Passagiereinsatz zwischen Paris und Marseille statt
Rambouillet
Kleines Schlösschen mit schönem Park: Rambouillet. Hierhin pflegten auch frz. Staatspräsendenten sich gerne zurückzuziehen. Im Inneren gab es auch jede Menge Fotos von bspw. Valéry Giscard d'Estaing mit diverse Staatschefs zu sehen.
Nach Rambouillet kommt man der Transilien von Paris-Montparnasse. Es halten auch die farbenfrohen Züge von TER Centre dort
In mein Transilien waren innen die Sitze grell bunt
Diesmal nur Orts- aber keine Zeitangaben auf der Anzeige
Translohr
Zwei Tramlinien in Paris vom Typ Translohr. Nach langer Zeit bin ich mal wieder damit unterwegs gewesen: Und bin nach wie vor nicht überzeugt. Da die Reifen immer auf der gleichen Stelle rollen, sind Spurrillen ein riesen Problem. Die Dinger schuckeln ordentlich
Wenden an der Endstation "Châtillon - Montrouge"
Weiche
Habe das Ding auch nur benutzt, weil es die beste Möglichkeit war, zu meinem Ziel zu kommen: Der Église Notre-Dame du Chêne nahe des Bahnhofs Viroflay Rive Gauche. Die Architektur hat was
Die andere Endstation ist Viroflay Rive Droite, wo man zur Transilien L in Richtung La Defense/Paris-St-Lazare umsteigen kann. Ein Zug als Verzierung eines Bahnviadukts unweit von Viroflay Rive Droite. Fand ich sehr gelungen
Kleine Orientierungshilfe in La Défense
Netten Zug auf der Anzeige, finde ich die Info wo der Zug gerade ist: Située en gare de Clichy-Leval.
Sowas habe ich auch in schon England gesehen. Geht dann in Londoner Sackbahnhöfen soweit, daß da sowas steht wie: The train used to form this service is currently between X and Y.
Sèvres - Ville-d'Avray
Das schmucke Bahnhofsgebäude von Sèvres - Ville-d'Avray hat mich spontan zum Aussteigen und Beine vertreten animiert
Über die Brücke im Hintergrund bin ich später gelaufen
Brachte mir diese Aussichten
St-Germain-en-Laye
Im Schloss von St-Germain-en-Laye befindet sich das "Musée d’Archéologie Nationale"
Vom Park hat man einen netten Bliik in Richtung Paris: Die Hochhäuser von La Défense. Und was der Stengel rechts ist, darf jeder mal raten
Der Ort ist auch Endstation eines Astes des RER A. Da es im Osten mögliche zwei Endpunkte: Info, wohin der nächste Zug fährt
Maisons-Laffitte
Mit dem RER A kam ich auch zum letzten Schloß in Maisons-Laffitte
Das schmucke Rathaus von Maisons-Laffitte
Ich kann jede nur ermutigen mal die Fühler jenseits des Boulevard Périphérique in die sogenannte Banlieue auszustrecken. Es gibt viele schöne Orte zu entdecken und dank Transilien und RER kommt mam da gut hin und weg. Außerdem bieten Buslinien Querverbindungen ohne das man wieder nach Paris rein muß. Ich bin bspw. von Maisons-Laffitte per Bus nach St-Germain-en-Laye gefahren.
Métro
Da ein Parisbericht ohne Métro einfach nicht geht ein kleiner Mix. Die Station "Porte des Lilas" wird renoviert. So ganz ohne weiße Fliesen hat auch was
Ich dachte, ich kenne mittlerweile alle Stellen, wo die Métro dem Kopf aus dem Boden steckt: Dem war aber nicht so. Den oberirdischen Abschnitt der M13 zum Überqueren der Seine zwischen "Marie de Clichy" und "Gabriel-Péri", habe ich das erste Mal in Augenschein genommen. War ein wenig eklig: Foto stammt vom Park auf dem Dach der Rampe von der Station zur Seinebrücke, aber leider ist das ein Hundepark...
Dagegen ist die Marneüberquerung der M8 wesentlich angenehmer in Augenschein zu nehmen
Und später beim Verweilen am Marneufer: Métro auf der einen und große Bahn auf der anderen Seite
In Bobigny taucht die M5 direkt am Kanal auf
Da mein Hotel Bobigny war, bin ich oft an den Kanälen unterwegs gewesehn. Zumal an den meisten Tage bester Altweibersommer dazu einlud Wanderkilometer zu machen. Die große Bahn kreuzt den Kanal in Form eines ICE
Da ich guter Graffittikunst nicht widerstehen kann und es sowas an den Kanälen immer wieder zu sehen gibt: TGV an einer Bahnbrücke am Canal de l'Ourcq
Psychedelisch gefärbte Tiere am Canal St. Denis
Damit endet der kleine Rundgang durch verschiedene Ecken der Île-de-France.
Adieu
Charly
