EÜ an Horchheimer Brücke ü. RR muss erneuert werden
Verfasst: Fr 25. Sep 2026, 13:32
Mit einer eher neutral gehaltenen PM informierte die Stadt Koblenz am 23.09.2026:
Bahnmaßnahme in Horchheim: Bolzplatzgelände wird benötigt
– Bürgerinformationsveranstaltung am Sonntag
https://www.koblenz.de/rathaus/verwaltu ... benoetigt/
56aktuell machte daraus:
Horchheim: Bahnkreuzung muss sofort saniert werden
– Baubeginn schon heute!
... und die Rhein-Zeitung Koblenz nicht besser:
Dringender Sanierungsbedarf
Bahnstrecke über Rhein bei Koblenz ist gefährdet
Worum geht es?
Die DB sieht am Kreuzungsbauwerk der Lahnstrecke über die rechte Rheinstrecke
in Horchheim einen "kurzfristigen Handlungsbedarf". Nach "aktuellen Untersuchungs-
ergebnissen" müsse das Bauwerk dringend saniert werden. Ohne eine Erneuerung
wäre eine Sperrung für den Eisenbahnverkehr über den Rhein von und nach Koblenz
unvermeidbar, sagt DB InfraGO. (In der DB-Brückenkarte ist sie in ZK4 eingeordnet).
Die EÜ hat zentrale Bedeutung für den Schienenverkehr in und um Koblenz. Über das
Bauwerk wird nicht nur die Bahnstrecke Koblenz–Wetzlar über die rechte Rheinstrecke
geführt, sondern auch der Abzweig zum Horchheimer Tunnel. Sie ermöglicht wichtige
Fahrbeziehungen im SPNV und SGV zwischen der linken und rechten Rheinseite sowie
von und nach Koblenz in Richtung Bad Ems, Limburg, Rhein-Main-Gebiet und Gießen.
So überraschend kann die Erkenntnis nicht gekommen zu sein, wenn es anscheinend
schon beauftragte Baufirmen gibt, die sich Gedanken machen, wie sie die zu geringe
Durchfahrtshöhe für die Re. Rheinstrecke vergrößern können, was sich wohl nur mit
einer Absenkung der Trasse realisieren lässt.
Die eigentliche Erneuerung des Kreuzungsbauwerks ist für das Jahr 2027 vorgesehen.
Nach aktueller Planung soll das Bestandsbauwerk im Juli 2027 innerhalb eines engen
Zeitfensters abgebrochen und erneuert werden. Dazu sollen bereits vorgesehene
Sperrzeiten genutzt werden, um zusätzl. Einschränkungen möglichst zu vermeiden.
Die mehrwöchige Sperrung soll nach Abschluss der Siegstrecken-Sperrung erfolgen.
Diese war für die IBN von vier ESTW (und ETCS) zw. N'lahnstein und Neuwied vor-
gesehen.
... man darf sehr gespannt sein!
Eintrag Brückenkarte: https://bruecken.deutschebahn.com/bruecke/16064494
.
Bahnmaßnahme in Horchheim: Bolzplatzgelände wird benötigt
– Bürgerinformationsveranstaltung am Sonntag
https://www.koblenz.de/rathaus/verwaltu ... benoetigt/56aktuell machte daraus:
Horchheim: Bahnkreuzung muss sofort saniert werden
– Baubeginn schon heute!
... und die Rhein-Zeitung Koblenz nicht besser:
Dringender Sanierungsbedarf
Bahnstrecke über Rhein bei Koblenz ist gefährdet
Worum geht es?
Die DB sieht am Kreuzungsbauwerk der Lahnstrecke über die rechte Rheinstrecke
in Horchheim einen "kurzfristigen Handlungsbedarf". Nach "aktuellen Untersuchungs-
ergebnissen" müsse das Bauwerk dringend saniert werden. Ohne eine Erneuerung
wäre eine Sperrung für den Eisenbahnverkehr über den Rhein von und nach Koblenz
unvermeidbar, sagt DB InfraGO. (In der DB-Brückenkarte ist sie in ZK4 eingeordnet).
Die EÜ hat zentrale Bedeutung für den Schienenverkehr in und um Koblenz. Über das
Bauwerk wird nicht nur die Bahnstrecke Koblenz–Wetzlar über die rechte Rheinstrecke
geführt, sondern auch der Abzweig zum Horchheimer Tunnel. Sie ermöglicht wichtige
Fahrbeziehungen im SPNV und SGV zwischen der linken und rechten Rheinseite sowie
von und nach Koblenz in Richtung Bad Ems, Limburg, Rhein-Main-Gebiet und Gießen.
So überraschend kann die Erkenntnis nicht gekommen zu sein, wenn es anscheinend
schon beauftragte Baufirmen gibt, die sich Gedanken machen, wie sie die zu geringe
Durchfahrtshöhe für die Re. Rheinstrecke vergrößern können, was sich wohl nur mit
einer Absenkung der Trasse realisieren lässt.
Die eigentliche Erneuerung des Kreuzungsbauwerks ist für das Jahr 2027 vorgesehen.
Nach aktueller Planung soll das Bestandsbauwerk im Juli 2027 innerhalb eines engen
Zeitfensters abgebrochen und erneuert werden. Dazu sollen bereits vorgesehene
Sperrzeiten genutzt werden, um zusätzl. Einschränkungen möglichst zu vermeiden.
Die mehrwöchige Sperrung soll nach Abschluss der Siegstrecken-Sperrung erfolgen.
Diese war für die IBN von vier ESTW (und ETCS) zw. N'lahnstein und Neuwied vor-
gesehen.
... man darf sehr gespannt sein!
Eintrag Brückenkarte: https://bruecken.deutschebahn.com/bruecke/16064494
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