Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo zusammen,

letztes Wochenende hat es mich Heizhausfest in Chemnitz gezogen. Motto waren 100 Jahre Baureihe 44, 60 Jahre Baureihe V200 und und 35 Jahre Sächsisches Eisenbahnmuseum.
Das SEM ist wohl das größte Eisenbahnmuseum in Deutschland. Neben den eigenen Exponanten waren mehrere Museumsbahnen und auch Privatbahnen an der Ausstellung beteiligt. Das Museum gehört zum Schauplatz Eisenbahn. Der Eingang war am ehem. Befehlsstellwerk des Rangierbahnhofs. Dort war auch 211 073 von Triangula mit Städte-Ex-Wagen aufgestellt








Sperrsignale auf Signalbrücken in einer langen Reihe am Ablaufberg


die moderne Traktion




50 2740 ist vor wenigen Wochen aus Ettlingen in ihr altes Heimat-Bw zurückgekehrt

da die Ausbeute bei bestem Wetter reichlich ausfiel, der nächste Teil

50 3628 mit der Sparlackierung des Fahrwerks


2 E-Lok-Entwicklungen der DR


eine kleine Preußin, vor 115 Jahren bei Jung gebaut und in Altenkirchen (Ww) stationiert


eine DB-V60 neben ihren 4-achsigen DR-Kollginnen. 363 660 gehört zu TRIANGULA




der Rollwagen und die Schwarzenberger 50 3616












dann ging es zu den E-Loks






die Bergkönigin wurde dann mal auf der Drehscheibe präsentiert

Sagenhaftes Wetter und ebensolche fotografische Ausbeute
Vielen Dank für's einstellen der Fotos.
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Weitere Info zum Befehlsstellwerk B3 - mit der Seilablaufanlage:
https://stellwerke.info/stw/stw.php?id=11971

Übersicht: https://www.schauplatz-eisenbahn.de/
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die nächste Fortsetzung beginnt mit den Sachsen, die zum VM Dresden gehören

dem Rollwagen, sä. XIIH2, 38 205


und der sä. XIV HT 75 515


dann waren endlich die Jubilare fotografierbar, sie standen bis dahin im Gegenlicht.
4 44er wurden gezeigt, 44 2225 (Press), 44 0093 (DB Museum/Arnstadt), 44 1338 (SEM) und 44 1378 (Press). Daneben noch die "2-Zylinder-Variante" 43 001


Gegenüber die 60-jährigen Wummen V200 507 (EBS), 120 269 (DBAG/SEM) und 120 274 (DBMuseum/Arnstadt)






das Wahrzeichen des SEM, die Bekohlungsanlage


der Straßenroller, beladen mit einem Kesselwagen


dann ging es weiter zur Feldbahn