Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

im Jahre 1973/74 begann ich mich sehr intensiv um die Bahnanlagen rund um die Reste des ehemaligen Bw Ko-L?tzel zu interessieren. Die Fotos, die mein Vater 1958 auf 'Km' aufgenommen hatte, inspirierten mich, die bestehende Infrastruktur nach M?glichkeit fotografisch zu dokumentieren.

Anfang M?rz 1974 entstand die Aufnahme von 140 319 am alten Bw-Gel?nde. Noch steht der Restschuppen, der von einem ?rtlichen Gleisbauunternehmen genutzt wird. Die n?rdliche Scheibe ist zwar schon ausgebaut, doch sind die Umrisse noch sichtbar (Fotos dazu folgen noch). Bis heute hat sich das Gleis, auf dem ein Gleisbauzug steht, unver?ndert erhalten (Stand letzten Samstag). Dort wo die V60 steht, hat heute der ET30 seinen Abstellplatz.

Die 140 besitzt schon keine Regenrinne mehr, hat aber noch ihre Griffstangen. Das Gleis 51a war fr?her der Platz f?r den Hilfszug.



Sch?nen Abend und

Boah

mehr von KKOL, bitte !!!!

Du warst letzten Samstag (20.08.) in KKOL ?? warst Du auch im Museum ?? H?tte mich gefreut Dich pers?nlich kennen zu lernen, war zum knechten im Museum.

Gru? Marco

Hallo Marco,
ja, ich war am Samstag in KKOL, habe neue Fotos gemacht und alte Erinnerungen aufgefrischt (Dazu sp?ter mehr hier im Forum). Mache zur Zeit neue Fotos von den Stellen, die ich zwischen 1973 und 1977 aufgenommen habe.
Kann mich ja beim n?chsten Mal vorher bei dir anmelden, wenn ich mal wieder in der alten Heimat bin. ?brigens liegt die Drehscheibe noch - entgegen deines Postings vor einiger Zeit im Hifo -. Du solltest mal das hohe Gras untersuchen, da kommen noch ?berraschungen zutage

Welch unkrautfreier Zustand. Toll!

Gr??e

Gerd

?brigens liegt die Drehscheibe noch - entgegen deines Postings vor einiger Zeit im Hifo -. Du solltest mal das hohe Gras untersuchen, da kommen noch ?berraschungen zutage Smile

Da? die Drehscheibe liegt habe ich nie bestritten, oder doch Ich habe in dem Bezug gerade einen leichten BlackOut.

Ja, nicht nur das hat sich ver?ndert, auch manche Stellen, die ich 1973/74 fotografiert habe. Es ist schon interessant, wie sich der Bf./Gbf. und seine Umgebung in den letzten 30 Jahren so total ver?ndert haben (und bestimmt nicht nur zum Besten)

@Marco,
sorry, dass ich dir das unterstellt habe, aber es war damals Ernani im Hifo, der nicht geglaubt hat, dass die Scheibe noch vorhanden ist.

ist nicht schlimm, kann damit leben !

Wenn man sich im ?brigen mal ins Zentrum der alten Scheibe stellt und die Strahlgleise beim drehen um die eigene Achse verfolgt, kann man sich gut ein Bild von der Gr??e des BW KKOL machen.

[tr?umerei]
Ach, was w?re es sch?n, wenn die Drehscheibe und die Strahlgleise noch funktionsf?hig w?ren....
[/tr?umerei]

Heilwasser ??

Wozu denn das ??
Ich bin Lokf?hrer, mir ist nicht mehr zu helfen ! Das Problem sollte Dir doch durchaus auch pers?nlich bekannt sein ! *lach*

Denke daran, es gab mal 2 Drehscheiben. Somit war das Bw noch ein bischen gr??er. Die Reste der 2. Scheibe sind sogar noch heute sichtbar - ist f?r mich total erstaunlich. Die Bauzugwagen stehen heute exakt an der Stelle, wo fr?her die n?rdliche Drehscheibe endete.
Die Halterungen f?r die Verriegelung sind dort immer noch da.

Ich meinte ja auch die Mitte der alten (gro?en) Drehscheibe. Sollte mir wohl angew?hnen etwas verst?ndlicher zu schreiben, mit dem Sprechen klappt das auch nicht so ganz

@marco

wenn du das hier meinst, helfe ich dir ein bischen beim Tr?umen