Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo zusammen,

heute nach Feierabend habe ich mich mal wieder in L?tzel-Nord und Mitte rumgetrieben und etliche Fuhren abgelichtet. Eigentlich wollte ich kurz nach der Waldmeister-101 auf die andere Rheinseite wechseln, aber nach einem kurzen Abstecher zur Sprit-Tr?nke habe ich mir es anders ?berlegt und bin dann nach Mitte gefahren. Beste Gr?sse an Ralph, der mich auch dazu ?berredet hat.

Hat einer von Euch (Gregor ?) die Betriebsnummern der Loks 3 und 4 des Lokzuges ?


Gruss aus Kowelenz

Alex


FRET 437020 mit G?terzug (14:45)


145 046-9 als Schlusslok des von 151 132-8 gezogenen 66600 mit 185 155-9, 140 ???, 155 ???, 140 632-1, 152 056-8, 185 131-0, 155 036-7, 189 046-6, 140 851-7, 140 783-2 (14:53)


EFW 212 381-8 (15:21)


101 067-7 "Waldmeister" schiebt IC 2026 (15:25)


140 805-3 und 140 und 140 845-9 mit Fals-Zug (15:30)


SBB 421 377-3 mit einem G?terzug (15:50)


101 077-6 Lz in Richtung Urmitz/Rheinbr?cke (15:51)


MWB V1201 (ex 202 753-0) in L?tzel Mitte (16:37)


MWB V1253 (ex 213 338-7) und MWB V1201 (ex 202 753-0) abgestellt (16:45)


EFW 212 381-8 beim Rangieren (16:48)


endlich ist das gaze Gestr?pp zwischen den beiden Gleispaaren weg (17:25)


EFW 212 381-8 beim Rangieren (17:31)

Alex Str?der hat geschrieben:Hallo zusammen,

Hat einer von Euch (Gregor ?) die Betriebsnummern der Loks 3 und 4 des Lokzuges ?

Bittesch?n:

151 132-8
185 155-9
140 601-6
155 216-5
140 632-1
152 056-8
185 131-0
155 036-7
189 046-6
140 851-7
140 782-2
145 046-9

Hallo Andreas,

das ging aber fix. Besten Dank !!


Gruss aus Kowelenz

Alex

Bittesch?n! War kein Problem, denn ich kopierte die Nummern einfach aus meinem Sichtungsbeitrag.
http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?t=4134

Und der Alex hat immer noch kein Handy, die Spritkosten fressen wahrscheinlich die letzten Reserven auf - kann man irgendwie auch verstehen

Gru?
Henning

Alex Str?der hat geschrieben:101 067-7 "Waldmeister" schiebt IC 2026 (15:25)

jetzt weiss ich auch, welche Lok ich heute um 13:14h bei der Ausfahrt aus Aschaffenburg gesehen habe. Konnte leider die Nummer nicht erkennen und war mir nicht sicher, ob es tats?chlich die 067 gewesen ist. Die Stelle ohne Gestr?pp werde ich mir morgen gleich mal ansehen.

Henning hat geschrieben:Und der Alex hat immer noch kein Handy, die Spritkosten fressen wahrscheinlich die letzten Reserven auf - kann man irgendwie auch verstehen

Jawohl Ja ! Irgenwie muss man halt seine Priorit?ten setzen


Gruss aus Kowelenz

Alex

Alex Str?der hat geschrieben:awohl Ja ! Irgenwie muss man halt seine Priorit?ten setzen

Manchmal zum Leidwesen anderer.... Wenn andere gerade dann den Fotopunkt wechseln und dann ?berrascht werden (und das bei den Spritpreisen von heute....)

Alex... Mach doch einfach mal mit und dann haben andere auch einen Nutzen davon! Oder???

Hallo!
Deine ex Nummer der V 1253 mu? ich leider korrigieren, denn dies
wahr die ehemalige 212 285 und nicht die 213 338, denn diese tr?gt die Nummer V 1353.
Nicht`s f?r ungut
Gru? aus Bad Ems!

Moin!

Stimmt, die MWB V 1253 ist die 212 285 (davor im Einsatz bei der Hessischen G?terbahn, angemietet von Alstom). Sie hat die Stendaler Werkstatt halbfertig lackiert verlassen, denn Rahmen uns Fahrgestell sind noch im original letzten DB-Zustand des verkehrsroten Farbschemas lackiert...

Viele Gr??e, Sven

Otmar Dattner hat geschrieben:Hallo!
Deine ex Nummer der V 1253 mu? ich leider korrigieren, denn dies
wahr die ehemalige 212 285 und nicht die 213 338, denn diese tr?gt die Nummer V 1353.
Nicht`s f?r ungut

Besten Dank. Da habe ich auf http://www.revisionsdaten.de/ beim copy/paste die falsche Zeile erwischt.

Gruss aus Kowelenz

Alex

Sven Ackermann hat geschrieben: Sie hat die Stendaler Werkstatt halbfertig lackiert verlassen, denn Rahmen uns Fahrgestell sind noch im original letzten DB-Zustand des verkehrsroten Farbschemas lackiert...

Ja, sieht so interessant aus. Aber nicht mehr lang.

Gru?
Carsten