Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

...war ich heute nachmittag nochmal unterwegs. Es hat sich gelohnt!

Ganz alleine dröhnt 218 287 vorbei, im Hintergrund Boppard-Hirzenach:


Bahnhof Hirzenach mit Doppel-DesiroML:


Unerwartet kam auch noch 650 132 vorbei, unübersehbar ist Tal ToTal:


Kurz vor Hirzenach befindet sich der Fotograf, kurz hinter Hirzenach die Lok.

Nachdem sich ja letzte Woche schon die n-Wagen mit dem RS1 präsentieren wollten, kommt jetzt anscheinend die Lok dran, es war nämlich 218 414

Später dann noch Regen, auf dem Heimweg entstanden diese beiden Bilder, beide sind nur an diesem Tag gefahrlos machbar, weil man sich direkt auf die B9 stellen muss (v. a. das zweite, da es sich um den "Autobahn-Abschnitt" in Boppard handelt):



Den Rest des Bilderbogens gibt es wie immer auf meiner Seite: http://lochris.lima-city.de/indexbahn.html

Mit Gruß an den pfeifenden Tf der 151 142 (deren Bild leider nichts wurde), Christian

Danke für deinen Kommentar!

Schicke Bilder ...

Danke

Ein paar davon hast du sicher auch erwischt?

Hallo,

wenn Christian von unterwegs so in Vorlage geht, zeige ich mal was gestern zwischen 15:10 Uhr und 16:30 Uhr - als der Regen dann doch kam! - durch unseren gemeinsamen Heimatbahnhof fuhr:

Es begann mit 151 142, die ich am Südende von Bahnsteig 2 erwischte:


Nach einer kreativen Pause bis kurz nach 15:30 Uhr, die ich zum Wechsel des Standpunktes nutze, rauschte 101 016 mit einem Intercity in Richtung Koblenz durch den Bahnhof:


Der Intercity war gerade verschwunden, als man im Bopparder Hamm das deutliche Rumpeln eines Güterzuges hören konnte. Also wieder Fotopunktwechsel und wenig später rumpelt 421 381 mit einem kurzen, dafür aber sehr lauten Kesselwagenzug duch den Bahnhof:


Was dann kam war ein Koriosum erster Güte: Das nördliche Ausfahrsignal von Gleis 1 wechselt auf Grün und wer biegt um die Ecke? 650 132 von Rhenus Veniro! Der Triebwagenführer schien von der Tatsache in Gleis 1 gelandet zu sein doch auch etwas überrascht, denn er hielt auf Höhe des Stellwerks an. Einen Moment später war das Ausfahrsignal wieder rot und nach kurzer Zeit setzte der RS1 sein Fahrt - wohl mittels Rangiersignal - fort, um dann über die Weichen 1, 2, 3, 4 und 5 ins Gleis 4 und von dort dann erneut über die Weichen 5 und 4 zum eigentlichen Ziel zu wechseln: den Betriebshof! Etwas umständlich, aber es hat ja geklappt!



Nachdem der RS1 das Hauptgleis verlassen hatte, konnte der planmäßige Eurocity mit 101 027 langsam, aber mit zunehmender Geschwindigkeit den Bahnhof durchqueren:


Kurz darauf wurde es Richtung Koblenz wieder Grün und 218 414 brummte mit vollem Tempo in Richtung Koblenz:


Das Wetter wurde nun von Minute zu Minute schlechter. Es reichte aber noch für die Hunsrückbahn von Emmelshausen (650 350 und 650 352) ...



... und die ES 64 F4 - 090 mit einem Güterzug in Richtung Koblenz:


Kurz danach setzte richtig heftiger Regen ein und ich flüchtete zum Auto und nach Hause ...