KoL? zwischen Rs und Ksf - als es noch richtigen Betrieb gab
Verfasst: Do 18. Aug 2005, 07:04
Am letzten Samstag durchstreifte ich mal wieder den (aufgelassenen) S?dbereich des Bf. KoL? (ich empfand es schlimm). Darum drei Fotos aus besseren Zeiten, als die G?terabfertigung noch ordentlich zu tun hatte, beide Stellwerke im S?den noch in Betrieb und "richtige" Loks vor den Z?gen fuhren.
Kurz vor dem Ende der Dampflokunterhaltung in KoMo entstanden diese Aufnahmen von 044 969 (Bw Ehrang). Es handelt sich um den samst?glichen Dg nach Ehrang. Etwas aussergew?hnlich waren hier die Rangierdienste, die ich sonst so nicht gesehen habe.
Der Gz steht nun auf Gleis 71 zur Abfahrt bereit. Genau dort, wo die Lok steht, befindet sich heute der Prellbock.
Ausfahrt mit Hp2 und anschlie?ender S?gefahrt quer ?ber die Moselbr?cke nach Gleis 4 Richtung Mosel. Das Ausfahrtsignal stand bis in die 60er Jahre wesentlich weiter zur Br?cke hin. Mit dem Ausbau der DKWs auf der Br?cke, musste die Weichenanbindung ebenfalls nach 'hinten' verlegt werden.
Ich hoffe, der kleine R?ckblick hat gefallen.
Kurz vor dem Ende der Dampflokunterhaltung in KoMo entstanden diese Aufnahmen von 044 969 (Bw Ehrang). Es handelt sich um den samst?glichen Dg nach Ehrang. Etwas aussergew?hnlich waren hier die Rangierdienste, die ich sonst so nicht gesehen habe.
Der Gz steht nun auf Gleis 71 zur Abfahrt bereit. Genau dort, wo die Lok steht, befindet sich heute der Prellbock.
Ausfahrt mit Hp2 und anschlie?ender S?gefahrt quer ?ber die Moselbr?cke nach Gleis 4 Richtung Mosel. Das Ausfahrtsignal stand bis in die 60er Jahre wesentlich weiter zur Br?cke hin. Mit dem Ausbau der DKWs auf der Br?cke, musste die Weichenanbindung ebenfalls nach 'hinten' verlegt werden.
Ich hoffe, der kleine R?ckblick hat gefallen.
