Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo Freunde der Eifelquerbahn,

nachdem in den letzten Tagen wieder mehrfach schöne Herbstfotos der roten Brummer zwischen Kaisersesch und Gerolstein
gezeigt wurden, entschlossen sich zwei Fans des VT zum Saisonabschluß (am 30.10.11) spontan zu einer Mitfahrt im VT.
Im einmotorigen VT 95 ging es also 1x die ganze Strecke hin und zurück, unterbrochen durch einen Besuch im BW.

In Ergänzung der vielen Aussenaufnahmen möchte ich also einige Eindrücke aus der Führerstandsperspektive hinzufügen.
Damit es nicht zu langweilig wird, sind noch einige Kaiserwetter-Aufnahmen aus dem BW dabei.

Die Aufnahmen entstanden mit meiner "Kleinen", der Canon G12, im etwas ungewöhnlichen 16:9 Format

Vor der Abfahrt in Kaisersesch, 10.55 Uhr


Überquerung der A 48


Kurz hinter Laubach (Danke für die Korrektur)


Ausfaht Ulmen


Haltepunkt Berenbach


Einfahrt Daun


Zwischen Rengen und Dockweiler


BÜ zwischen Dockweiler und Betteldorf


Bei Rockeskyll


Die noch geheime neue Zuglok des TEE


Sind sie nicht süß ?


Zwei Schönheiten im Schatten des Schuppens


Hat auch was.


Und draußen gab es noch....


Ausfahrt Gerolstein


Die ewige Behelfsbrücke bei Pelm


Und ein letzter Blick, der gut die Steigungen verdeutlicht, ich glaube es war bei Laubach-Müllenbach.


Das war´s mal wieder,
bis denn Detlef

Hallo Detlef,

schöne 'Aussichten'!

Gruß Peter

Hallo Detlef,

sehr schöne Bilder von der Mitfahrt und im Bw (allerdings mit kleinem 'w', denn das große 'W' steht für Bundeswehr )

Herzliche Grüße

Schon toll, in Ulmen alle Gleise blank ....

Hallo Detlef !

Ein wunderbarer Beitrag mit sehr schönen und eindrucksvollen Blickwinkeln! Im nächsten Jahr werde ich mit meinem Junior wohl mal eine Streckenbereisung im Schienenbus vorsehen.

Da hattest Du ja Glück, dass wenigstens das Dreibein vor dem Gerolsteiner Schuppen stand. Aber auch die Innenaufnahmen sind mehr als reizvoll!

Vielen Dank für die gelungenen Bilder und herzliche Grüße,

Frank

Hallo,
auch von mir ein Danke für die sehr schönen Bilder!

Das folgende Bild ist leider nicht kurz vor Höchstberg sondern
kurz hinter Laubach entstanden.
Oben am Horizont ist das Basaltlava-Brechwerk zu erkennen.
Dahinter kommt erst noch der Bhf. Uersfeld und unmittelbar
folgend der Ort Höchstberg.

Gruß,
Mayen West

Der Kowelenzer hat geschrieben:



Kurz vor Höchstberg

Hallo Detlef,

da sieht man mal wieder worum man sich viel zu wenig kümmert. Es muss ja nicht immer der Rhein sein.

Ist eigentlich bekannt was für einen Schaden die 52 hat?


Beste Grüße

Gerd

Danke für die Info.

Grüße Gerd

Hallo nochmal,

die 52er stand mit geöffneter Rauchkammertür am Rande des Rundschuppens und gab den Blick auf Heiz- und Rauchrohre frei.

Ich bin jetzt nicht so der absolute Dampfloktechnik-Spezi. Das Teil oberhalb des Rohrspiegels müßte wohl der Rauchsammler sein, die
Einströmrohre zu den Zylindern sind ausgebaut. Da fehlt wohl noch einiges mehr, Aussblasrohr, Überhitzerrohre, Funkenfänger... ?



Gruß Detlef

Also, das Teil oberhalb der Rauchkammerrohrwand ist der sogenannte "Dampfsammelkasten" von hier aus geht der Frisch(Nass-)dampf aus dem Kessel in die -hier fehlenden- Überhitzerrohre und von dort wieder über die Heißdampfseite des Dampfsammelkastens durch die Einströmrohre, die hier auch fehlen, in die Dampfzylinder.

Gruß

Heiner

hier mal eine Komplett-Ansicht in die Rauchkammer einer 50er.

im Frühjahr 1973 stand 050 954 mit geöffneter Rauchkammertür in Ko-Mosel. Alle fehlende Elemente sind hier zu sehen.



Für die Technik-Freaks im Forum. Die Aufnahme entstand mit Hilfe eines Kodak-Blitzwürfels. Ein Würfel schaffte 4 Aufnahmen, dann ging er in den Restmüll. Mit dem Posteingang der Dia-bzw. SW-Streifen wusste man, ob er eine Hilfe war.

Herzliche Grüße