Letzter Schrankenposten mech am linken Rhein bald Geschichte

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Markus Göttert
Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
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Letzter Schrankenposten mech am linken Rhein bald Geschichte

Beitrag von Markus Göttert »

In Bad Salzig am Bahnsteigende Richtung Ko gibt es noch einen alten Posten mit einer ortsbedienten Schranke.
Weiter in Richtung Ko findet der Interessierte noch einen ehem Fussüberweg. (Zugewachsen)
Beide Übergänge wurden bis in die 1980er bei Hochwasser genutzt.
Seitdem sind die Übergänge geschlossen und im Dornröschenschlaf.

Damit ist wohl jetzt Schluss.

In aller nächster Zeit soll alles verschwinden.

Also einen Ausflug nach Bad Salzig einplanen.

Gruss Markus

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Bilder sind aus dem Jahre 2004 und mit Flachbrettscanner eingescannte Dias. (erste Gehversuche)
Meine Facebookseite zum Thema Hunsrückbahn
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Zweite Heimat
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Re: Letzter Schrankenposten mech am linken Rhein bald Geschichte

Beitrag von Zweite Heimat »

Hallo Markus,

Schon wieder wird was altes am Rhein abgerissen. Hoffentlich bleibt Posten 113 bei Kaub erhalten.

Schöne Grüsse aus Holland,

René und Marion

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Knipser1
Oberrat A14
Beiträge: 2068
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Re: Letzter Schrankenposten mech am linken Rhein bald Geschichte

Beitrag von Knipser1 »

Hallo zusammen,

auf dem Weg nach Boppard/Emmelshausen habe ich auch das gerne noch als Foto-Aufgabe mit "eingeschoben"

Licht stand zwar noch nicht 100%ig, aber als Dokument ist es hoffe ich ausreichend.

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Viele Grüße

Guido / Knipser1
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norman.friedrichsen
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Re: Letzter Schrankenposten mech am linken Rhein bald Geschichte

Beitrag von norman.friedrichsen »

Gestern Mittag ging es los...

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eta176
Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
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Re: Letzter Schrankenposten mech am linken Rhein bald Geschichte

Beitrag von eta176 »

.
Schade, dass noch nicht mal jemand die »116« gerettet hat :(
Bernhard Reifenberg
Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
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Re: Letzter Schrankenposten mech am linken Rhein bald Geschichte

Beitrag von Bernhard Reifenberg »

eta176 hat geschrieben:.
Schade, dass noch nicht mal jemand die »116« gerettet hat :(
Was soll man eigentlich noch alles von der "guten alten Bahn" retten?
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