[PM] Neue Dosto-Züge der CFL für Verkehr nach Deutschland
Verfasst: Mi 13. Okt 2010, 19:32
Hallo ihr Leut',
bei diesem Artikel wusste ich nicht so recht, ob ich ihn bei Ausland oder lieber hier "auf der Mosel" poste. Ich denke, wenn ihr ihn lest, wisst ihr was ich meine!
PM der Eurail press vom 12.10.2010
Zitat
Luxemburg: Neue Dosto-Züge für Verkehr nach Deutschland
Die CFL will die neuen Dosto-Züge zwischen Luxemburg und Koblenz einsetzen.
Die Luxemburger Eisenbahngesellschaft CFL hat bei Stadler Pankow für rund 60 Mio. EUR acht neue, dreiteilige Doppelstocktriebzüge für den Betrieb auf der Strecke Luxemburg – Koblenz bestellt.
Die 80 m langen Fahrzeuge verfügen über eine Kapazität von 300 Sitzplätzen. Die Züge werden für die beiden Stromsysteme 25 kV AC und 16,7 kV AC ausgelegt. Der Vertrag sieht eine Option von 31 weiteren Einheiten vor. Laut CFL sollen die 160 km/h schnellen Züge ab 2014 auf der Strecke Luxemburg – Koblenz verkehren und im Stundentakt die Anbindung an den Fernverkehr herstellen. Das dürfte das Ende der bislang durchgehenden Euro-City-Züge bedeuten. (cm)
Zitat Ende
Wer mal einen Blick auf das Bild der neuen Züge riskieren möchte, bitte hier entlang ...
http://www.eurailpress.de/article/view/ ... wse/1.html
Freundlich grüßt der
InterCargo
bei diesem Artikel wusste ich nicht so recht, ob ich ihn bei Ausland oder lieber hier "auf der Mosel" poste. Ich denke, wenn ihr ihn lest, wisst ihr was ich meine!
PM der Eurail press vom 12.10.2010
Zitat
Luxemburg: Neue Dosto-Züge für Verkehr nach Deutschland
Die CFL will die neuen Dosto-Züge zwischen Luxemburg und Koblenz einsetzen.
Die Luxemburger Eisenbahngesellschaft CFL hat bei Stadler Pankow für rund 60 Mio. EUR acht neue, dreiteilige Doppelstocktriebzüge für den Betrieb auf der Strecke Luxemburg – Koblenz bestellt.
Die 80 m langen Fahrzeuge verfügen über eine Kapazität von 300 Sitzplätzen. Die Züge werden für die beiden Stromsysteme 25 kV AC und 16,7 kV AC ausgelegt. Der Vertrag sieht eine Option von 31 weiteren Einheiten vor. Laut CFL sollen die 160 km/h schnellen Züge ab 2014 auf der Strecke Luxemburg – Koblenz verkehren und im Stundentakt die Anbindung an den Fernverkehr herstellen. Das dürfte das Ende der bislang durchgehenden Euro-City-Züge bedeuten. (cm)
Zitat Ende
Wer mal einen Blick auf das Bild der neuen Züge riskieren möchte, bitte hier entlang ...
http://www.eurailpress.de/article/view/ ... wse/1.html
Freundlich grüßt der
InterCargo
