Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Max Maulwurf informierte (auch in Englisch, Herr Westerwelle ) über eine Brückenbaustelle.

Erstaunlich finde ich die derzeit gebräuchliche Formulierung mit der Verspätung bei den "Über-
leitungen" aus/in den eingleisigen Abschnitt. Wird da vor jeder Zugfahrt erst 'ne Kletterweiche
montiert



Hat jemand ggf. Aufnahmen von den Arbeiten und kann etwas zur Baustelle zeigen ?

Sind schon im Kasten, werden vielleicht noch heute kommen. Aber ich weiß nicht was für eine Brücke da gemeint sein soll. Ich habe die Bauarbeiten im Bahnhof Geisenheim dokumentiert.

Einfache Erklärung:

Auf Grund der maximalen Maximierung der DB sind viele Überleitungen abgebaut worden. Somit sind die eingleisigen Abschnitte länger und auch damit die Belegtzeiten länger. Dass heisst, es gehen erheblich weniger Züge durch das Nadelöhr und es kommt zu sowas ähnliches wie auf den Autobahnen : Stau!. Daher die Verspätungsmöglichkeit.

Grüße

Klaus

Aber in Geisenheim liegen die Weichen noch recht günstig für den eingleisigen Betrieb, weshalb es meistens nicht mehr als 10-15 waren.