Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,
anlässlich des Autofreien Sonntags an der Kyll => Kylltal-Aktiv setzte DB-Regio
im Auftrag des ZPNV-Nord drei Garnituren Rotlinge mit einer 218 als Zuglok ein.

Nachfolgend eine Bilderauswahl von mir, mit reichlich Wolkenlotto:

Einfahrt des ersten Regelzuges RB 12801 in Bitburg bei heftigen Regen,
Zuglok war 218 136


Nachschuss auf die schiebende 218 136 mit RB 12800 aus dem Bitburger Bahnhof nach Erdorf


RB 12803, gezogen von 218 151, bei Erdorf


und ein Nachschuss


RB 12802 in der grünen Hölle zwischen Bitburg und Erdorf,
Nähe Einfahrt-Vorsignal


und auch hier ein schöner Nachschuss


218 136 mit RB 12805 bei der Einfahrt Erdorf


nachdem die 218 136 die RB 12805 in die Bierstadt gebracht hatte,
wurde sie zur Überbrückung der Mittagspause weiter Richtung Irrel gezogen.


RB 12806 im Stadtgebiet von Bitburg


10 Sekunden Unterschied für RB 12807 mit 218 151




RB 12808 mit 218 151 auf dem Weg nach Erdorf


218 137 mit RB 12809 hat fast sein Ziel erreicht


218 136 mit RB 12811 bei der Einfahrt in Erdorf


und bei der Ausfahrt Begegnung mit RE 12088, geschoben von 218 408




Das wars von mir zu diesem denkwürdigen Tag,
weitere Bilder (insgesamt 30) auf meiner HP: http://www.trierer-bahnbilder.de/html/k ... aktiv.html

Hoffe, die Auswahl gefällt Euch

Hallo Bernd,

schöne Bilder!
Da sind wir uns wohl unerkannter Weise über den Weg gelaufen



Regen satt gab's eigentlich nur morgens, so gegen 11Uhr wurd's dann um Einiges besser.
Und so sind mir noch ein paar Sonnenbilder der Sdz auf der Eifelhauptstrecke gelungen.



218 137 mit Sdz12804 (Trier-Gerolstein) kreuzt mt Sdz12808 (Gerolstein-Bitburg Stadt) in St. Thomas



218 151 mit Sdz 12808 in Densborn



218 137 mit Sdz12810 (Bitburg Stadt-Gerolstein) bei Usch

Viele Grüße, Günther

War auch mal kurz bei einer Fahrt dabei, 14:17 ab Erdorf nach Bitburg und zurück. Schade dass das Wetter so miserabel war und deshalb der nötige Zuspruch gefehlt hat. Hatte auch zuerst vor mit dem Rad nach Erdorf zu fahren und den Höhenunterschied mit der Bahn zu bewältigen und dann weiter nach Irrel und Wasserbillig zu radeln. Schlussendlich lief es auf eine Bahnfahrt Kordel-Bitburg und zurück hinaus, wobei bei der Rückfahrt eine Fahrzeit von 35 Minuten absolut konkurrenzfähig war....

Einen RB-Takt Bitburg-Gerolstein mit RB Anschluss nach Trier würde sich hier anbieten und bestimmt auch gut angenommen werden, man brauche sich nur den täglichen Stau auf der B51 Richtung Trier anzusehen...

Hallo Andreas,

60 EUR sind kein Pappenstiel - ABER: Sicher eine gute Geldanlage, wenn man damit ein ganz kleines bisschen dazu beitragen kann, die Südeifelbahn - und andere Projekte in der Eifel - zu fördern.

ICH BIN DABEI!!!

Beste Grüße aus Trier wünscht

Mercator

www.nims-sauertal-bahn.de

PS @ berndreif: Mal wieder schöne Schüsse!!

Was im Zuge einer Wiederaufnahme des Planbetriebes nach Bitburg Stadt allerdings sehr fragwürdig und problematisch erscheint, ist der lange Zugang zum Bahnsteig. Das kann mal locker 5min dauern um vom Bahnhofsvorplatz zum Zug zu gelangen.
Ist es nicht möglich neben dem Bahnhofsgebäude (z.B. am Ende der ehem. Laderampe bzw. direkt an der Kopframpe) einen wesentlich kürzeren Zugang zu schaffen?

Gestern war's ja nicht ganz so schlimm, da die Züge für Radler initiiert wurden

Grüße, Günther

Der Zugang zum Bahnsteig ist, wie schon bei früheren Fahrten, von einigen Fahrgästen etc. als verbesserungswürdig befunden worden. Grundsätzlich kann man froh sein, dass der Bahnsteig (mit Beleuchtung) überhaupt vorhanden ist. Problematisch: Das ehem. Empfangsgebäude mit Anbauten befindet sich in Privateigentum. Hier ist m. E. in erster Linie die Stadt gefragt, eine vernünftige Zuwegung zu ihrem Bahngelände zu schaffen - wenn der Bedarf da ist. Dies müsste an entsprechende Stelle transportiet werden: Möglicherweise ist das etwas für einen Bürgermeisteramtskandidaten ... (Die Stelle ist bereits ausgeschrieben.)

Wenn z. B. die Stadt Trier im Rahmen des nationalen Investitionsprogramms für Welterbestätten Zuschüsse in Millionenhöhe für ihre römischen und mittelalterlichen Baudenkmäler erhält, dann sollte doch in Bitburg zumindest ein Weg zum Bahnsteig drin sein!

Alles Wege führen zum Bahnhof - bald schon keine Gleise mehr.

DB - Die Bahn.

Mercator hat geschrieben:
Wenn z. B. die Stadt Trier im Rahmen des nationalen Investitionsprogramms für Welterbestätten Zuschüsse in Millionenhöhe für ihre römischen und mittelalterlichen Baudenkmäler erhält, dann sollte doch in Bitburg zumindest ein Weg zum Bahnsteig drin sein!

Hallo Mercator,
ich wüsste mal gerne wie man dazu kommt, zwischen diesen beiden Themen einen Zusammenhang zu stricken.
Das sind zwei paar Siebenmeilenstiefen (für Schuhpaare viel zu groß)

Über manche Gedankengänge kann man nur den Kopf schütteln.

Das Rezept ist einfach: Etwas Phantasie verquickt mit einem Hauch Ironie und nem ordentlichen Schuss Sarkasmus ...

Schönen guten Abend