Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,

heute ging es an die Strecke um den Messzug für die Schallmessfahretn auf Chip zu brennen.

Alle Bilder sind um Gau-Algesheim herum entstanden. Der Zug pendelte zumindestens heute Mittag scheinbar nur zwischen Bingen und Gau-Algesheim. Zum Glück war heute Mittag nicht so viel Sonne angesagt, da die Lok für Sonnenaufnahmen an der falsche Zugseite hin, so waren Fotos nur in die Sonne (die es zum Glück kaum gab ) möglich.

So hier jetzt aber zu den Bildern

752 004-2


Der Steuerwagen


Ein paar Bilder von der Strecke






Hier ging es dann nicht mehr weiter sonst hätte ich das Messfeld betreten, und das wollte ich dann nicht. Wenn man genau hinsieht sieht man auf Höhe des Messwagens auch die am Feldweg aufgebauten Mikrofone stehen.


Dann konnten zwischendurch noch zwei 145 gesichtet werden

145 075-8


145 050-1

Schöne Bilder, wobei ich mich Frage, wieso auf den ersten beiden Bildern die Lok, sowie der "Steuerwagen" ihr Spitzensignal anhaben? Oder täuscht das nur (Aufnahmezeitpunkt) ?

Bahnminister hat geschrieben:Schöne Bilder, wobei ich mich Frage, wieso auf den ersten beiden Bildern die Lok, sowie der "Steuerwagen" ihr Spitzensignal anhaben? Oder täuscht das nur (Aufnahmezeitpunkt) ?

nee, das täuscht nicht. Aber der Zug ist ständig auf dem selben Gleis hin und her gependelt. Auf dem ersten Bild fuhr der Zug Richtung Gau-Algesheim und auf dem zweiten wieder zurück in Richtung Bingen. Solang ich heute Mittag da war ist er so mindestens 5 mal gependelt.

Könnte das die Meldung zum Einsatz des Messzuges sein?? (WI Tagblatt v. 24.04.)

Bundesweit einmaliges Lärmschutzprojekt
Die Bahn würde an diesem Wochenende - laut dpa-Meldung - bei Bingen ein bundesweit einmaliges
Lärmschutzprojekt starten. BVM Tiefensee und VM Hering würden die "Versuchsgleisstrecke mit be-
sonderer Dämpfung" am Montag vorstellen. Die auf 700 Meter Gleislänge geplanten Schienendämpfer
verschiedener Hersteller seien so abgestimmt, dass sie besonders laute Frequenzen dämpfen könnten,
teilte das Verkehrsministerium in Mainz am Freitag mit.
Der Bund habe für 2009 und 2010 für sieben neue Bahnlärmschutz-Projekte im vielbefahrenen Mittel-
rheintal insg. rd. 12 Mill. Euro aus seinen beiden Konjunkturprogrammen bereitgestellt.

https://www.rhein-main-presse.de/nachri ... 751692.htm

Hier die Meldung aus dem Mainzer Ministerium vom 24.04.:
http://www.mwvlw.rlp.de/internet/nav/1a ... 0000000042

Die AZ berichtet am 28.04. über die Veranstaltung in Gau-Algesheim:

Neues Lärmschutzprojekt der Bahn in Bingen im Test
“Mit den Schienendämpfern können über ein Masse-Feder-System Schienenschwingungen und Rollgeräusche
absorbiert werden. Der damit zu verzeichnende Effekt liegt zwischen 1,5 und vier dB (A)", erklärte Günter Veit,
Geschäftsführer der Firma Schrey und Veit GmbH Sprendlingen. Das Sprendlinger Unternehmen ist einer der
zwei Anbieter, deren Schienendämpfer jetzt getestet werden. “In Holland kommen die Schienendämpfer im
Personenverkehr bereits zum Einsatz", so Veit.

Die Schienendämpfer sind in ihrer Wirkung so abgestimmt, dass sie besonders belästigende Frequenzen des
Schienenlärms dämpfen können. Als kurzfristig umsetzbare Maßnahmen sollen diese bereits im Sommer 2009
in den Ortslagen von Bingen, Oberwesel, St. Goar, Kaub, Osterspai und St. Goarshausen zusammen mit nied-
rigen und damit landschaftsverträglichen Schallschutzwänden eingebaut werden.

http://www.allgemeine-zeitung.de/region ... 764936.htm

Ganz schön dicht am Gleis standen die Beteiligten für ein offizielles Foto:
http://www.allgemeine-zeitung.de/region ... 764936.htm