Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo zusammen,

hier nun der zweite Bildbericht unseres Harzurlaubs.

Dank eines Tips haben wir uns mal die Rübelandbahn angeschaut.
Die R. wird heute nur noch für den Güterverkehr genutzt, u.a. zum Transport von Kalk der Felswerke Rübeland.
Der Transport wird durch die Havelländische Eisenbahn durchgeführt.
Die Strecke weist einige Steilstücke und eine Spitzkehre auf. Aus diesem Grund werden die Züge im 'Sandwich' gefahren, d.h., vorne und hinten je eine Lok.
Ich hatte das Glück, jeweils 3 Lokomotiven in Aktion fotografieren zu können.

Beginnen wir in Blankenburg, dort stand V60.1...


...der Tiger V330.2...


...und die 203 V160.4


die gleiche Maschine später nochmal im Werksgelände der Felswerke


der erste Zug begegnete mir in Rübeland


geschoben von V160.4 und 285 001


am nächsten Tag am ehem. Haltepunkt Braunesumpf




diesmal schob der Tiger


Dienstags dann nahm 285 102 Anlauf




und wieder schob der Tiger (mit einem phantastischen Sound) nach


ein Blick ins Werksgelände




Der Harz besteht aber nicht nur aus HSB und Rübelandbahn...

für die Freunde der BR 218 stand in Bad Harzburg:


aber eigentlich war ich ja wegen der bekannten Signalbrücke dorthin gefahren


In der Nähe von Ilsenburg legt sich der HarzElbeExpress in die Kurve...


aber das kann der 612 der DB wesentlich besser


so, das war's

viele Grüsse
Henning

Auch diese Fotos gefallen mir sehr gut!
Ich war zuletzt 2004 dort. Da fuhren noch die V160 vor Personenzügen... Auch am Hp Braunesumpf habe ich damals einen Zug aus Richtung Elbingerode aufgenommen... kommt auf im Film absolut unglaublich, wie der Zug dort den Berg runterkommt!
Man stelle sich nun mal die 95er auf dem Weg nach Elbingerode bei der Abfahrt dort vor!

Hallo Henning,
vielen Dank auch für diese hochinteressanten Beitrag - mit möglicherweise
schon bald "historischen" Aufnahmen - da wieder die E-Traktion Einzug hält.

03 1010 hat geschrieben:Man stelle sich nun mal die 95er auf dem Weg nach Elbingerode bei der Abfahrt dort vor!

Hallo Simon,
ich denke, Du hast den idealen Standplatz für Deine erste Filmaufnahme
mit 95 027 schon markiert und reserviert

Wollen wir hoffen, dass dieses Projekt auch finanziell erfolgreich wird und es
den Tourismusorganisationen gelingt, ein von Gruppen rege nachgefragtes
Tagesprogramm zu schaffen! Es müsste - ähnlich wie bei manchen Bahnen
in der Schweiz - eine "Harz-Rundreise-Konzept" geben, das möglichst Selke-
tal- und Rübelandbahn im "Paket" anbietet.

Gruß Hans-Peter

Hallo Hans-Peter,

...da wieder die E-Traktion Einzug hält.

ja, schon im März sollen die ersten Züge elektrisch gefahren werden.

viele Grüsse
Henning

eta176 hat geschrieben:

03 1010 hat geschrieben:Man stelle sich nun mal die 95er auf dem Weg nach Elbingerode bei der Abfahrt dort vor!

Hallo Simon,
ich denke, Du hast den idealen Standplatz für Deine erste Filmaufnahme
mit 95 027 schon markiert und reserviert

In der Tat

Hallo Heidi,

ja, bei Signalbrücken wie in Bad Harzburg gilt das Signal welches über dem Gleis steht.

Viele Grüße

Guido

Der MDR berichtet über die feierliche Inbetriebnahme und Taufe der hvle-185er am 17.04.2009:

Nach jahrelangem Diesellokbetrieb
Harzer Rübelandbahn fährt wieder elektrisch

Die Rübelandbahn im Harz wird nach sechs Jahren Dieselbetrieb wieder
elektrisch betrieben. Für die Instandsetzung der technischen Anlagen
wurden in den vergangenen Jahren insgesamt etwa 12 Millionen Euro
investiert.
Wie Verkehrsminister Karl-Heinz Daehre am Freitag sagte, übernahm das
Land ein Drittel der Summe. Den Rest der Kosten trugen die Fels-Werke
Goslar, die die 18 Kilometer lange Strecke zwischen Blankenburg und
Elbingerode 2006 von der Bahn übernommen hatten. Die Firma trans-
portiert dort bis zu zwei Millionen Tonnen Kalkstein im Jahr.

http://www.mdr.de/sachsen-anhalt/magdeburg/6292632.html (mit Video-Bericht)

Noch ein paar Bild-Impressionen gibt es hier: http://drehscheibe-online.ist-im-web.de ... ?4,4233744

Hallo Henning,
wo sind denn Deine Bilder abgeblieben?!?
Gruß Hans-Peter