Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo alle zusammen,

in den letzten Wochen ging es immer mal wieder an die Strecke Mainz-Oppenheim um zu schauen was sich da so tut. Bisher werden allerdings erst die Gleise im Bahnhof Bodenheim erneuert.
Daher wurde in letzten Wochen immer nur die 106.560-6 der DB Services S?dost GmbH gesichtete



Heute gab s dann mal ein bisschen mehr zu sehen

101 der MEG in Nierstein





und die 106 590-2 der Power Rail GmbH in Bodenheim





So, das wars dann auch schon wieder.

Mal ein ausnahmsweise positiver Bericht ist in der AZ vom 02.07. ?ber den SEV und die Bauarbeiten zu lesen:

Lob trotz langer Fahrtzeit und Informationsl?cken
Bahn bem?ht um zuverl?ssigen Ersatzverkehr mit Bussen

Kritik wird jedoch an der mangelnden Info w?hrend der B?-Sperrung bei Nackenheim ge?bt - und das Zitat des Pressesprechers l?sst man am besten unkommentiert

"Als der Bahn?bergang zwischen Nackenheim und Nierstein gesperrt war, bedeutete das f?r alle Bahnkunden, die von Nackenheim in Richtung Worms fahren wollten, dass sie zuerst mit einem anderen Pendelbus nach Bodenheim mussten, bevor sie in Richtung ihres eigentlichen Zieles reisen konnten", berichtet Seemann. Auch der Fahrer des Busses, der zwischen Nackenheim und Bodenheim verkehrte, wusste nichts von der Sperrung des Bahn?bergangs und konnte den Bahnkunden keine Auskunft geben. "Hier gab es ein gro?es Informationsdefizit", bem?ngelt Seemann.
Ein Bahnsprecher best?tigt auf Anfrage, dass am Nackenheimer Bahnhof nicht explizit auf die durch Wartungsarbeiten bedingte Sperrung des Bahn?bergangs hingewiesen wurde. "Letztendlich ist dies f?r den Fahrgast aber auch irrelevant, da am Bahnhof auf den Schienenersatzverkehr hingewiesen wird und er auf jeden Fall von einem Bus abgeholt wird, auch wenn sich die Fahrzeit dadurch verl?ngert."
http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3341768