Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Seit gestern tauscht DB Regio die Wagenparks aus. Heute folgte der zweite Park.
Zum Einsatz kommen 143 + 3 Dostos (140km/h).
Die RB 27 "Rhein-Erft-Bahn" Koblenz - Neuwied - Troisdorf - K?ln - M?nchengladbach

Die Fahrg?ste freuen sich ?ber die Verbesserung und die Anwohner sicherlich auch denn die sind deutlich leiser als die alten Silberlinge vorallem wenn die Bremsen angelegt werden .


Bild stammt von heute aus Bad Honnef es zeigt 143 009-9 als sie gerade mit ihrer RB 27 in den Bf einf?hrt auf dem Weg nach Koblenz.

Xilo hat geschrieben: Die Fahrg?ste freuen sich ?ber die Verbesserung und die Anwohner sicherlich auch denn die sind deutlich leiser als die alten Silberlinge vorallem wenn die Bremsen angelegt werden

Als Anwohner kann ich mich dieser HOFFNUNG nur anschlie?en.

gt

gt hat geschrieben:

Xilo hat geschrieben: Die Fahrg?ste freuen sich ?ber die Verbesserung und die Anwohner sicherlich auch denn die sind deutlich leiser als die alten Silberlinge vorallem wenn die Bremsen angelegt werden

Als Anwohner kann ich mich dieser HOFFNUNG nur anschlie?en.
gt

dito - und ich freue mich zus?tzlich ?ber Erzeugnisse der WUMAG in KBO was wiederum meinem Benutzernamen entspricht....

Xilo hat geschrieben:Seit gestern tauscht DB Regio die Wagenparks aus. Heute folgte der zweite Park.
Zum Einsatz kommen 143 + 3 Dostos (140km/h).
Die RB 27 "Rhein-Erft-Bahn" Koblenz - Neuwied - Troisdorf - K?ln - M?nchengladbach

Das sind welche mit Tiefeinstieg wenn ich das richtig sehe. Demnach also Dostos aus Koblenz oder? Abgezogen von der RB 32?

gru?
Fahrplanschreiber

haben auch Rheinland-Pfalz-Takt Aufkleber.

Sind ex-RL Fahrzeuge !

und laufen in einem 6t?gigen Umlauf SA.