Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

..... unterwegs nach Ulmen

Zum dortigen Bahnhofsfest am 26/27. April 2008 in Ulmen


--> Anlass ist die Wiederinbetriebnahme der Eifelquerbahn

kommen einige Sonderz?ge,

u.a. am 26.04.2008 der UEF von Stuttgart mit Elok bis Darmstadt Hbf
und von dort weiter mit der 23 042
mit weiteren Zusteigehalte in
Langen - Frankfurt S?d - Mainz-Bischofsheim - Wiesbaden-Biebrich - R?desheim

im Zug f?hrt mit der Museumsbahnpostwagen des BAHNPOSTMUSEUM Losheim am See

weitere Infos:

http://www.bahnpost.net/bahnpostgeplant ... n2008.html

http://www.schnellzuglok.de/EifelFahrt08a.pdf

Erstes Ziel ist Andernach

Hierhin kommt auch der Dampfsonderzug von Gie?en ?ber die Lahntalbahn.

Gemeinsam geht's dann weiter
mit 2 Dampfloks nach Ulmen
zum
Bahnhofsfest in Ulmen
und Strecken-Wiederer?ffnung der Eifelquerbahn

... von Stuttgart entlang der Rheinschiene:

Sobald diese vorliegt werde ich sie an dieser Stelle ver?ffentlichen.

Als Gegenleistung erwarte ich einige gute Aussen-Fotos an markanten Stellen, nicht nur von der Dampflok,
sondern auch vom Bahnpostwagen
an meine Anschrift

bahnpost.net(at)t-online.de

bis Mitte der Woche

wolfgaNg

..... ab Ffm S?d findet Ihr hier



Denkt bitte daran, uns Fotos zuzumailen

daNke

wolfgaNg

bis Assmannshausen beide Dampfloks vorne ... *)

..... und dort soll rangiert werden

wolfgaNg

............................

*) Hans-Peter, ich gelobe Besserung

tel Infos aus dem Sonderzug:

vor Ffm S?d 10 Min Versp?tung

Bahnpostwagen h?ngt von Ffm bis Andernach vorne
ab Andernach nach Ulmen Daun hinten

bis Assmannshausen hinter 2 Dampfloks
ab Assmannshausen dann vorne nur noch 1 Dampflok
die 2. h?ngt dann hinten
( welche wo, wei? ich noch nicht )

So, jetzt mu? ich zum Einstieg nach WI-Biebrich

Gru?

wolfgaNg

Hallo Forum,
eine Frage am Morgen:
Der Vulkan-Expre? hat doch eine Spurweite von 1000mm und die angek?ndigten Loks und Wagen (inkl. Bahnpostwagen) verf?gen ?ber eine Spurweite von 1435mm. Wie pa?t das zusammen?
Wurden im neu gebauten Abschnitt Kaisersesch - Ulmen schon die neuen "Variogleise" verlegt? (Gem?? Euronorm 15/08?)
Es gr??t Joachim

Joachim Jakubowski hat geschrieben:Hallo Forum,
eine Frage am Morgen:
Der Vulkan-Expre? hat doch eine Spurweite von 1000mm und die angek?ndigten Loks und Wagen (inkl. Bahnpostwagen) verf?gen ?ber eine Spurweite von 1435mm. Wie pa?t das zusammen?
Wurden im neu gebauten Abschnitt Kaisersesch - Ulmen schon die neuen "Variogleise" verlegt? (Gem?? Euronorm 15/08?)
Es gr??t Joachim

Hallo Joachim,
ich glaube da verwechselst Du die Eifelquerbahn mit der Brohltalbahn, die ja auf 1000 mm Spurweite von Brohl nach Engeln f?hrt. Eigentlich hat man den heutigen Sonderzug dann f?lschlicherweise "Vulkanexpress" genannt.

Gegen 10:30 Uhr fuhr der Zug an Bingen vorbei, nat?rlich dr?ben auf der anderen Seite!

Hallo Henning,
danke f?r die Aufkl?rung in Sachen "Vulkanexpress".
Die Brohler Kollegen werden sich ?ber die Namensgebung bestimmt sehr gefreut haben.
Ein abendlicher Gru? von Joachim

Hallo Joachim,
solange kein ? (wie bei Lego ?) auf dem Vulkanexpre? ist, kann man auch im Brohltal nichts dagegen machen - und warum auch?

Schlie?lich gibt es unter diesem Namen auch einen (gummibereiften) "Vulkan-Express" im Vogelsberg:
http://www.vogelsberg-touristik.de/Vulk ... 208.0.html
http://www.vulkanradweg.de/index.php?id=39

Schlie?lich f?hrte die Sonderfahrt schon sehr nahe an die Eifel-Vulkane, am Bahnhof Ulmen k?nnte man direkt in einen rein springen

Viele Gr??e
Hans-Peter