Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Da jetzt die Ewals Z?ge nicht mehr direkt von DLC gefahren werden, durch Zusammenarbeit mit SBB Cargo und Crossrail kommen nun auch die neuen wei?en 185er von Crossrail an den Rhein. Habe die Nacht zwei in Gau Algesheim gesichtet.

Das ist mal wieder eine tolle Nachricht ! Die Dinger in wei? sehen super aus finde ich. Sind die Fahrzeiten der DLC Z?ge aus der letzten Rheintal?bersicht noch einigerma?en aktuell?

... und so sehen die Maschinen aus:
http://www.crossrail.ch/cr/php/aktuell/ ... 201&bild=7
Link auf die erste von sechs Aufnahmen, die jeweils auch in hoher Aufl?sung (3MB) heruntergeladen werden k?nnen.
Gru? HP

Fahrzeiten haben sich zum Teil ge?ndert!!!fast alles DLC Z?ge mit 185er fahren links

Kann dann mal einer die Fahrzeiten hier reinstellen, ich w?re ihm sehr dankbar.

Gru? aus Bad Ems.

am Freitag, 4.1.08 fuhr eine schwarze Crossrail-185 gegen 11:45 in FMB raus Richtung Norden

herzliche Gr??e aus Johannesberg

Es gibt ja auch die wei?en 185er mit EWALS Beschriftung:
http://www.seegerweb.ch/index2.php?opti ... &Itemid=26

F?r wen fahren die denn eigentlich? DLC bef?rdert ja auch KLV Z?ge mit Ewals Aufliegern. Da w?re so eine Lok ja pr?destiniert .

... und so sehen wei?e und schwarze CrossRail 185 nach Betriebseins?tzen und in der Nacht aus
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de ... ?4,3613507

DLC und Crossrail zusammen und die Ellok werden hier zu sehen sein auch die Baureihe 186 der Crossrail kommt mit an den Rhein

das ist ja mal eine sch?ne Nachricht, dann erwisch ich die Dinger vielleicht auch mal.

Gru? Jens

Hi

Kai schrieb am: 05.01.2008 23:42

F?r wen fahren die denn eigentlich? DLC bef?rdert ja auch KLV Z?ge mit Ewals Aufliegern.

DLC = Crossrail, denn Crossrail hat DLC gekauft (hinter Crossrail verbirgt sich mittlerweile Babcocks & Browns Bankenkonsortium aus Australien, die ham Geld und k?nnen kaufen). Dadurch ist nu ein EVU mit Lizenz in B, NL, D, CH und IT entstanden --> man braucht weniger Kooperationen und kann alles aus einer Hand selbst anbieten. Crossrail war nicht nur als EVU, sondern auch als Operator (wie z.B. Hupac) t?tig, allerdings hat man diese Sparte verkauft und zwar an Ewals, womit dann auch die Verbindung zu den Aufliegern geschlossen w?re. SBB Cargo hat eigentlich gar nix mehr damit zu tun (im Gegenteil, man konkurriert, denn vorher fuhr SBB zwischen Basel und Novara, jetzt macht man das selbst), au?er dass SBB zu Zeiten der Kooperation 3x 482 an DLC vermietet hat. Ich habe mal geh?rt, dass SBB die Loks zur?ck haben wollte, von wegen Eigenbedarf, na ja und da sich mittlerweile gegenteilige Interessen ergeben haben, kann es meiner Meinung nach nur noch eine Frage der Zeit sein, bis die 482 wieder zum Eigent?mer zur?ck gelangen