R?ckbau im Bhf Koblenz-L?tzel
Verfasst: Fr 14. Dez 2007, 19:58
Bleibt zu hoffen, dass "DB Netze" dem Museum nicht die Verbindung ins Streckennetz abbaut. Anhand des Planes m?ssten Weichen und Gleise ?stlich der Weiche 51 liegen?!
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R?ckbau im Bhf Koblenz-L?tzel
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Verfasst: Sa 15. Dez 2007, 01:54
Erstaunlicherweise ist die (ausgebaute) DKW 19 zur ehem. Zweigstrecke nach Ochtendung noch im Plan verzeichnet.
Bleibt zu hoffen, dass "DB Netze" dem Museum nicht die Verbindung ins Streckennetz abbaut. Anhand des Planes m?ssten Weichen und Gleise ?stlich der Weiche 51 liegen?!
Bleibt zu hoffen, dass "DB Netze" dem Museum nicht die Verbindung ins Streckennetz abbaut. Anhand des Planes m?ssten Weichen und Gleise ?stlich der Weiche 51 liegen?!
Verfasst: Sa 15. Dez 2007, 20:59
Hallo,
das ehemalige Bww (jetzt DB Museum) ist vom R?ckbau nicht betroffen.
Es handelt sich hier um die Richtungsgleise des ehemaligen "Nordberges", die aber bereits seit den 90er Jahren nicht mehr genutzt werden und im beiliegenden Lageplan auch nicht mehr aufgef?hrt sind.
Gru
das ehemalige Bww (jetzt DB Museum) ist vom R?ckbau nicht betroffen.
Es handelt sich hier um die Richtungsgleise des ehemaligen "Nordberges", die aber bereits seit den 90er Jahren nicht mehr genutzt werden und im beiliegenden Lageplan auch nicht mehr aufgef?hrt sind.
Gru
Verfasst: Mo 14. Jan 2008, 17:25
Hallo!
In Koblenz-L?tzel soll doch noch eine "Wendeanlage" wegen der Verl?ngerung der RB 10 und der RB 25 und des neuen Haltepunktes Koblenz-Mitte entstehen.
Wobei ich mich frage, wieso man die Linien nicht gleich bis Neuwied verl?ngert hat. Die Strecke Neuwied - Koblenz hat Potential f?r einen S-Bahn-?hnlichen Verkehr.
Gr??e
Torsten
In Koblenz-L?tzel soll doch noch eine "Wendeanlage" wegen der Verl?ngerung der RB 10 und der RB 25 und des neuen Haltepunktes Koblenz-Mitte entstehen.
Wobei ich mich frage, wieso man die Linien nicht gleich bis Neuwied verl?ngert hat. Die Strecke Neuwied - Koblenz hat Potential f?r einen S-Bahn-?hnlichen Verkehr.
Gr??e
Torsten