Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Dieselpower hat geschrieben:Ja, ich war auch ganz überrascht, hatte heute Frühschicht, und die Rückleistung stand bereits um 12:15 Uhr (!) in Ingelbach. Und dann kommt gegen 13:45 Uhr der WEBA-Zug erst in AK an...HÄ????

Ich nehme mal an, da hat die Gravita "gesammelte Werke" in AK aufgelesen, und ist damit schon mal (nach Personalwechsel) abgedüst....

Wäre also völlige Zeitverschwendung, hier mal den Fahrplan zu posten!


Dann standest Du also mit GI-Nummer vor Hachenburg, als ich mit meinem GTW 123 vorbeikam? Gibt's da auch ein Bild von?

Genau, der "VT 95" aus Gießen war ich. Bild gibt's auch, aber ich bin ja einer der letzten (der letzte?) hier im Forum, der analog fotografiert, und deshalb dauert es noch ein paar Tage, dann ich kann ich das Dia scannen. Habe auch noch für den vorherigen Film einen gleichlautenden Auftrag von einem Lrf aus Wetzlar ...

Schön auch Deine Info "nach Personalwechsel", passt zu den Gedanken, die ich mir dieser Tage zu der Leistung gemacht hatte, als ich mir die Frage stellte "Die Gravita ist ja eine aus Gremberg. Wie machen die das personalmäßig?". Und am plausibelsten war mir, dass ein Kollege die große Runde "hin" fährt, dann Gast nach Hause und ab Altenkirchen ein zweiter Kollege die gleiche Schicht umgekehrt leistet.

Ich muss derzeit irgendwie immer passend zuhause losfahren.
Der Zug und ich treffen uns immer an der Staffeler Brücke.
Heute waren wir beide etwas später. Staffel an 7:35.
Beide Loks vorn und 14 Wagen.

Ich habe gerade nochmal nachgedacht über Dieselpowers und meine heutigen Sichtungen. Könnte das Konzept nicht einfach so aussehen, dass die Weba-Lok nach Ankunft in AK die beladenen Wagen nach Selters bringt und die Gravita die Leerwagen vom VORTAG übernimmt. Das erklärt doch am einfachsten, warum die Rückleistung immer so früh unterwegs ist!

Das kann durchaus sein, würde auch erklären, warum ich in der Spätwoche dann öfters am Abend abgestellte Coilwaggons gesehen habe. Da hab ich mir erst mal nix bei gedacht, aber so wird tatsächlich ein Schuh draus.
Ist ja vom Konzept her auch nicht die blödeste Idee...

Auf der HP der WEF 44508 sind auch ein paar Bilder davon zu finden.
Scheint ein schönes Spektakel zu sein, mit voller Last von WEB nach Langenhahn hinauf.

Eben gerade bei den Live-Sichtungen im großen gelben Forum entdeckt: Es wurde auch heute am Samstag gefahren! http://www.drehscheibe-online.de/ds_sifo/ds_live.php Runterscrollen bis zur Meldung 16:42 Uhr aus Dillbrecht.

Hallo
Ziemlich genau um 12.00 der Zug nach Limburg kurz vor dem Haltepunkt Oberhattert.



Heute sehr übersichtlich

Gruß Karl-Heinz

Edit: 265 027 war die erste, und bei der 2 Lok könnte es sich um 265 016 handeln

Trotzdem klasse!

Klasse, welche beiden Loks waren das denn?

Es waren die 265 027 und die 265 016, die auch heute wieder gefahren sind.

Ein paar Ergebnisse der gestrigen Westerwaldrundfahrt mit Markus und Marcus (ich habe ein paar Motive übrig gelassen ). Die Fahrzeiten stimmten exakt mit den Sichtungen von Holger überein.

9.45 - Showdown in Altenkirchen kurz nach der Ankunft:


Men At Work:


WEBA 5 zog zunächst vor, die beiden 265er hinterher. Die OnRail holte die Wagen vom Vortag aus der Abstellung und schob sie an die Gravitas heran. Dann kam aus Neitersen ihre Schwester WEBA 07, beide brachten die Tagesfuhre nach Selters.
Wir widmeten uns aber der Rückfahrt der Gravitas.

12.29 kurz vor Hachenburg:


Den Winner gibt es auch auf der OWB


13.35 Durchfahrt Wilsenroth

14.34 fuhr der GZ in Niederzeuzheim ab, vorher gab es wie gehabt einen überholenden und zwei kreuzende Vectus zu sehen:


Ein Kurzbesuch in Moschheim bot um 16.11 noch einen Blick auf den Tonzug:


Viele Grüße,
Christian

Das an den Gravitas omnipräsente "V" gibt es ja sogar im Sonnenrollo....