Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Wäre es nicht besser, angesichts der Schäden im Freien dort Geologen:außen und Fachexperten:außen hinzuschicken?

Ab Montag erfolgt bei der HLB der Wechsel vom Bus-Notverkehr zu einem längerfristigen SEV.
Am Wochenende könne es noch zu Abweichungen kommen, da das Konzept noch "dispositiv ge-
fahren wird", ab Montag erfolge die Umsetzung im Regelbetrieb.

RB 90 Au(Sieg) – Betzdorf/Wissen: Kurzfristige Streckensperrung und Busnotverkehr/SEV,
Fahrplan gültig ab 25.08.2023
Seit Samstagabend, den 19.08.2023 ist der Streckenabschnitt zwischen Wissen und Au(Sieg) aufgrund von
Schäden am Bahndamm in Höhe Etzbach gesperrt. Daher entfallen bis voraussichtlich Ende September alle
Züge der Linie RB 90 zwischen Au(Sieg) und Betzdorf/Wissen. Die ausfallenden Züge werden durch einen SEV
ersetzt.
Zur Meldung mit Fahrplan und Wegeskizzen:
https://hlb-online.de/fahrgastinfo/rb-9 ... 3/#content
.

Laut neuem Update auf strecken.info.beta soll jetzt in 3-5 Wochen der Bahndamm auf 40m Länge 2m tief ausgekoffert werden

.
In der Prognose wird als Enddatum der 22.09.2023 um 17:00 Uhr aus einem bestimmten Grund angegeben:

Auf der Ruhr-Sieg-Dill-Strecke 2800 [Hagen Hbf - Siegen-Weidenau - Haiger] steht für den Abschnitt:
Finnentrop – Plettenberg vom 22.09.2023, 21:00 Uhr bis zum 29.09.2023, 21:00 Uhr eine Schienen-/
Oberbauerneuerung mit durchgängiger Totalsperrung an.
.

Das wird dann aber mit 3-5 Wochen ab jetzt „etwas“ knapp.
Fehlt dann eigentlich nur noch die Sperrung mindestens einer Rheinstrecke durch irgendwas und das Chaos wäre komplett

Carsten Frank hat geschrieben: ↑Do 7. Sep 2023, 22:14 Das wird dann aber mit 3-5 Wochen ab jetzt „etwas“ knapp.
Fehlt dann eigentlich nur noch die Sperrung mindestens einer Rheinstrecke durch irgendwas und das Chaos wäre komplett

Hallo Carsten,
genauso wäre das - und vergleichbar mit Rastatt. Keine befahrbare
Eifelstrecke, wahrscheinlich immer noch Einschränkungen an der
Mosel, keine Siegstrecke, keine Ruhr-Sieg-Strecke.

Vielleicht sollten die Kirchen schon mal Kerzen nachbestellen und
Handzettel mit Stoßgebeten vorbereiten
.

Siehe auch mein Kommentar zur geplanten Sperrung der rechten Rheinstrecke 2026....

Schade, daß man Mehdorn und Konsorten nicht für das, was jetzt geschieht, nachträglich in Regreß nehmen kann.

Die HLB hat am 13.09.2023, 12:59 Uhr ein relativ unklares Update veröffentlicht,
das eigentlich keines ist, denn der Inhalt der Mitteilung der DB Netz AG, dass die
Sperrung zwischen Au(Sieg) und Wissen(Sieg) ab dem 22.09.2023 aufgehoben wird,
fehlt. Auch das Auslaufen des Ersatzkonzepts zum 21.09.2023 findet sich in der Mel-
dung nicht ...
https://hlb-online.de/fahrgastinfo/rb-9 ... 3/#content
.

Die Siegstrecke muss fertig werden, denn die DB-Pressestelle Düsseldorf meldet am
14. Sept. 2023 (14:15 Uhr):

Ruhr-Sieg-Strecke:
DB modernisiert Gleise und Weichen zwischen Hagen und Finnentrop
Arbeiten finden abschnittsweise zwischen dem 22. September und 26. November statt
• Erneuerung von Gleisen und Weichen • Auswirkungen auf den Nah- und Fernverkehr

https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... p-11343392#
.

Und wenn sie nicht fertig wird, ist das der DB Netz auch egal, denke ich - die Leute rechnen doch heute schon gar nicht mehr damit, daß Ihr Zug überhaupt kommt, geschweige denn pünktlich....

Die beste Bahn aller Zeiten für das beste Deutschland aller Zeiten....

Ich habe jedenfalls das km-Kontingent meines neuen Autos um 5000 km/Jahr erhöht. Im Stau wartet es sich schöner, als auf einem verdreckten Bahnhof ohne gescheite Sitzgelegenheiten, aber dafür mit angenehmem Publikum, das inzwischen ja überall herumlungert.

Traurig, daß man als Eisenbahner mit Herzblut so sprechen muß...

Die DB-Pressestelle Düsseldorf vermeldet am 14. September 2023, 15:00 Uhr (Zitat "entgendert"):

Etzbach: Bahn hat mit aufwändiger Sanierung nach Gleisabsenkung begonnen
Fachfirmen erneuern Damm auf einer Länge von rund 75 Metern • Reparaturarbeiten bis
Ende September • Busse zwischen Wissen (Sieg) und Au (Sieg)

Nach der Gleisabsenkung bei Etzbach auf der Strecke zwischen Au (Sieg) und Siegen hat die DB in der
vergangenen Woche mit der Sanierung des Gleisdamms begonnen. Zuvor hatte die DB mit Unterstützung
von Geologen Ursache und Ausmaß der Schäden untersucht. Das Ergebnis: Der Oberbau samt Untergrund
muss auf einer Länge von insgesamt rund 75 Metern bis in eine Tiefe von zwei Metern neu aufgebaut wer-
den. Die umfangreichen Reparaturarbeiten haben bereits begonnen. Die DB geht aktuell davon aus, die
Arbeiten bis Ende September zu beenden.

"Schwierige Bodenverhältnisse im Bahndamm haben nach Bohrungen bei üblichen Hangsicherungsmaßnahmen
zur Absenkung der Gleise um wenige Zentimeter geführt."
Dieser Satz ist beachtenswert, denn das hieße, dass erst die unmittelbar zuvor erfolgten Bohrungen für eine
Hangsicherung die Absenkung erst verursacht haben - oder interpretiere ich das falsch? Und nach "wenigen
Zentimetern" sieht das auf dem (schon bekannten) Foto nicht aus
Bis zur Reparatur des Damm- und Gleisbereichs verkehren zwischen Wissen (Sieg) und Au (Sieg) Busse auf den
Linien RE 9 (DB Regio) und RB 90. Mehr Informationen zum Fahrplan unter zuginfo.nrw.

Die DB bittet die Reisenden für die Unannehmlichkeiten um Verständnis.
https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... n-11343852#
.

... wie eigentlich zu erwarten, gibt es einen neuen - um eine Woche verlängerten -
Sperrzeitraum für das Anheben des abgesenkten Bahndammes am Hang der Sieg.
Die Sperrung soll nun enden am 29.09.2023 um 05:00 Uhr.
.