Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Der Besuch beim 10. Dresdner dampfloktreffen war natürlich mit ein paar Tagen Urlaub im Elbsandsteingebirge verbunden. Traditionell ist schon das morgendliche Brötchenholen mit anschließender Aufnahme des EC 279 von Leipzig nach Prag. Vorherbrachte aber 372 007 noch Kessel gen Dresden


193 297 mit dem EC 259 Leipzig - Prag. Die ECs sind jetzt vollständig am Haken der Vectron


Zwischen Rathen und Obervogelgesang wird im Dresdner Gleis gebaut. 383 003 passiert die Baustelle in Pötzscha


Dann folgte eine Wanderung von Stadt Wehlen aus Richtung Pirna. Dabei ließen sich auch Motive entdecken. Wäre die Natur etwas weiter, wären die Motive sicher schöner. Eine 186 von AWT


und ein EC nach Budapest


am Haltepunkt ging es weiter




In Königstein wurde 372 012 bei den Elbhäusern erwischt


in Gegenrichtung 193 293


dann ging es noch einmal an den BÜ bei Rathen









Da das Wetter dann kurzzeitig sehr ungemütlich wurde, ging es in die Ferienwohnung - und der Regen hörte auf

Heute geht es weiter mit Bildern vom vergangenen Mittwoch. Da stand die Festung Königstein auf dem Programm. Von der Stadt Königstein aus ging es auf dem Malerweg nach oben - ca. 240 Höhenmeter


Nette Wohnlage


Die Festung kommt wieder in Sicht


Am Fuß der Festung führt der Patrouillenweg einmal um das Bauwerk. Hier kann man sehen, wie die Festung zwischen und auf den Sandstein gebaut wurde




Von der Festung ein Blick auf eine S-Bahn. Im Hintergrund übrigens die Bastei.


Der Lillienstein mit Ebenheit und Halbestadt


Der Raddampfer Meissen auf dem Weg nach Königstein


Und als wir wieder in der Stadt Königstein waren kam eine 372 auf dem Viadukt daher

Kleine Ergänzug zum Donnerstag.

Zwischen Rathen und Obervogelgesang war eingleisiger Betrieb und deshalb in diesem Bereich das Gleis Richtung Dresden gesperrt.
Da der Güterverkehr fast unvermindert lief, wurde die Strecke bis zum Betriebsbahnhof Rathen vollgestellt um nach Durchfahrt der Eurocitys und S-Bahnen durch die Baustelle den Güterverkehr wieder schnell ins Rollen zu bringen. So standen auf dem knapp 7 km langen Abschnitt zwischen Betriebsbahnhof Rathen und Königstein öfter mal 3 Güterzüge.
So bremste auch dieser Kesselwagenzug um dann hinter Königstein zu halten


EC 279 rollt heran


An den Elbhäusern wurden dann ein paar Züge aufgenommen. Los geht es mit 185 524 der ITL und Kesseln gen Dresden


189 019 mit Stahl oder Leergut


204 013 und 204 012 der PRESS


193 292 mit EC 175 Berlin - Prag


386 021 von METRANS mit Containern


Am nächsten Morgen dann 185 CL-007 mit Kesseln gen Dresden


und begegnet dem Maxl mit EC 279


Gleich hinter dem EC die 146 013 mit der S1




und im Block danach noch 372 010 mit einem Güterzug


Als wir auf dem Weg zum Dampfloktreffen waren, entdeckte ich am Blocksignal bei den Elbhäusern eine grüne Schlange. Also Richtung Strand abgebogen und Glück gehabt. 152 197 setzte sich gerade wieder in Bewegung

Nach dem Dampfloktreffen ging es es dann noch einmal nach Rathen, wo erst einmal 372 011 auftauchte


In Gegenrichtung eine 186 mit Gas-Kesselwagen


Ein altes Bahnwärterhaus


146 016 mit der S1


372 010 mit Kesseln


146 013


293 010 von DB Bahnbau auf dem Weg von der Baustelle nach Bad Schandau


Dann konnte ich zum zweiten Mal im Elbtal die abenteuerliche 103 erlegen


Es folgte 193 297 Seppl


383 007 mit Kohle nach Norden


Dann wartete ich zusammen mit 2 niederländischen und einem französischen Eisenbahnfreund auf die Rückkehr der 103 bis die Sonne hinter den Bergen verschwunden war. Als ich unterwegs nach Königstein war begegnete sie mir

Am nächsten Morgen nach dem Brötchenholen setzte ich nach Halbestadt über

Die ECs sind jetzt vollständig am Haken der Vectron

Von vollständig würde ich erst reden, wenn ohne Lokwechsel bis nach Hamburg gefahren wird. Vielleicht schafft man das ja schon zum kleinen Fahrplanwechsel...
Und so ganz zuverlässig ist Fräulein Vectron auch nicht, in den letzten Wochen musste bereits 2x eine 371 nach Dresden und zurück aushelfen.

Bis Oktober fährt übrigens an den Wochenenden ein Ausflugszug analog des "Weihnachtskomet", der an den Adventswochenenden verkehrt, von Ústí n. L. nach Dresden und zurück, planmäßig mit einer 371 und Bautzener Abteilwagen:
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php? ... =&rok=2018
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php? ... =&rok=2018

Hallo zusammen,

Herbstferien und eine Woche Elbtal stehen auf dem Programm. Das Wochenendwetter war noch nicht der Brüller

Samstag mittag in Pirna an konnte Tedik 193 290 mit dem EC 378 in der Einfahrt bei Sonne aufgenommen werden


Nach Bezug der Ferienwohnung ging es noch mal an die Elbe. Leider hatten Wolken die Oberhand gewonnen. Als RE 5278 von Litomerice mesto nach Dresden verkehrt, 642 533


372 014 war Lz gen Decin unterwegs


Dann wurde es recht duster, aber die einzige Personenzugleistung mit 37, auf die Marcel im April hingewiesen hat, sollte aufs Bild: 371 015 "Vaclav" mit RE 5275 Dresden - Usti nad Labem hl.n.


Der Sonntag begann mit Sonnenschein, der Lilienstein schaute auf den Frühstückstisch


Anschließend stand der RE von Usti nad Labem nach Dresden auf dem Plan. Deshalb zog es mich an den ehemaligen Güterbahnhof von Königstein. Man merkt, dass es schon Oktober ist und Stellen mit Licht werden Mangelware.
Kacenka 193 295 hatte EC 171 nach Prag am Haken


Ihr folgte 193 893 von Captrain mit Kesseln und einem Eaos(?)


193 783 folgte mit Leergut für die Autoindustrie


Als 371 015 mit RE 5274 auftauchte, war auch die Sonne über die Bäume gestiegen


Dann sollte es auf den Königstein gehen, aber der BÜ schloß schon wieder und 193 892 Jerome brachte 186 136 und Kohle gen Norden


Mit dem Festungsexpress überwanden wir dann die 240 Höhenmeter und besuchten mal wieder die Festung


Zum Mittag hatte sich das ganze Elbsandsteingebirge in Dunst gehüllt


Das Tor zur Festung


Am Montag gab es tatsächlich besseres Wetter, Nebel zeigte sich über der Elbe






Also machte ich mich auf den Weg nach Krippen. In Bad Schandau entdeckte ich allerdings einen interssanten Zug Richtung Dresden im Bahnof. Also Kehrtwende und Stelle in Königstein suchen. Schwierig bei den Lichtverhältnissen. Erst einmal die Kurve unter dem Königstein - wenigstens die Seite in der Sonne.
S-Bahn gen Meißen


Stellungswechsel zu den Elbhäusern. 189 061 mit Stahl gen Süden


185 517 von Captrain mit einem kurzen Staubgutzug




In Gegenrichtung 372 014 mit Kesselwagen


372 011 im Block hinterher


146 025 mit S1 nach Schöna


Kurz vor dem Mittag wollte ich es nochmal kurz am Güterbahnhof probieren. Glück gehabt - die Schranken waren schon geschlossen. Dann hörte man schon ein Brummen hinter der Kurve. Noch immer beschleunigend kam 118 770 mit einem langen Getreidezug vorbei

Am Mittwoch ging die Reichsbahn-Fotografie weiter, aber erst einmal ging es am Morgen in die Kurve am Königstein

193 286 von ELL mit einem langen Staubgutzug von VTG begegnet einem Eurocity


In Gegenrichtung war 383 004 von CD Cargo unterwegs. Auf der Lok snd 4 Generationen von E-Loks dargestellt


die S-Bahn


der EC 171 nach Budapest


und endlich mal ein Schiff auf der Elbe


Am Nachmittag ging es dann nach Kurort Rathen, das Synonym für das Elbsandsteingebirge: die Bastei


und am BÜ kam dann gleich 204 425 entgegen. Aktuell im Einsatz für Metrans


in den Eisenbahnwelten gab es Bundesbahn vor sächsischer Kulisse: eine 64 vor der Albrechtsburg, dem Wahrzeichen Meißens


der 601 durchfährt Radebeul Ost und begegnet eine IVK


Weiter ging es dann zu Fuß Richtung Pötzscha mit Blicken auf die Bastei. Vorne im Bild der Betriebsbahnhof Rathen




und tatsächlich mal ein Raddampfer: PD Pirna hatte die Rundfahrt durch die Sächsische Schweiz gefahren


Fortsetzung folgt, es gab noch mehr Reichsbahn zu sehen

Bei unserem Marsch von Rathen nach Pötzscha konnten wir die V100 "überholen". Kaum in Pötzscha, am Haltepunkt Stadt Wehlen, angekommen schloß sich die Schranke.....






Nun konnten wir zu unserem nächsten Programmpunkt übersetzen




Zurück ging es mit der S-Bahn, aber erst fuhr noch der Eurocity durch


Nochmal die Bastei im Abendlicht


Für den nächsten Morgen hatte ich Krippen bzw. die Carolahöhe als Fotopunkt ausgewählt. Los ging es mit einer S-Bahn nach Schöna


Es folgte 383 004


eine Knödelpresse war auch wieder unterwegs




ein Vectron von Captrain mit Leergut


ein Desiro der Nationalpark-Linie nach Decin


und noch eine S-Bahn


Da der ebenfalls anwesende Hobbykollege keine Güterzüge mehr gemeldet bekam, machte ich mich auf den Heimweg, da wir zum Mittagessen verabredet waren. Kurzer Halt an der ehem. Ladestraße in Königstein geht noch
Schranke zu, 2 x 1200 PS


Nach längerer Suche nach einer Lokalität landeten wir in Pirna-Sonnenstein. Im Park am Schloß entdeckte ich dann diesen Baum


Nach dem Mittagessen durfte ich meine Tour fortsetzen

Schöne Bilderbogen. Das macht Lust darauf das Elbtal selbst auch mal als Ferienziel zu benutzen

Reinout

reinout hat geschrieben:Schöne Bilderbogen. Das macht Lust darauf das Elbtal selbst auch mal als Ferienziel zu benutzen

Reinout

Kann ich nur empfehlen

Für den Donnerstag nachmittag hatte ich mir die Strecke von Pirna nach Sebnitz vorgenommen, die aktuell von der Städtebahn Sachsen befahren wird. Nach mehreren Umleitungen und Baustellen landete ich in Dürröhrsdorf, dem Bahnhof in dem auf der Strecke noch gekreuzt wird. Vor längerer Zeit zweigten hier noch zwei Strecken ab. Das riesige Bahnhofsgebäude liegt in Insellage. Den Leihtriebwagen VT 650.06 der Hanseatischen Eisenbahn konnte ich in der Einfahrt ablichten


Auf dem kürzesten Weg ging es zurück nach Pirna, aber der VT war nicht da. Also wollte ich mal sehen, ob sich auf der Strecke ins Elbtal etwas tat - und plötzlich kam 155 103 aus dem Güterbahnhof und rollte am Bahnsteig entlang Richtung Ausfahrsignal



und verschwand Richtung Süden.
Weit konnte sie ja nicht , also entschloß ich mich zu warten, da in Pirna noch länger mit Licht zu rechnen war als an anderen Stellen. Mittlerweile wurde der RegioShuttle für die Fahrt nach Sebnitz bereitgestellt


Mal kurz an die Elbe für die Fahrt über die Brücke




Auf der Elbtalbahn rollte 185 548 auf der Suche nach Lokführern durch


Zwischendurch nahm ich den 642 830 bei der Einfahrt auf




Franticek 193 293 mit dem EC 172 aus Budapest

die Fortsetzung

386 020 durchfährt Pirna


Kurzzeitig etwas Stress, da der EC gestellt wurde und meinen Fotopunkt "zuparkte", also auf den anderen Bahnsteig. Aber es war nur 185 580, die die Strecke blockierte


Der Hamster fuhr dann Richtung Flughafen ab


und nach einiger Zeit tauchte der Container tatsächlich auf


Nachschuß


Da sich mittlerweile mehrere einheimische Eisenbahnfreunde eingefunden hatten blieb ich noch auf einen kleinen Schwatz
189 011


372 014 mit Kesseln


383 005


Am nächsten Morgen 7:47 - die Festung


Anschließend ging es Richtung Kirnitzschtal und dann in Richtung Affensteine. Dabei kamen wir am Bloszstock vorbei


und hatten dann immer wieder Ausblicke auf unser Ziel den Kuhstall

Klasse Aufnahmen. Ich freue mich immer wieder, wenn noch mal eine ehemalige DR-Lok auftaucht. Was für Wagen hatte denn der "Container" da am Haken? Waren das Getreidesilowagen oder neuartige Kesselwagen?

Gruß

Heiner