Sparmaßnahmen auf der RB 27

[Marcel Zehl]

Es gibt ja bereits auf 140 km/h umgebaute 143er, auch im Bh Trier. Wobei ich mich frage, was da außer neuen Stromabnehmern und Frontscheiben dran gemacht wurde.
Nur lässt die Zulassung vom EBA auf sich warten.

[TT-Bahner]

Na ja, die 218er sind teilweise schon ganz schön verschlissen und schadanfällig. Da muss man sich über kurz oder lang schon Gedanken um einen Ersatz machen. Und ein Teil der 628/629 ist doch nach Polen verkauft worden. Ebenso wurde ein Großteil der Halberstädter Seitengangwagen, Halberstädter Mitteleinstiegswagen und der Silberlinge nach Rumänien, Ungarn und Kuba verkauft.

Das es verstärkt den 143ern an den Kragen geht, ist wirklich nicht verständlich. Die Lokomotiven würden sich aus Grund ihrer geringen Geschwindigkeit gut für einen Einsatz im Güterverkehr eignen. Aber das scheint ja daran zu scheitern, dass die Maschinen Regio DB gehören und nicht der Güterverkehrssparte.