Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Neuer Berixcht in der Rheinzeitung:

Malbergbahn vergammelt weiterhin

http://www.rhein-zeitung.de/regionales/ ... 65096.html

Bernhard Reifenberg hat geschrieben:Neuer Berixcht in der Rheinzeitung:

Malbergbahn vergammelt weiterhin
.....

Es geschehen doch noch Zeichen und ... >> Wunder .

Grüße aus dem schönen Brexbachtal

Beitrag mal hervorkramen ....

Bei DSO gibt es im HiFo einen Bericht zur zur abgestellten Malbergbahn
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... sg-6300904

Ich kann mal einen Beitrag mit alten AK bringen.
Das Thema Bahnhof Bad Ems (Ausschnitte) vor und um 1900 ist in Planung.

Zur Malbergbahn hate sich doch mal ein Förderverein gebildet...
Geschätzte 1 Mio (DM) war damals zur Reaktivierung nötig, heute wären es Euro.
Fördermittel vom Land, wie auch an anderen Stellen (Uww) Fehlanzeige.
Das ist typisch für RLP, für den Irrsinn Nürburgring war es da!
Nur noch eine Finanzstarke Kurstadt (?) wie Wiesbaden (Hessen) kann sich solch eine Attraktion leisten, wie lange noch?

es ist legitim, aus aktuellem Anlaß ein Blick zur anderen, zweiten, wasserbetriebenen Bergbahn zu gewähren. Hintergrund ist ein Bericht in der Hessenschau vom Di.05.März. über die Nerobergbahn in Wiesbaden

http://www.hr-online.de/website/fernseh ... _nero_1815

Um das Thema nochmal rauszukramen: Ich kam heute bei einem Besuch in Bad Ems zufällig an der Talstation vorbei. Viel hat sich nicht geändert, die Strecke scheint aber freigschnitten zu zu sein.







Ein paar Beiträge weiter oben steht dieser Satz:

Ich kann´s halt einfach nicht verstehen. Eine von zwei Wasserballastbahnen in Deutschland - eine technische Attraktion und ein Alleinstellungsmerkmal der Kurstadt Bad Ems gegenüber anderen vergleichbaren Orten - und Null Interesse daran. Und das im Jahr 2009...

Fünf Jahre später kann man dem wohl immer noch zustimmen. Schade!

Ohne Investitonen wird der Zustand eher schlimmer, als besser. Vor 7 Jahren habe ich die Strecke zum ersten Mal besichtigt (soweit der Wanderweg das zulässt), vergangenen Sonntag habe ich das "endlich" wiederholt.

Eine durchaus positive Veränderung ist, wie du ja ebenfalls festgestellt hast, dass die Strecke weitgehend freigeräumt wurde. Die Fahrzeuge hingegen verfallen immer mehr, zumal das im Tal stehende ungeschützt dem Vandalismus ausgesetzt ist. Und auch um die Bergstation ist es nicht gerade gut bestellt.
Soweit ich mich erinnere, war das Gebäude vor 7 Jahren in einem durchaus passablen Zustand und mehr oder weniger in Benutzung. Inzwischen kann man es nur noch als baufällig bezeichnen. Ein paar aktuelle Bilder:

Vor ein paar Tagen konnte ich aus dem Zug sehen, dass die Talstation nun eingerüstet ist. Beginn von Renovierungsarbeiten?

Hier mal was aktuelles. Der Wagen in der Talstation wird anscheinend nun aufgearbeitet.

http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... ?4,7784828

Hallo Zusammen


Schade das die Malbergbahn nie mehr fahren wird.

Gruß
Florian

BadEms hat geschrieben:Hallo Zusammen


Schade das die Malbergbahn nie mehr fahren wird.

Gruß
Florian

Hallo Florian,

ist das Thema "durch" - trotz des Fördervereins?
Was machen die denn da derzeit - wird nur die Talstation samt Wagen restauriert - und der Rest wird verfallen gelassen?
Aus der Homepage geht ja auch nichts ganz Aktuelles hervor:

http://www.malbergbahn.de/


Und noch was aus der Landesschau:


http://www.ardmediathek.de/tv/Landesart ... d=30538358


Grüße

Guido

Knipser1 hat geschrieben:[http://www.ardmediathek.de/tv/Landesart ... d=30538358


Grüße

Guido

Ein modernes Mäzenatentum der besonderen Art. Günter Schlosser könnte sein Geld im Ruhestand auch in den Jet-Set-Hochburgen dieser Welt verpulvern, so aber gibt er seiner Heimatstadt Ems und damit allen Menschen etwas schon fast Todgeweihtes zurück. Vorbildlich!

Man kann dem Unterfangen nur Glück wünschen.
Ich bin überzeugt: Mit solchen durchsetzungsstarken Machern an ihrer Seite wird die Bahn in absehbarer Zeit auch wieder fahren.