Nassau: Bahnsteigüberdachung ohne Zukunft?

[eta176]

Da sich die Diskussion in diesem Thread: https://mittelrheinforum.net/viewtopic.php?f=74&t=48398
vom eigentlichen Thema "Gleismesszug" zum Bahnsteigdach von Nassau weit entfernt hatte,
gebe ich der Sache hier einen eigenen Beitragsbaum, der gerne mit weiteren (historischen)
Aufnahmen ergänzt werden kann.
[Link zu zwei nicht mehr vorhandenen Fotos (directupload) entfernt]
Bei einem Telefonat mit dem Vorsitzenden des Nassauer Geschichtsvereins habe ich erfahren, dass
anscheinend Gespräche laufen, um zumindest die Säulen zu retten. Da auf dem Vorplatz ein Umbau
für einen Busbahnhof erfolgen soll, wäre ggf. auch dort eine Wiederverwendung denkbar.
Die komplette Dacheindeckung ist ja erst vor wenigen Jahren erneuert worden, weil eine Dachlawine
das marode Well-Eternitdach durchschlagen hatte.
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edit: Internen Link aktualisiert und zu nicht mehr vorhandenen Fotos gelöscht.

[eta176]

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Bahnsteigüberdachung erhält neuen Standort
Dem Nassauer Geschichtsverein ist es zu verdanken, dass die DB bei einem Ortstermin am gestrigen Tag
eine feste Zusage gegeben hat, das komplette Vordach so "gefühlvoll" abzubauen, dass es in Nassau an
einer anderen (geeigneten) Stelle wieder errichtet werden kann. Der Erhalt an Ort und Stelle - notfalls
mit einer Einkürzung - war dagegen nicht möglich.
Die Eindeckung ist übrigens im Januar 2008 erneuert worden. Inzwischen geht man davon aus, dass die
Konstruktion mit hoher Wahrscheinlichkeit von der ersten Bahnsteighalle aus Bad Ems stammt (so zumin-
dest die überlieferten Aussagen alter Eisenbahner, die darüber noch zu erzählen wussten ...). In Bad Ems
ist die heute noch bestehende Halle in den Jahren um 1911 entstanden, das Dach in Nassau erst auf Post-
karten aus der Zeit während oder kurz nach dem Ende des 1. Weltkrieges dokumentiert.

Gruß HaPe

[Horst Heinrich]

Das Dach wird also vielleicht nur zum historischen "Plaisier" irgendwo aufgeschlagen, wo es eigentlich keiner braucht, die Reisenden aber stehen da, wo es gebraucht würde, aber nicht mehr zum Image des Konzerns paßt, im Regen.

Was muß eigentlich noch passieren, bis dieses Volk einmal aufsteht, um sich von all den volksschädlichen Elementen zu befreien, die unsere Infrastruktur Stück für Stück zerstört und nichts dabei findet, intakte Anlagen hemmungslos zu eliminieren.
Kapiert eigentlich der träge Dakannmanjadochnichtsmachen-Mensch noch, was hier gerade geschieht?

[jojo54]

Das Dach wird also vielleicht nur zum historischen "Plaisier" irgendwo aufgeschlagen, wo es eigentlich keiner braucht, die Reisenden aber stehen da, wo es gebraucht würde, aber nicht mehr zum Image des Konzerns paßt, im Regen.

Was muß eigentlich noch passieren, bis dieses Volk einmal aufsteht, um sich von all den volksschädlichen Elementen zu befreien, die unsere Infrastruktur Stück für Stück zerstört und nichts dabei findet, intakte Anlagen hemmungslos zu eliminieren.
Kapiert eigentlich der träge Dakannmanjadochnichtsmachen-Mensch noch, was hier gerade geschieht?

Dass man immer gleich so schimpfen muss.....
Eigentlich schade.

MfG
jojo54

[TroubadixRhenus]

Aber hier hat er doch recht, finde ich zumindest.

[eta176]

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Das Dach ist in dieser Woche komplett abgebaut worden
- offenbar meist während der Nachtstunden!

Es sieht jetzt alles sehr, sehr kahl in Nassau aus

[eta176]

Die Rhein-Lahn-Zeitung (RLZ) hat sich in verschiedenen Beiträgen in diesem Jahr wiederholt
der Lahntalbahn gewidmet. Dabei war auch die Herkunft der 2015 abgebauten kleinen Bahn-
steigüberdachung in Nassau ein Thema. Jetzt haben weitere Recherchen zu einem interessan-
ten Fund geführt (Foto vor der Bezahlschranke), über den Andreas Galonska am 16. April 2026
in der RLZ berichtete:

Filmisches Fundstück
Film aus dem Jahr 1914 zeigt Bahnhofsvordach Nassau
In einem von Oskar Barnack, dem Erfinder der Kleinbildkamera, 1914 am alten Bahnhof von
Wetzlar gedrehten Film ist eine Bahnsteigüberdachung zu sehen, die große Ähnlichkeit mit
der (in verkürzter Form) in Nassau errichteten Konstruktion hat. Bei einem 1917 erfolgten
Umbau wurde sie in Wetzlar entbehrlich und evtl. nach Nassau umgesetzt.
Bei seiner Recherche ging Herbert Baum, Vorsitzender des Nassauer Geschichtsvereins, auch
der Frage nach, ob nicht Teile der Wetzlarer Konstruktion von den Buderusschen Eisenwerken
stammen könnten. Da der Gründer der Buderuswerke, Johann Wilhelm Buderus I, im Jahr 1690
als Sohn des Heinrich Christian Buder(us), Bäcker und Bürgermeister zu Nassau, geboren wurde,
hätte das einen besonderen Bezug zur Stadt.
https://www.rhein-zeitung.de/lokales/rh ... 18445.html
Leider enthält der Beitrag keine Aussage zum Verbleib und einer möglichen Wiederaufstellung.
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