Mehrkosten für S-Bahn-Stationen im VRN

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Die Wormser Zeitung schreibt am 01.07.:

Kosten übersteigen Schätzung
Umbaumaßnahmen für S-Bahn Rhein-Neckar kommen Wonnegau-Gemeinden teuer
F?r die S-Bahn Rhein-Neckar müssen die Wonnegau-Gemeinden tief in die Tasche greifen. Werner Schreiner, Geschäftsführer des zuständigen Verkehrsverbundes Rhein-Neckar, präsentierte gestern die Kostenschätzung für den Ausbau der Bahnhöfe in Osthofen, Mettenheim und Alsheim.
Erklärung: "es gebe nunmal Unterschiede zwischen einer Vorstudie und der jetzt vorliegenden Vorplanung".

Dann darf man gespannt sein, was sich zwischen "Vorplanung" und der tatsächlichen Bauausführung finanziell noch entwickeln wird.
http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3340691

Ein zweiter Artikel befasst sich mit den Planungen für drei Haltepunkte im Bereich Worms:
Diskussion über Haltepunkte geht weiter
Neuer Termin zur S-Bahn Rhein-Neckar im August / Bis Juni 2009 muss entschieden sein
In Worms stehen eine Station in Pfiffligheim, Worms Süd und Worms-Brücke zur Debatte.
http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3340092

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"S-Bahn Chance für Rheinhessen"
Bund lässt Finanzierungsmodell nicht auslaufen

"Der Bund lässt kein Finanzierungsmodell auslaufen, sondern wird sich künftig gemäß den Beschlüssen der
Föderalismusreform und der damit einher gehenden Grundgesetz-Änderung mit den Ländern die Finanzierung
des öffentlichen Personennahverkehrs teilen" widerspricht MdB Klaus Hagemann (SPD) in der Wormser Zeitung
vom 02.07. der oben genannten Berichterstattung.
http://www.main-rheiner.de/region/objek ... id=3342307

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Am 27.03.2009 berichtet die AZ über die finanzielle Unterstützung der
Kommunen durch den Landkreis Alzey-Worms:

Finanzspritze für Bahnsteige
Kreis hilft Alsheim, Mettenheim und Osthofen bei Ausbau für S-Bahn

Rund 754000 Euro steuert der Kreis zu den Baumaßnahmen bei.

http://www.allgemeine-zeitung.de/region ... 601591.htm

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Bürgermeister werten Unterstützung des Kreises bei S-Bahn-Bau als Erfolg ihres Protestes
schreibt die Mainzer AZ am 07.04.2009:

"Das ist das Resultat unseres Bemühens"

http://www.allgemeine-zeitung.de/region ... 656953.htm

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Die Wormser Zeitung berichtet am 27.07. aus Osthofen:

Bagger-Ballett mit Bohrpfählen

Die im Januar begonnene Baustelle für die Unterführung, die einmal den Bahnübergang
in der Friedrich-Ebert-Straße/Rheinstraße überflüssig machen wird, ist die gewaltigste,
die Osthofen seit langem gesehen hat.

http://www.wormser-zeitung.de/region/os ... 029081.htm

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Manfred Janß berichtet am 20.02.2010 in der Wormser Zeitung:

OSTHOFEN
Baustoff im Minutentakt

GROSSBAUSTELLE
Decke der Unterführung am Osthofener Bahnhof entsteht aus 300 Kubikmetern Beton

http://www.wormser-zeitung.de/region/os ... 453986.htm

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Manfred Janß in der Wormser Zeitung vom 04.11.2011:

Osthofen
Bahnunterführung in Osthofen mit viel Prominenz
seiner (ihrer) Bestimmung übergeben

„Die sind ja tatsächlich fertig geworden“, staunte eine Osthofenerin auf dem Weg zum Buswendeplatz, wo
am Freitagnachmittag die Unterführung und der Bahnhofsplatz mit viel Prominenz offiziell eingeweiht wurden.

http://www.wormser-zeitung.de/region/os ... 326872.htm
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Die Vorgeschichte von Manfred Janß am 05.11.2011 veröffentlicht:

Flugblätter und Unterschriften - jahrelange Debatte um Unterführung in Osthofen

Dass Unterführung und Bahnhofsplatz gemeinsam eingeweiht werden, kommt nicht von ungefähr. Denn wie
ein Blick ins WZ-Archiv gezeigt hat, war neben der Unterführung in der Friedrich-Ebert-Straße immer wieder
auch von der „neuen Mitte“ in Osthofen die Rede. Nur konnte sich offenbar seinerzeit kaum einer vorstellen,
dass die am Bahnhof sein könnte.

http://www.wormser-zeitung.de/region/os ... 327653.htm
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